We go higher，This is how we liv（勇攀高峰，生命无止境），在本次Giant、Liv、莫曼顿2017新品发布会Liv带来了最新黑科技产品——Liv langma，整车命名langma取自珠穆朗玛峰后两个字，意为勇攀高峰。

　　Liv langma作为一款定位于女性竞技爬坡的新车种，与Avail长途耐力公路车、Envie空气动力学公路车共同构成竞技“三剑客”的初步架构。其大体设计思路和Envie一样，基于Propel之上又针对女性骑乘几何作出相应改变，依托TCR车架基础再根据Liv赞助Sunweb女子车手（如Trofeo Alfredo Binda等人）的实际骑乘意见共同研发。

　　Liv langma采用女性专属公路竞赛几何，更适合女性重量/刚性比，强调爬坡轻量化以及舒适性提升。Liv langma包含三种车系、十款整车：langma Advanced SL0、langma Advanced SL、langma Advanced Pro Disc、langma Advanced Pro、langma Advanced Disc等，同时，针对每个车系的五种尺码的几何都进行了微调，Liv全球产品经理周骅在讲解中也说道：“Liv langma在设计之初针对亚洲女性的竞技骑乘几何也作出相应的修改”，未来中国也是Liv langma全球区中唯一一个引进十款整车的国家。

▲Liv全球产品经理周骅为全球首发的Liv langma做全程讲解。

▲Liv langma采用主打破风的全新纳米树脂科技Contact SLR Flux把立以及OverDrive 2锥形头管。

▲Liv langma同样主打破风的车架前三角上管前段采用盾形设计。

▲提升踩踏刚性PowerCore Bottom Bracket加宽的管形五通搭配SRAM Dzero功率压盘，全方位满足竞技骑行需求。

▲轻量化碳纤维前叉、轻量化鱼骨内走线以及SRAM eTAP电变，在诉求刚性的同时做到轻量化。

　　为追求过弯时顺畅性和爬坡时获得最大空气力学效果，车架前三角上管前段采用盾形设计，下管后段靠五通衔接处采用矩形设计，提升踩踏刚性。Liv langma采用全新纳米树脂科技的Contact SLR Flux把立，在有效降低1.75％风阻的同时提升6％的支撑刚性，此外，与车头管也整合在一块，外观上也变得更漂亮。为了加强头管的操控、稳定性和五通处踩踏刚性，Liv langma采用了转向刚性更好的OverDrive 2锥形头管和PowerCore Bottom Bracket加宽的管形五通。脱胎于男款TCR一体式坐管的女款新langma ISP多任务整合坐管，在轻量化、舒适性等综合性能上有着优异的表现。

　　此次Langma在涂装风格上面也更具女性美，这辆车也得到Sunweb女子车手Lucinda Brand的高度评价：“轻量化的 Langma将会是我在职业赛爬坡路段的首选，它将让我在爬坡时保存更好的体能，尽管它轻如羽毛，但在刚性上很硬朗，甚至是在高速切弯的时候很顺畅、重心点很稳。”另一名冲刺手Coryn Rivera则直接表达对langma在空气里学上面的喜爱：“I could definitely feel the reaction when I start sprint on this（当我开始冲刺的时候，我立刻就能深刻感受到它——langma带来的快速反应）。

▲langma整车上的ISP多任务整合坐管，在轻量化、舒适性等综合性能上有着优异的表现。

▲现场这辆Liv langma整车重量为6.05kg，车架仅重1.155kg（S码），Liv langma包含三种车系、十款整车：langma Advanced SL0、langma Advanced SL、langma Advanced Pro Disc、langma Advanced Pro、langma Advanced Disc等，各车系之间等级区分在于车架技术、配置上的区别。

▲Liv langma也有Sunweb女队队版出来，在试骑会上我们也看到langma Advanced Disc碟刹版本的langma，Liv是首个将数位印刷技术应用在自行车涂装上的品牌，Liv langma使用了与Avow一样的渐变变色涂装，而langma Advanced Pro系列和langma Advanced系列则用上了Liv最新的贴标技术——“霓虹水标”，在户外阳光照耀下呈现出绚丽的渐变效果。