▲如果说Polygon和Marin被印尼一个华裔企业家收购了、你信吗？而这也是近年来国外品牌不断在兼并重组后的产物。

▲代表着Zoom（信隆）在高阶山地车前叉发展中，具有里程碑意义的Drift 32前叉。在阻尼(damping)功能调整上也分成三种：回弹阻尼24段可调、压缩阻尼24段可调及爬坡模式，骑乘者可根据不同的骑乘路况，调整适合的回弹与压缩阻尼力量，在遇到爬坡状况时，可迅速开启爬坡模式。

▲Format（福玛特）展出轻量型的碳纤维XC山地车，对于用惯了山马菜车的车友们来讲是时候更新换代啦！

▲仅重为1352g的XC赛道王者之叉——Fox 32Step-cast（SC）：由于是在低强度的XC竞赛环境下使用，一边采用的是Float 空气弹簧系统，好处是车手在使用时气压值预压平衡调节性能好。另一边采用Fit4（工厂版、之外的采用Fit Grip 3段式调节） 密封式卡匣系统，在镁合金叉脚部分一边采用中空的设计，而且碟刹安装座进行了专门的强化式设计。

▲今年RST（达韦）则展出了全新XC级前叉Reveal，代替原来同系列产品Champ：其一边采用单气室结构、另外一边采用封闭式油压阻尼设计，避震行程上这支27.5的前叉也分为100mm单位部分多种避震行程尺寸。

▲在今年的展会居然看到一辆Colnago（梅花）60周年纪念版的C60，真是一大奢望。

▲这辆Santa Cruz Nomad CC软尾车采用165mm行程的VPP虚拟转点后避震系统，以及较少线管摩擦的双层密封转点轴承设计。

▲每年都要感谢铁兴、镇洋等港行贸易商带来的精彩“外卖”，让这群被毒的不轻的骚年们还能见到如27.5寸YETI SB6-C一样的精品。

▲感谢祥记单车让我们再一次看到了来自意大利的整车品牌Carrera，只是看到它的同时我想问下今年Look（合利兄弟）到底来了没有。

▲来自美国、辨识度很高的Lynskey（林斯基）手工钛合金公路车。

▲铁三车的需求毕竟在中国自行车市场中还处于一种萌芽的状态，今后的发展好要看市场的未来走向。