eBike亮相全场——2017台北国际自行车展Day one概览

eBike亮相全场——2017台北国际自行车展Day one概览

eBike亮相全场——2017台北国际自行车展Day one概览

  3月22日为期四天的2017台北国际自行车展在台北世界贸易中心南港展览馆正式开幕,本次展会共吸引了1100多家世界各地的自行车品牌商参展,共使用了3340个展位,展示的面积达到了6.5万平方米,其中台湾本土品牌参展比例达到了73%左右、其他地区的品牌参展比例为27%左右。

  今年展会的新主题标语是:“A New Worldview on Cycling”,同时,主办方也按照惯例在展馆进口处重点展示了第六届台北国际自行车展创新设计奖产品,这些金奖产品涵盖了热点的E-bike、便捷、电子化零配件以及人性化人身穿戴设备等几个部分。

  在4楼整车馆E-bike成为继去年碟刹、空气动力学整车之后又一新的热点,各个品牌推出的产品充斥在整车馆各个角落,而气动车、铁三车、女性车、城市车以及新兴起的Gravel Bike(全地形车)概念也是此起彼伏,一楼的车身零配件展馆则继续主打定制、电子智能化以及便捷性等单品,去年火爆的12s变速套件、宽胎圈以及公路碟刹产品则有所消减,取而代之的是电动车相关零配件的增多,5、6楼则是国内参展商展示区。

Giant Dirt E+硬尾E-bike:采用Giant倍力动能技术,搭配城市、爬坡多重骑行模式的智能控制系统,搭载一体式500Wh锂电池电机,车身搭载测量骑行踩踏踏频、扭力的踩踏系统,整车一次充满电耗时4.5h、设计时速为45km/h且满电状态一次续航里程为100km。

BESV TRB1新概念E-mountain bike:整车的电池能够提供756瓦的电力支持,而且还采用独特的双车管车架技术,同时搭配BESV Smart App,能提供骑行时心跳以及卡路里消耗等诸多功能。

EXODUS(爱德仕)推出的新款Titan软尾eMTB:整车搭配流行的山地宽胎,四连杆后避震悬挂系统以及Brose中置电机组。

前几年流行的胖胎车也加上电动助力的元素进去,无疑使得日常通勤骑行变得更加便捷。

德国Focus推出的JAM²plus eMTB:后轮轴距采用148Boost规格,140mm避震行程的RockShox Sector Sliver RL避震前叉,Shimano SLX变速套件以及Shimano E8000中置电机。

Team Fairly推出的城市通勤eBike,这也是展会中除了E-mountain bike之外又一占据较多数量的电动助力车,其采用中置式电机、皮带传动,设计时速可达到45-50km/h左右。

AXMAN推出的ESA-02软尾eMTB:采用虚拟浮动转点后避震系统,搭配Shimano E8000中置式电机,最大的亮点在于涂装上面很显眼。

TranzX推出的这款Integra R15城市通勤eBike:最大的亮点在于采用全隐藏、一体式结构,其次在轮组锁紧上采用自家的QR50筒轴锁紧,搭配40V/250W的内置式锂电池。

  上午一开展人流相对较为稳定,1、4两楼下午的人流量明显相对上午有较大的回升,此外,由于今年台北国际自行车展(一下简称台北展)处在30周年这个节点上,也具有承上启下的意蕴,主办方还在4楼整车馆设置了30周年回顾展专区,加之明年台北展将会移师到10月31日至11月3日在同一地点举行,三十而立的台北展在这个转折节点上选择与明年十月底的台中周进行对抗,这无疑会让更多的参展商陷入艰难的抉择之中,“A New Worldview on Cycling”则更多的可翻译为换个角度去看台北展,影响力逐步扩大的台中周与台北展之间的这一幕,恰如前几年昆山展与南京国际自行车展之间所上演的一幕极其相似,而主打外销型的台北展也会与内销型的上海展、南京展相互冲突。

CKT GradE超轻电动助力公路自行车,整车采用中置同轴管式电机,含动力系统在内整车仅重14.5-15kg且为碳纤维车身。

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