中国国家队王瑞东在2026环广西最长赛段靖西-巴马斩获中国首件世巡赛领骑衫/弗里茨·比斯特博斯夺得赛段冠军
10月15日，2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛来到第三赛段——靖西-巴马。科菲迪斯车队比利时选手米兰·弗雷坦（Milan FRETIN）在大集团冲刺中率先触线夺得赛段冠军。皮克尼克-荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯（Frits BIESTERBOS）落后其一个身位，憾得第二。拿下赛段第三的是红牛-博拉-汉斯格雅车队的约尔迪·梅乌斯（MEEUS Jordi）。比斯特博斯凭借赛段第二名，从速的奥-快步车队车手保罗·马尼耶（Paul MAGNIER）手中接过象征个人总成绩第一的红色领骑衫，并同时拥有代表青年（25岁以下）最佳的白色领骑衫和代表冲刺积分总成绩第一的蓝色领骑衫。中国国家队选手王瑞东凭借积极出色的爬坡表现，斩获中国队历史上首件世巡赛爬坡王圆点衫。敢斗奖由杰科-埃尔奥拉车队的亚沙·许特林（Jasha Sütterlin）获得。
第三赛段为AB点赛道，赛程全长211.9公里，累计爬升约2087米，共设两个途中冲刺点和一个2级爬坡点（难度较高）、一个3级爬坡点（有一定长度的中等难度爬坡），起终点分别在靖西锦绣古镇和巴马瑶族自治县的寿乡文化广场。最长里程叠加后半程两个爬坡，使得第三赛段成为一场耐力消耗战。
▲赛前萌宝骑行暖场。
赛段起点位于百色市隶属的靖西市，百色是著名的革命老区和民族地区，也是全国生态型铝产业示范基地，更是我国面向东盟开放合作的前沿和窗口。靖西作为百色对外贸易的桥头堡、大西南通往东盟各国的重要陆路通道，是一片红色革命热土——邓小平领导的红七军、红八军曾在此播下革命的种子。境内拥有通灵、古龙山、旧州、鹅泉、锦绣古镇等6个国家4A级景区以及三叠岭瀑布等众多旅游景点，曾获评广西十大最美县城、广西特色旅游名县、首批国家全域旅游示范区创建单位等称号。赛段终点河池市巴马瑶族自治县聚居着壮、汉、瑶、苗、仫佬、毛南、侗、水等8个世居民族，是广西少数民族聚居最多的地区之一，也是壮族歌仙刘三姐的故乡。这里四季如春、生态优良，森林覆盖率达71.6%，拥有令人赞叹的世界地质奇观，并以长寿闻名世界，是中国生态健康旅游示范基地、中国南方喀斯特世界自然遗产地，被誉为中国优秀生态旅游城市，是广西三大国际旅游目的地之一。
▲中国国家队选手在赛前享用美味的库迪咖啡，振奋精神！
上午11点，比赛正式发车，由于今天是一个超过200公里的漫长赛段，同时两个爬坡点均位于比赛后半程，所以在赛事开始阶段，各支队伍都保持克制，节奏并不快，虽有突围的选手陆续发动进攻，但主集团始终无视挑衅、保持观望。
▲运动博主野马妍以媒体身份也来到赛道边观赛。
经过集团前方的多轮进攻与不断筛选，最终一个稳定的三人突围集团形成，中国国家队的王瑞东凭借敏锐的赛场洞察力，积极发动进攻成功跻身其中，另外两名选手则分别为杰科-埃尔奥拉车队亚沙·许特林（Jasha Sütterlin）和欧倍青-博泰车队的托比亚斯·拜尔（Tobias Bayer）。
随着突围集团的形成，主集团的节奏也趋于稳定。在之后的比赛中，突围集团三人配合默契不断扩大领先优势。在第一个2级坡的争夺中，王瑞东率先发力拿下第一，随后到来的3级坡他仍旧全力输出拿下第二。两个爬坡点的优异表现也让他在本赛段收获了12个爬坡积分，来到爬坡积分榜第一名。
随着两个连续爬坡结束，主集团迅速提速，将突围车手悉数追回，比赛也随之进入到最后的大集团冲刺对决中。终点前75米，身着红色领骑衫的速的奥-快步车队选手保罗·马尼耶（Paul Magnier）在大力摇车过程中出现失误，遗憾错失再次获胜的机会。科菲迪斯车队的米兰·弗雷廷（Milan Fretin）率先过线，赢得本赛段冠军。过线后他摸摸自己的头盔，似乎在兴奋之余也惊讶自己的表现。
▲穿着民族盛装的群众热情迎接选手冲刺
本赛段过后，皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯（Frits Biesterbos）一举接管象征个人总成绩冠军的“库迪咖啡”红色领骑衫、象征冲刺王的“吉利银河”蓝色领骑衫以及象征青年最佳的“李宁”白色领骑衫。中国国家队选手王瑞东则凭借本赛段出色的爬坡表现，赢得象征爬坡总成绩第一的“百岁山”圆点领骑衫。值得一提的是，王瑞东在本赛段中多次主动发起进攻、积极争抢爬坡积分，最终成功将这件圆点衫收入囊中——这也是我国选手首次在世巡赛舞台上赢得领骑衫荣誉，也为中国自行车运动写下了崭新的一页。
收获本赛段冠军的米兰·弗雷廷（Milan Fretin）在赛后采访时表示：“这场胜利意义非凡。这是我长久以来一直追寻的一场胜利。世巡赛的竞争强度极高，能在这个级别的赛场拿下胜利绝非易事。能在中国的赛段取胜，这种感觉太棒了。”他透露，赛前自己的主力带冲手原本是皮特·阿莱加尔特（Piet Allegaert），但后者在第一赛段终点前遭遇摔车，提前退出了本次赛事。“即便如此，我的每一位队友都拼尽全力为我提供支持，很高兴他们所有的付出在今天得到了回报。”谈及最后的冲刺，弗雷廷说：“最后几公里，我一直在集团中跟车寻找机会。两年前我就参加过环广西，我清楚这里的冲刺环境很不一样，赛道比较宽阔，冲刺时机的拿捏至关重要。在这里一切皆有可能，哪怕你在大团中位置靠后，也必须持续拼搏、心怀信念，机会的窗口总会在意想不到的时候为你打开。”
获得红衫的皮克尼克荷兰邮政车队的弗里茨·比斯特博斯（Frits Biesterbos），赛后接受采访时表示：“到目前为止，这一周的比赛非常棒，希望这份好状态能够延续下去。能在世巡赛身披领骑衫，这种感觉实在太棒了。今天的骑行漫长而艰苦。赛段前半程车速极快，后半程难度有所提升，途中设置了几处爬坡。但整体而言，这是一段很不错的赛段。至于最后几公里，我的感受和昨天如出一辙。我跟在弗勒坦（Fretin）的后轮后面，但是他的冲刺速度更快，我最终收获第二名。接下来还有两次冲刺机会，我希望能够好好把握，冲击赛段胜利。”
赛后，王瑞东分享了自己在本赛段突围的经过：“本次环广西，我在开赛首日取得了第13名。后续赛段以爬坡为主，我自知爬坡能力并不占优，原本并未计划发动突围。但在通过第一个冲刺点时，我正处于集团第二的位置，一名乐透车队的车手看到我后示意放行，我便借此机会冲出集团，与另外两名选手一同向终点发起进攻。”谈及参赛收获，王瑞东谦逊地表示：“这两年我参与了不少国内外赛事，跟随国家队训练，并和多国职业选手同场竞技，从中收获良多，对自身提升帮助很大。本次环广西我也没有设定非常明确的名次目标，只希望把握住国家队给予的参赛机会，全力以赴展现自身实力，不辜负这次宝贵的参赛机遇。”
明日（10月16日），2026库迪咖啡-环广西世巡赛将进入第四赛段：巴马-凤山-天峨赛段的争夺。第四赛段赛程为164.6公里，累计爬升约2679米。比赛共设四个爬坡点，其中包含了两处2级爬坡点，爬坡点密度、爬升总量为六赛段之最。连续不断的爬坡考验，势必将对车手们的体能储备与战术执行提出更高要求，也将为总成绩榜带来新的变数，让我们拭目以待！
