等待被唤醒的杀人蜂系列——Range/游骑兵

等待被唤醒的杀人蜂系列——Range/游骑兵

等待被唤醒的杀人蜂系列——Range/游骑兵

  ENDURO赛事在国外已经开展得热火朝天,在国内相对来说是一种新鲜的比赛类型,不过这一类型的比赛在国内也逐渐兴起。

  诺客(Norco)作为Enduro赛事的重要一员其许多软尾技术将沉淀在这一山地车类型上,今天我们将以Norco Range C7(C代表carbon 碳纤维版本,7为27.5轮径)为例来跟大家分享诺客的Enduro车型,包括其外观、避震系统、变速系统、车架架构等等,分享自己的一点点认识与看法来跟大家做个交流,也特别感谢NORCO能给我这个机会,十分感谢。那请大家坐好“老司机”准备开车。

  许多自行车爱好者提起枫叶之国加拿大首先想到的必定是诺客,正是在这个枫叶之国孕育了诺客这个纯正枫叶血统的自行车品牌,在经历了近半个世纪的发展后在北美地区车友中有着优良的口碑!

  而Range c7作为诺客的当家花旦,其身上众多核心技术彰显了诺客作为山地车大厂的实力,这个系列分为7.1、7.2、7.3、7.4等不同版本,配置的高低依次下降。在北美地区则命名为Kill B杀人蜂系列,被赋予了凶猛、勇敢、强悍的精神内涵。

Range C7.1

  Range C7是目前诺客最为得意的Enduro车型,也是一款在国内具有很高辨识度的车型,被我们的赞助车手张京坤选为御用车型。

车手:张京坤

  Range c7的后叉较短,使得车架很灵敏赋予它鞭子般的灵活性,帮助京坤轻易的做出各种高难度动作;后叉长度:426mm,头管角度:66º,轮轴距:1153mm

1避震系统

  Range C7配备了Rockshox的pike系列高品质前叉,与同档次的  fox 36等顶级前叉相比有不错的强度与润度。同样采用了160mm行程的Rockshox后避震(一些版本搭载CCDB AIR后胆),所以Range C7是一辆名副其实的纯正Enduro山地车。

  较长的避震行程足以让你够胆挑战各种未知地形!

2变速系统

  在变速系统方面也是毫不吝啬,例如C7.2版本装备了SRAM X1高效的单盘11速系统,牙盘则是 XX1,30齿的牙盘视乎显得有点小却是十分明智的,合理的齿数能登上任何陡坡又减少了重量。刚性超强的Raceface Atlas把组性能优越,小编我对护盘也十分满意。

3车架

  车架是一辆优秀山地车的骨架和灵魂,也是诺客工程师们最得意的地方。这款650B 160mm行程车架由ArmorLite高级碳纤维打造,采用了先进的Smooth Core工艺,这项工艺保证了车架内表面的精确控制,特别是在头管和五通这些高强度区域,集轻量化和高强度于一身。当然整个车架最耀眼的地方不是它鲜艳的颜色,而是搭载的诺客“黑科技”~~A.R.T避震系统,其三大主要优势:保持较高踩踏效率、提高刹车的控制性以及积极的避震性能,尤其在颠簸路段上更为体现其避震性能,让车手更有挑战赛道的信心。

  就算是在有大落差的粗糙地段,依然有极好的踩踏效率,就像穿着boost底的adidas跑鞋般的回弹性。配合SRAM Guide rs四活塞刹车时的避震表现依然稳定,轻轻捏立刻暴死~~~很是暴力

  诺客的中国赞助车手张京坤给予Range c7很高的评价!

  Range C7系列给车手的骑行感觉是: 灵活有趣,充满信心敢于挑战!Norco战车在赛道上不需要再调整避震器,恰到好处的加速性能,陡坡上较高的踩踏效率,适合敢于挑战赛道的车手!是值得信赖的好伙伴。

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