2017环岛赛S2：最长赛程马雷斯科复仇成功马光通接替蓝衫

Months ago
曾俊鹏
7090

　　10月29日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛（下文简称环岛赛）结束了第二赛段的争夺，来自意大利威廉车队的雅克布·马雷斯科在集团冲刺中一雪前耻，取得他在本届环岛赛上的首胜。德尔科马赛车队的马丁·拉斯以及瑞士国家队的迪兰·佩吉分列二三名。

　　今天的赛段由兴隆行进至海口，有着230.2公里的漫长赛程，设置了三个途中冲刺点。尽管是一场漫长的鏖战，但是所有人都没有懈怠，比赛伊始，各车队纷纷派出车手尝试突围。不过主集团在比赛开始阶段体力充沛，没有放走任何一名兔子。直到25.7公里处的第一个途中冲刺点，主车群都还是一个整体。来自乌克兰科尔斯车队的科诺伦科（Mykhaylo Kononenko）冲得第一个冲刺点的头名。

　　此后，主车群节奏趋于平稳，5人成功突出重围，分别是科尔斯车队的维塔利·布茨（Vitaliy Buts）、亚塔骑-高士特车队的本杰明·希尔（Benjamin Hill）、恒翔车队的马光通、福拉尔贝格车队的卢卡斯·米勒（Lukas Meiler）以及猴城车队的伊瓦尔·斯里克（Ivar Slik）。5人逐步扩大领先差距，并且包办了接下来的两个途中冲刺点。布茨、希尔以及马光通依次取得了第二和第三个途中冲刺点的前三名，马光通也凭借两个减秒在本赛段结束后穿上亚洲最佳蓝衫。

　　5人集团尽管在赛程过半时一度保有6分20秒的领先优势，但是他们在三个途中冲刺点过后分道扬镳。取得减秒的3人先后退回到主集团，而剩余的米勒和斯里克也没能坚持太久，结束了漫长的突围之旅。米勒凭借顽强的突围表现收获了今天的敢斗奖。然而这并不是兔子表演的终结，在此之后，又有车手向赛段冠军发起了长途奔袭。来自福拉尔贝格车队的法比安·林纳德（Fabian Lienhard）、猴城车队的里克·范·布雷达（Rick Van Breda）以及吉利贝利车队的乔丹·切尼（Jordan Cheyne）组成了新的突围集团。

　　4人凭借默契的轮换，在比赛最后40公里一度将领先优势扩大至3分30秒，以至于由UKYO、威廉等车队引领的主集团必须发动更多车队来追赶。3人的胜算本该逐步扩大，然而漫长的赛段还是让突围者后劲不足。范·布雷达率先因为抽筋退出突围集团，林纳德在最后10公里也无法坚持突围，仅剩下切尼在孤军奋战。

　　切尼的顽强出人意料，他直到最后一公里才被集团抓获。此时一场大集团冲刺正在同步上演。德尔科马赛车队派出4人强势杀入冲刺，然而前一天惜败的马雷斯科不再犹豫，在爱寿维车手弗雷博格的身后弹射出来，将胜利牢牢收入囊中。德尔科车队的马丁·拉斯取得了赛段亚军，该队一共有3人进入赛段前十；瑞士国家队的迪兰·佩吉则冲得了第三名。取得开门红的阿贝拉斯图里今天没能开冲，只取得赛段第21名，将黄色领骑衫拱手让出。本赛段过后，马雷斯科夺过了黄衫和绿衫，布茨则保有了爬坡王圆点衫，亚洲最佳蓝衫由两届全运会冠军马光通接管。

　　马雷斯科在赛后的采访表示队友们今天做了非常好的控场，他们有人进入前方的突围集团，让他很轻松的在大集团骑行直至最后的冲刺阶段，今天能拿下赛段冠军是整个车队齐心协力的成果，这让他感到很开心。马雷斯科暂时没有考虑去争夺总成绩，毕竟最后的两个山地赛段还是有一定难度的，而这里的爬坡比他好的车手很多。马雷斯科表示如果能争取到足够多的减秒，会去尝试一下，不过还得看接下去每个赛段的表现，毕竟尽可能地赢得更多赛段冠军才是他此行的主要目的。

　　拿下蓝衫的马光通表示是从山东过来的，现在山东比较冷，海南这边一下子变热，有点不适应，昨天也没有发挥到比较理想的水平。今天的主要目标是，突围并抢到减秒，整个团队都很积极。前面突围的距离比较长，之前环太湖的比赛也没有参加。难免有些不太适应比赛的强度，他到后面有点抽筋马光通对总成绩的想法表示这次来还是要辅助车队爬坡型选手，最后能决定总成绩的还是爬坡，车队队的马尔马克、柳建鹏、陈明润都比较适合。他还是想多辅助一下他们。马光通在平路赛段抢到减秒，队车靠前，总成绩靠前，对比赛中补给有很大帮助，对爬山补给有很大帮助。

　　明天第三站的比赛将在海口出发，赛程155.6公里，终点设立在澄迈，期待明天选手们的表现。