随着在4月份的Paris-Roubaix赛事中的事故，西班牙车手Francisco Ventoso声称公路车的碟盘在他腿上留下严重的割伤后，UCI随即宣布暂停在比赛中使用碟刹。但根据外媒CyclingTips报导，UCI可能在六月初将会再重启碟刹的使用。

　　根据CyclingTips报导，在UCI的设备委员会的会议上，参与者包括了世界体育用品工业联合会(WFSGI)的成员，提到将重新让碟刹回到赛场上，同时建议应将碟盘的边缘磨钝，让碟刹在公路车大集团中的使用更安全。

　　碟刹进入到公路车的赛场，可以回溯到2015年9月，当时UCI与WFSGI协议，宣布将进行碟刹的试用期，如果使用结果满意，碟刹将在2017年被全面应用到UCI的各级赛事当中。

　　其中Lampre-Merida是第一个开始使用碟刹公路车的一级车队，而在Paris-Roubaix赛事中，则是有Lampre-Merida和Direct Energie两支车队使用了碟刹。

　　　然而随着Francisco Ventosod被割伤的事故发生，UCI也立即暂停了碟刹的使用，并发言表示「车手的安全永远是第一优先」。

　　但随后检视Ventoso当时的事故状况，又发现事故现场，并没有在比赛中使用碟刹的两支车队Lampre-Merida和Direct Energie的车在附近，Ventoso声称被碟刹割伤，但却没有明显的证据，后来也传出有医生认为他的伤口是被大盘所割伤。

　　这一来似乎让WFSGI又有了施力的空间，随即和UCI协调让碟刹重回赛场的事宜，不过前提是要让碟刹变得更安全，像是把碟盘的边缘磨钝，或是加装碟盘盖等措施。

　　最后CyclingTips也指出，UCI设备委员会将会在9月安排会议，针对这段时间的试用结果再次进行讨论。

来源：http://www.cyclingnews.com/news/uci-to-reinstate-disc-brake-trial-in-the-professional-road-peloton-in-june/