3月1日，2017环兰卡威迎来了第八赛段最终夺鳌时刻。赛段从Setiawangsa到Putrajaya，全长121公里。果然如预测般，达科车队(Team Dimension Data)小将吉本斯(Ryan Gibbons) 几场赛段下来不僅知名度大增，更成為今年环兰卡威赛的大赢家，他从第二赛段后，黄衫几乎不离身的一路披挂上阵，并站上GC榜首，最后这一役，吉本斯在队友协助之下囊括途中三个冲刺点，一人独拿冲刺、领骑两衫。

　　至于第八赛段冠军是由美国联合健康车队(Unitedhealthcare Professional Cycling Team)的麦凯布（Travis McCabe）获得，这是他继第二赛段后再度取得赛段冠军。第二名是澳洲车队吉亚库博（Giacoppo, Anthony），第三是意大利Nippo-ViniFantini车队的里卡多 (Stacchiotti, Riccardo)。

▲签个名，准备出赛去。

▲比赛开始以大集团形式一路往前飙进。

　　第八段赛况精采程度出人意料，尤其达科车队的战略手段让观赛者大呼精彩，只见比赛中达科车队将黄衫领骑牢牢护在车队集团，在第二爬坡点后一个冲刺突围，带出小半数车手并与主集团分裂、拉暴，大大甩开后面爬坡车手。达科车队全力加速前进，许多选手反应不及，反应过来后也已落后难追。

　　达科车队带领自己40人集团一路攻进Putrajaya市区进行绕圈，除了冲刺衫的马雷茨科(Mareczko, Jakub)，其他三色衫都在这一集团中，并与后面集团相距5分钟的时间差，简直就是冠军在抱；更令人惊讶的是，当黄衫集团即将完成第一轮绕圈时，后面主集团这时才跑入绕圈起点，赛事裁判担心这时进入赛道会影响黄衫集团与比赛结果，因此果决拦下主集团，主集团车手就这样硬生生被关在赛道之外，直到黄衫集团通过后才被放行。

▲第二爬波点后达科车队展开战略突围。

▲热情民众边跑边为选手加油，只是这样的热情选手们应该吃不消吧。

▲进入绕圈赛，黄衫集团简直一路畅行无阻。

▲美国联合健康车队麦凯布跟对了集团，欢喜到最后夺得赛段冠军。

▲达科车队的战略能力超强，赢得不少后续赛事关注。

　　最不甘心的应该是意大利威廉车队(Team Wilier Triestina)主将马雷茨科了，他因为身处后面主集团，即使他后来自己领骑奋力疾行，也已经无法力挽狂澜，而痛失他的冲刺衫。绕圈进行到第四圈，后方集团更是被请出赛道后直接关门，这种被请出赛道的窘况在职业赛中很难见到，选手们再不甘心也只能徒呼无奈。

　　2017年环兰卡威就在特殊的赛道关门状况中结束1220多公里的赛事，达科车队的优异表现相信亮了大家的眼睛，该队小将吉本斯也因此骑出知名度，许多人也开始期待他将来更好的表现。

▲被关在车道外的选手，只能落寞以对。

▲赛段前三得主。第一美国联合健康车队麦克凯博，第二Nippo-ViniFantini车队安东尼•吉亚库博（Giacoppo, Anthony），第三Isowhey Sports Swisswellness车队的里卡多(tacchiotti, Riccardo)。

▲车队总排名榜上第一名由澳洲Isowhey Sports Swisswellness车队获得。

▲达科车队的雷恩•吉本斯在2017环兰卡威表现精采，GC排名第一。

▲媒体群与吉本斯大合照，这位小将获得不少摄影师关爱的镜头。

　　最后，来点福利吧！一起欣赏马来西亚妹子们的美丽笑容，充满南洋热情与阳光。

▲2018环兰卡威再相见。