▲Bamboobee Bike Kit (金质奖-新创企业奖)

　　自己动手完成一件作品带来的成就感是无与伦比的，这个自制套装让每个人，不论成年人还是小孩子，都可以自己动手做一个竹子自行车车架。而且这个套装配件齐全，无须额外配备，整个制作过程只需3天时间即可完成。

▲Yaban SLA 11 Speed Chain

　　SLA 11速链条改良市售11速链条加入内片压薄设计，增加齿盘导入与脱离空间，可增加变速顺畅度与降低变速噪音与顿挫感。另外内片圆弧导块设计，链条传动齿盘时，罗拉会往后位移，圆弧导块会与齿盘贴合，因此链条运转时不会左右晃动保持链条稳定，且踩倒退转动时不会脱链，轴与罗拉经过DHA铬化处理表面硬度达HV1500。 

▲Smaller Bicycle Folding Handlebar

　　一种崭新设计之自行车对折式把手，可有效解决自行车停车空间不足的问题。此自行车折迭把手在3秒内，仅需4个步骤，即可轻松快速地折迭或展开，并且都能妥善加以固定；其结构安全，已通过最严格之欧盟EN14766登山车测试标准，并取得多国专利。

▲Apro Soul Ripper

　　具有三个特点。第一，它具有两种避震系统转点的型态，一种是野宝特有的虚拟转点OIC，另一种是单转点系统SPL，这两种转点系统具有截然不同的骑乘感受，各自有其适合使用的地形；骑士可以根据需求，透过位于下叉上方的切换连杆，切换这两种避震转点型态。第二，此车架的避震器行程可相容于两种长度的后避震器，让使用者可以更灵活的搭配零件。最后是让整车外观简洁利落的全车内走线设计。

▲Foss Magnetized Hub

　　Foss磁吸式盘面花毂，是相对的20个齿片，相互咬合来传达自行车手踩踏力量的输出。FOSS磁性花鼓，是永久磁石，作为花毂棘轮结合的力量来源，它可让相对的二个棘轮盘片，随时保持接触，使两个相对棘轮盘片随时可以结合，将车手踩踏力量藉由齿轮传动，传导到轮组滚动前进。极为容易组装，消费者可简易保养。

▲Hawkvi Edge 20CSL

　　轮圈采用高精密度的闪焊制程及特殊铝材，提升轮圈刚性与耐久度。以CNC方式除去多余部分达到相对轻量，并留下轮圈与幅条接合处的积材厚度，使轮圈更能承受张力，与应付路面冲击。轮圈表面以MAO特殊处理，提升制动力、降低轮圈磨耗，进而增进耐久度。幅条采用碳纤维及钛合金两种材料，钛合金采用MAO特殊表面处理，达到高耐磨与抗天候效果。4mm直径碳纤维幅条型具变量低、结构强壮、轻量与抗氧化等特性，有一般金属幅条没有的优势。

▲金太Molasses Wheel Axle

　　修补轮胎需要橇胎棒、气嘴阀套筒、延长杆板手、磨粗内胎表面和补胎片压紧等工具，全都浓缩在特级糖蜜轮轴的锁紧把手上了。这些零件融合了工具，在拆轮组时，你就自然握住接下来所有需要的工具。总重37克，拥有2693Nm锁紧力，可将车架与轮组稳固结合，有如一体成型，释放车辆应有的结构效能。

▲Fsa K-Force Light BB386 EVO

　　我们的目标是增加大盘刚度、提高传输动力、优化换挡精确度，并减少重量。于是乎，一种全新进化的5爪不对称（ABS）曲柄设计从而诞生。在此迷人设计下产出的K-Force Light公路车大盘，已在世界环法车队的采用下证实了其不可言喻的优越性。新一代FSA K-Force Light公路车大盘，征服了对质量有高度要求的骑士们，彻底体现了FSA创新科技的巅峰之作。

▲凯萨克Southpaw

　　这是一个简单的小玩意，将按把设计改置于车手把下方的概念推出。随着1x变速系统的推出，明显地，原装置前变的位置便空了下来，等待着另一个合适的系统进驻。特此向您介绍Southpaw这个专为装置1x变速器的自行车设计的按把。Southpaw仅作为配件出售，它采用了创新的分离式上下夹钳设计，使得其可进行4轴调整，成就完美的人体工程学设计和感觉。

▲鸿镒Linear Inner Tube - Quick Change

　　万虹条状快装内胎是突破传统的环状内胎，具有连结锁固在两端设计的条装设计。两端的连结锁固设计可确保装入外胎内成环状时消除间隙、完美结合。连结锁固是在条装内胎的一端做突舌、另一端做凹槽的设计。条状内胎可以让使用者不必执行繁琐且脏污的分离煞车、炼条、齿盘后取下轮组，就可以更换内胎，也无须再烦脑轮组装回车体时的调整细节。

▲Hubsmith HS-R035F/R

　　 HS-R035F/R使用花鼓专利结构设计，花鼓外观颜色，可做成1~4个不同颜色之组合并与车架做一整体颜色搭配。花鼓本体轻量篓空设计，且能紧密组合；亦使驱动力百分百传达。

▲Controltech Aero Cockpit Plus

　　能有效降低风阻且具多功能调整性的休息把，以增加骑乘者的效能及舒适性，独特的全调整功能，能让骑乘者调整至最佳的位置，并且符合ITU规范，创新的靠垫设计增加30%的舒适性，减少骑乘的疲劳感，特别的板状设计搭配碳纤维中空设计，有效的将风阻系数降至最小及轻量化，稳固的主体结构及碳纤维的刚性，不必再从轻量与强度间取舍，或因减轻重量而牺牲产品本身的刚性。