SHIMANO推出公路车专用搭载链条张力稳定器的后变速器 针对热爱挑战、越野公路赛和砾石路面的骑乘者，推出全新ULTEGRA RX 零件 随着公路车多样化的发展，为了让骑士能应付更多不同的骑乘路况如：更具挑战的路面与越野公路骑乘。SHIMANO推出新款ULTEGRA RX － ULTEGRA的系列分支，搭载链条张力稳定器的机械式和电子式的后变速器(RD-RX800 / RX805)。

　　公路车骑乘者们不断突破公路车的骑乘极限，骑乘方式逐渐从竞赛运动转为更具挑战的冒险运动，而此趋势已持续多年。近年来我们察觉到弯把公路车具有更多的可能性，公路车轮组亦顺从此趋势而能安装更宽的轮胎。顺应潮流，是时候让传动系统也一同进化了。

　　新款RX800 / 805后变速器与ULTEGRA R8000 / R8050变速器有许多相同特点，像是能精准地换档和SHIMANO SHADOW RD后变技术。但不同之处在于，ULTEGRA RX搭载链条张力稳定装置 (被称为SHIMANO SHADOW RD +技术)，让骑乘者在崎岖不平的道路上有效控制传动系统。如同 SHIMANO 登山车用变速器，具有链条稳定装置切换开关。开启时能稳固后变转轴，减少后变的甩动量，使传动系统运作更安静，并使变速更有效率。

　　RX800 / 805后变速器兼容于SHIMANO公路车双控把手(机械式或电子式)，可支持最大片后飞轮为28T至34T。为满足挑战路况与越野公路骑乘的需求，可搭配46T-36T至50T-34T的齿盘规格。

　　随着ULTEGRA RX后变速器的推出，新款公路车无内胎碟刹适用轮组(WH-RS370-TL)也一同登场：宽轮框(700*19C)、铝合金材质轮组、E-Thru轴心，相容于28C-38C尺寸外胎。 (重量：1,900g / 组)。

　　新款零件预计于6月份陆续上市，消费者可至经销商门市询问相关产品讯息。