多次尝试突围　王美银环阿曼皇后站站稳脚步

Months ago
巴林•美利达车队
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　　终于进入让人期待已久的关键站，第五站全长152.5公里，在登上着名的终点绿山(Green Mountain)前，得先通过5.7公里，平均坡度10.5%的考验，各队的GC主将们，势必将在这段路上精锐尽出、毫无保留的情况下，有机会见到总排再次翻盘的结果。

　　出乎意料的是，一番激战在开赛即刻启动！强度加上侧风，让所有车手在出发后不久一分为二，而后才回归一个大集团的态势；本站的兔群也在集团重整后，找到突围攻击的契机。在开赛50公里后，前方5员的秒差不断累进，过80公里，领先已经突破8分钟。

　　赛中，主集团又有状况！受赛道溼滑影响，造成选手摔车的骨牌效应，其中包含4名巴林美利达的成员；虽然多辆战马受损，但在紧急换车之后危机解除，我们的好手们也全数回到比赛当中；而另一头进入补给点的兔群，已经要迈向最后60公里的路程，此时迎接他们的，是迎面而来的逆风。

　　即便持有大幅度的领先，在主集团各车队接力上阵的情况下，兔群的领先优势一点一滴遭到侵蚀；终点前20公里，手中的秒差几乎砍半；到了入山之际，只剩下3人小组固守着寥寥无几的秒差；可想而知，接下来便是各队爬坡好手的主舞台。

　　决胜关头，领先集团由十馀名好手领衔，包含巴林美利达阵中擅于爬坡的维斯孔蒂(Giovanni Visconti) 与格尔迈(Tsgabu Grmay)，在海拔1,235公尺的绿山，最终由本·赫尔曼斯(Ben Hermans)率先破线，而我们来自意大利和埃塞俄比亚的两名好手，分别以单站第4、第6完赛，在进入收官的冲刺站前，出色的成绩，让他们跻身总排前10位。

　　美银赛后分享：「今天比赛刚开始的侧风就把大集团分散开，自己幸运的是在第一集团，所以有尝试多次突围，但没有找寻到最佳成功的时机，所以途中也就协助爬坡主力领骑，总的感觉自己已经很快适应这种比赛强度和节奏，这是自己最想要的结果。」受意外波及的美银虽一度落马，所幸并无大碍，仍顺利完成本届环阿曼的皇后赛段！

　　本站同样受摔车事故影响的阿凯，赛后回顾道：「今天约60公里左右摔车，摔蛮多人的，我的情况就是一些擦伤跟膝盖撞到有点痛，主要膝盖不舒服，摔车之后我的车有些状况所以换车骑，接着感觉全身痠痛，不过我还是尽力完成我的补给工作。」最终阿凯和两名队友一同进站，皇后一站虽有状况，仍是顺利完骑，挑战成功！当我们问起伤势严不严重时，凯哥只酷酷的回答：「不会。」