因现今的工作型态，想必许多人都是名副其实的假日骑士。不论是新加入单车界的生力军，或是已经骑车些许时日的车友，可能都会思考要如何让自己的实力更上一层楼。别担心，单车志邀请骑车达人，将其内外功分享给车友们，希望能带给各位假日骑士们帮助。

内功心法先修好

1.成群结伴才长久

　　骑车的秘诀不外乎二字：有心。这个道理虽然很浅显，不少人起初兴冲冲的踏入单车界，但当热情退却就消失无踪。因此，骑车首先要有持之以恒的决心，其次就是与三五好友一同骑车，或是加入车队。毕竟一个人骑车很容易因为人的惰性与不佳天候而中断，但有朋友或车队结伴，就会受到同侪间的鼓舞，也不易找借口推托。

2.装备Fitting全到位

　　工欲善其事，必先利其器」的道理大家都明白，因此装备应该一次到位。先去车店做fitting，挑选适合自己身材的车子，骑行服及手套、头盔等亦该具备，若是初心者则先不建议上锁，等骑了些许时日后再上。至于第一台车该挑选铝车或碳车，建议先上铝车，因为先体验过铝车的实际路感与骑乘感觉，日后换碳车也比较能分辨出其中的差异性，而装备的升级感亦能带来心理上的新动力。

外功根基步步来

　　看完内功心法后，接着就是实际骑乘的重头戏。而骑乘的练习则可分为平日与周末，各有不同的训练方式。

1.训练台好帮手

　　基本上，大多数人平日因为工作缘故，不见得能够骑车通勤，或是下班后出去骑车，这时候训练台就是你最好的帮手。在平日时，可以通过骑训练台来做练习，每次骑30分钟，分成二趟，每趟15分钟，休息3分钟后进行第二趟。建议训练台的重点在于要让自己流汗，回转速保持在70-80之间。如果能够每天都踩训练台为最佳，若无法每天都练习，至少每周骑2天。

2.周末练骑按步来

　　如果你是刚加入骑车行列的新手，建议可以挑选具有高低起伏的丘陵地形来练习，距离长度可设定为30km，来回60km。而当碰上爬坡时，建议不要刻意保留齿比，准备入坡时即可将齿比放至最轻，以最轻齿比爬上去。因为许多人会认为自己可能有足够体力用稍重的齿比爬坡，但往往都在前段就放尽气力，导致后面反而没有体力再骑，因此他认为保留体力比保留齿比来得重要。另外，在爬坡时的回转速则建议尽量维持在70下。每个月有3周以这样的距离来练习，而最后一周则可将距离拉长至80km。相信在3个月后即可看出明显的成效。

　　假如你是已有骑车经验的车友，他建议可将骑乘长度设定为80-100km，另外可以设定一位假想敌。毕竟在竞争意识下，人比较能够突破自我极限，而每次团骑时，尽量跟在这位高手后方，让自己能够适应他的强度，久而久之让自己潜移默化，突破自己的障碍。

3.运用骑姿练核心

　　核心肌群是目前很流行的训练项目，若有时间进行训练，必定会使身体肌力更上层楼，但若没有时间锻炼，则可利用骑车的时候来锻炼。每次长时间的骑乘下，只要骑姿正确，所使用的肌群亦能得到锻炼的效果。至于如何才知道骑姿是否正确，就有赖于好友或是车队的提点，可以通过与队友间的讨论，来达到骑姿校正的方式。