第一站个人计时赛最后冲刺显得有些力不从心，大家说Fabian Cancellara真的老了，岁月催人老让他开始退出竞争榜，但是第二站不放弃的精神并穿上黄衫，于是Fabian Cancellara马上回春，姜是老的辣！

▲今年将是Cancellara车涯最后一次在环法亮相？（Photo：Trek Factory Racing）

拥有黄衫一个月

　　Cancellara的车涯至今共穿过29天的环法黄衫，但他也是环法史上穿过黄衫最多天，却没能成为黄衫冠军的车手，会有如此特殊的情况发生，主要是环法大多以个人计时赛作为序幕站及第一站，直到近几年才加入一些平地站，让环法呈现更多元的面貌。

　　在环法开跑前，Cancellara表示今年可能是他最后一届环法，所以他不想空手空归，特别首站又是拿手的个人计时赛，希望能够再尝黄衫滋味，不过年轻车手Rohan Dennis破纪录的表现，让Cancellara只能失望作收，车队为他准备好的黄衫车架，似乎只能留在样品间作展示。

▲第一站最后饮恨未能夺下黄衫，让Cancellara感到很失望。（Photo：A.S.O.）

▲在第二站努力下，黄衫战驹准备好在第三站亮相啰！（Photo：Trek Factory Racing ）

喜出望外

　　带着失望的心情结束第一站，在第二站前Cancellara起床时看到万里无云的好天气，心想此站应该没什么搞头，可能大集团一同冲入终点结束，不过比赛开跑后，天气开始产生变化，在雨势、风势的助威下，Cancellara开始感觉这一站会很不一样！

　　当赛事进入中段，集团已经开始出现分裂状况，他看着Tony Martin（Etixx-Quick step）及Tom Dumulin（GIANT-Alpecin）跑在前头，代表集团的速度肯定不会慢，他索性跟在集团里，一方面咬住，同时也节省体力，看接下来会发生什么事。跟住精英集团，在终点前25km就大约了解单站冠军将有可能出自集团里的26人，Cancellara身旁有冲刺好手Cavendish与Greipel，他知道要拼单站冠军有一定难度，但是他还是决定在最后冲刺时跟住，结果他以单站第三作收，获得减秒优惠，若是没有减秒优惠，原先他还是会落后Tony Martin 1秒钟，在减秒优惠的协助下，Cancellara一举穿上黄衫，继续他的黄衫之旅。

珍贵每一刻

　　从刚开始的瑞士特快车，但现在的坎爷，经历过许多场大赛的洗礼，今年他在春天受伤，让他有一段时间陪伴家人，与在2012年环法大赛身着黄衫时的他相较，这次的Cancellara吃了不少苦头，才有机会穿上这件黄衫，更让他觉得意义非凡。而Cancellara首次穿上黄衫的年份为2004年，2015年他再度穿上黄衫，历史上只有Gino Bartali在首次与末次穿黄衫的时间比他久（1937与1949），巧合的是，这次Cancellara再穿黄衫，让他在六届环法穿过黄衫，追平「食人魔」Eddy Merckx的纪录，历史上只落后的八届。

　　不过第三站的终点Mur de Huy是他较陌生的地方，他从来没有在此有好的表现过，但是他仍保持平常心，将此站视为环法其中一站，Cancellara知道大家想要黄衫，但是他会骑在集团前方，避免遇到混乱，先不想第四站的石板路，第三站他想完全专注，享受穿着黄衫比赛的心情…或许，这将是Cancellara车涯最后一次身披黄衫、最后一次在环法亮相。

▲Cancellara在2012年环法大赛黄袍加身。（Photo：Daphne Chen）