Pink Power，百届环意粉色的力量，New record，第四届八天川藏极限挑战赛孙晖再度封神；Giant赞助的世巡赛顶级队Sunweb车队主将Tom Dumoulin驾驭TCR Advanced SL逆袭夺百届环意总冠军，意志与力量的较量，男神孙晖驾驭TCR Advanced SL Disc成功征服高山高海拔的地心引力，双重力量的加成使得TCR这款经久不衰的经典大组车成为本次发布会的明星主题元素，充满百届环意粉元素的TCR Advanced SL早已经被各大Giant经销商预定一空，订单也一直追到工厂的生产线上。

　　全方位多元化走向，也是本次Giant e+  Cycling、Liv、莫曼顿（Momentum）以及Gear（人身配件产品）、Giant App等众多产品链上多重组合拳出击的最大亮点以及未来趋势，在竞技之外，如何科学的将单车与生活、电子智能化融合，使得单车成为便捷、智能的通勤工具，此次，莫曼顿旗下的iNeed iT智能单车以及Giant i 36 E+  智能电动助力车以及Liv Aimez e+女性电动助力车  ，为城市自由上下班通勤骑行打开新的方向。在国际各大展会频频获奖的Giant Full E+  0 SX Pro电动山地助力车成为当下欧美骑行爱好者的骑行宠儿，止于此而又不尽全于此，在这个产品周期内原本应有更多的毒物出现，在环意粉热浪之后又不禁让人多了一丝期待与神秘感。

▲28日上午一众媒体在捷安特中国区总部共同感受Giant、Liv、莫曼顿2017新品发布会带来的最新科技，发布会上午为新品讲解，下午是阳澄湖绿道骑行。

▲能在捷安特中国区总部平常的产品展示区吃到环意特色的茶点，不得不说托爵爷汤姆的总冠军洪福。

▲作为本次发布会的主角，主打效率、操控以及路感的TCR Advanced SL Disc率先亮相（105套件为临时搭配所使用，市售版本也有Dura Ace等配置），车架重量为1376g，侧向刚性值与圈刹版一样同为163.05，且搭配全新动态平衡碟刹轮组（重量为790g），在传动刚性上提升不少，应对雨天等全天候天气环境是油压碟刹的性能也更加稳定可靠，原先的一体式多功能整合坐管也更换为与Defy一样的D-fuse+Vector技术的内锁死坐管，在实际市售中也有高刚性的铝合金版本推出。

▲Giant e+  Cycling产品线上的高端车系Giant Full E+  0 SX Pro电动山地助力车，搭配Mastero转点结构的27.5寸Full E+  0 采用与Yamaha共同合作研发仅重3.1kg的Giant-BIC高效同步中置电机，其最大的一个特点就是具有80Nm的0秒滞后持续线性动力输出特性，搭配Graphic LCD中控显示器能够提供Eco、Basic、Active、Sport、Power等五段骑行模式之间快速的切换，反应灵敏、操控简便高效。

▲此次捷安特也在台湾举办了——魅Liv50，梦想骑行活动，8天的环岛骑行下来也让12位超过50岁的女士切身实际体会到Liv Aimez e+女性电动助力车的便捷性，轻量化铝合金车身搭配碳纤维前叉以及禧玛诺油压碟刹，轻量化Giant-BIC高效同步中置电机以及36V锂电池组。

▲在智能化的时代Giant推出i 36 E+  智能电动助力车，根据IOT物联网、智能手机以及社群网络、发达的资讯之间的紧密联系，利用IOT物联网中IOB智能单车这一个环节为载体，实现GPS防盗、导航以及APP社交、智能电动助力、故障检修等四大功能，其中还搭载GSI智能系统将功能细化为摔车时的安全提醒即向紧急联系人紧急报警且提供具体地点坐标，车首显示器通过蓝牙和手机APP连接能够在骑行中提供来电提醒功能，此外，还有路径导航、借助手机APP进行速度、海拔等数据追踪，最后，在硬件方面内变花鼓以及车头灯的搭配很实用，车体也采用灵活的小轮径几何车架，若整车有折叠版本的设计则更完美。

▲莫曼顿旗下的iNeed iT智能单车，在功能上与i 36 E+  智能电动助力车有点类似，iNeed iT采用一车一码的专属服务，即要注册APP账号，扫描唯一激活码即可绑定智能尾灯。一台车关联一位车主（即APP账号）除非车主解除绑定。而一个APP可以关联多台车。当车子被移动的时候，手机上的APP就会警报预警。

▲在今年上海展会上Giant发布了最新的骑行APP，开测当天软件下载人数即破万，整个APP的建立模型还是类似现今SOHO以及万达的社区模式，功能实现的基础点还是建立在车友的各种数据之上，建设一个以车店、骑行个体以及骑行APP社区为一体的生态链，此次也推出了新的1.2.0版本，最吸引笔者感兴趣之处就是各个俱乐部提供的骑行路线，此部分的数据交叉互享功能在实际骑行操作上很实用。