今天是华人首次骑行穿越北极的第7天，从今天开始，接下来的几天内柴俊一行将会在没有网络信号的地方穿行。以下是前方记者通过卫星电话传回来的报道

　　今天是华人首次骑行穿越北极第一人柴俊骑行最关键的阶段，计划是从单普斯特公路零公里处到墓碑山营地，全程72km，海拔从海拔420米到1200米全程提升700米，对于柴俊来说是个不小的挑战。

　　能否很好的适应砂石路面对于柴俊和车辆都是不小的挑战，过往的车辆卷起的砂石尘也很大，我们必须戴上口罩，以防长时间吸入沙尘。柴俊骑行3小时完成39km，并在路边空地房车中午餐，休息40分钟后继续前行，路况与上午相似，好在天气凉爽，加之一路壮丽的山川，原始粗旷的北极相伴使得枯燥的骑行增添了几分乐趣。

　　柴俊于晚上5点30分抵达墓碑山营地，行程用时6小时，大家走访了墓碑山营地的访客中心，为西北地区旅游护照签证，单普斯特公路的营地都有此项服务，这是证明你正在去往北极的路上。

　　结束一天的骑行后，柴俊完全没有疲惫的感觉，还兴致勃勃地调侃说，今天的行程看似艰难，但比起到道森的情况要好了很多，上天比较眷顾，没有较大的逆风。也或许是在道森一天的休整，使柴俊的体力得到了很大的恢复，使他充满信心。

　　墓碑山营地很美，4面环山，激流葱葱，鸟鸣脆脆，环境怡人，营地几乎停满了车子，北极的吸引力可见一斑。柴俊今天骑行用的是Moon的碳纤维车，通过一天的骑行，他认为，Moon的刹车配置和轮胎的抓地能力很适合单普斯特公路的砂石路面，骑行较为省力，车架比较轻，这也是今天骑行中，爬行比较轻松的原因之一。明天将会使用Marmot自行车，这辆车更像是一辆轮式装甲车，轻便有余且结实耐用，是征服困难路段的利器。

　　明天骑行计划全程122km，行程中有部分下行坡路，比较轻松，如果天气情况良好，柴俊一行应该可以完成挑战。