对于之前橙衫拥有者Mareczko Jakub（雅各布·马雷斯科）而言，这个赛段的杀伤力毫无疑问摧毁了其争夺最后总冠军的信心，个人总成绩名次一下子掉到了89位，仅守住了个人冲刺绿衫王，7冠之梦只能停留在昨天。赛后个人总成绩上升至第二位，今天赛段单站第三的Fonzi Giuseppe冲着巴西人Andriato Rafael一顿抱怨，似乎对于最后未能在终点前击败亚塔骑高斯特车队的Cameron Bayly而提供有效帮助表达不满。

　　对于意大利东南威廉洲际职业队来说，接下来只能更换主将，将总成绩二、三位的Andriato Rafael、Godoy Yonder推上橙衫的宝座，团队的协助仍然无法挽回失败的颓势，这就是皇后赛段——安吉天荒坪爬坡的魅力。

　　同样遭遇不幸的还有RTS-脉腾车队，今年环青海湖赛的圆点衫爬坡王Ortega Ramirez Mauricio在两名队友的助攻之下，仍然止步于单站第四的席位，赛前我们所期待的哥伦比亚人与伊朗人之间的火拼并未出现，因为这就是赛场，这就是第七届环太湖赛，一切的一切都变得更加的艰难，想要取得连胜似乎已经成为一种过去。

　　一分耕耘、一分收获，届已成立三年的亚塔骑高斯特车队毫无疑问是今天最大的赢家，在比赛最后的3km，2015环澳洲爬坡王之称的Cameron Bayly向今天的敢斗奖获得者Vosekalns Andris以及伊朗人发动最致命的一击。今年刚刚更换了斯洛文尼亚人Poljanec Tomaz为车队训练总监，而今年上半年车队的训练重心也从之前的台湾转变到国外，新的训练方式对于这支国外“混成车手”组成的车队而言着实是一个大的进步。90年出生的Cameron Bayly前两年分别待在OCBC Singapore Continental以及Seaech2retain-health车队，2016年刚刚转会到亚塔骑高斯特车队。

　　在10月份刚刚结束的环日本赛中Cameron Bayly拿到总成绩第11名的好成绩，而在年初一月底的澳大利亚本土的Cadel Evans Great Ocean Road Racing（卡德尔·埃文斯大洋公路赛）更早的澳大利亚国家公路大组赛中Cameron Bayly均未能完赛，这一次安吉天荒坪让Cameron Bayly一战成名，在赛后的采访中Cameron Bayly也表示：“能够在这样寒冷、艰难的赛段中取得一胜，对自己、车队来讲都是一个最令人兴奋的结果。”对于这位26岁、11月份生日的澳大利亚老将来说，这是一个最值得纪念、铭记的十一月。

　　在赛后的媒体办公室里面，工作的间隙也听到主委会宣传负责人与环法媒体新闻官杰夫之间的谈话，其中杰夫对于今年环太湖赛场上只有十几位中国车手、亚洲强队阵容不齐全的现状给予了积极的反馈，毫无疑问这样对于提升国内、亚洲地区的影响力是缺乏强有力的支撑，换句话说、只有在本土以及亚洲将环太湖赛的影响力做强做大才能走的更稳、更远。在今天的天荒坪爬坡中老将王美银再次奉献了完美一击，跟住最后Cameron Bayly所在的爬坡集团、夺得单站第八。从这三站智美-恒翔洲际车队的表现来看，赛场上任何的机会都会被其紧紧抓住，因为也只有这样、才是像虎一样的智美-恒翔洲际车队。明天第四赛段为苏州吴江绕圈赛，继续展开就下来三个平路大组冲刺赛局。