不少车友最想升级的都是轮组，理由大多是想要在陡坡爬得更轻松，而且整辆车里面，当然是换轮组最有感！

　　对于喜爱骑乘山路，挑战各地高山的车友们来说，一组轻量的爬坡轮组更是不可或缺的。但拥有轻量优势的碳纤维轮组，却不是每个人都能负担得起，铝合金轻量化轮组的亲民价格，让不少车友们都跃跃欲试。

　　尤其如果车友一开始买车时就是选购“成车”，而非组车，通常车厂所搭配的轮组都不会太高阶，也因此轮组总是车友们最想升级的，也最有感的零件！所以一换上轻量化爬坡轮组，当然就能立即感受到它的轻量优势，在起步时踩下的第一下特别有种“飘飘然”的轻快感！

　　VISION与 DT SWISS两个知名的轮组品牌，也都推出了爬坡专用轮组，同样是价位差不多！你比较想要哪一款呢？

羽量爬坡轮 Vision Trimax 25KB

　　一组重仅1,380g的羽量爬坡轮Trimax 25KB，不需多说，数据说明一切，如此轻量化却又结合铝合金的亲民价位，对于讲求CP值的车友们来说，自然是个不错的选择。在质量方面，Trimax 25 KB承袭Vision一贯的造轮工艺，长期以来受到顶级车队指定使用，受惠于铝合金耐用的特性，一直以来是全时、全天候练习轮的理想选择，当然车友们骑乘使用也是全然无后顾之忧。

　　Trimax 25 KB的整体风格维持一贯设计语言，却在轻量化工程更上一层楼，细至每一根幅条及轮框制程，均以极致轻量化为设计理念；并且不只轻，更是强，后轮采用非对称框体结构，因此在追求轻量化亦保持相当优秀的刚性表现。此外，Trimax 25 KB是通过严苛实验测试及职业选手的路测所诞生，在实战能力及耐用度均有一定水平。此外它有较宽的前后轮不同框高，前轮高度20mm, 后轮高度 24mm且后轮为不对称轮框设计。加上可对应无内胎系统设计，让骑乘更舒适。

　　令Trimax 25 KB与众不同的地方，是其外型的低调、暗黑魅力，原来是经过克络耐 (Keronite®) 专属车框涂装处理，增添内敛消光黑质感，亦提升表面硬度、抗腐蚀等特性。经欧洲职业队长达5千公里的实际路测，在正常使用下依旧无损其暗黑煞车边，长效保持其暗黑低调，堪称不管是在外型上或是功能上，都是能媲美顶级碳纤轮组之作。

建议售价：RMB6000

代理商：SYB运动旗舰店

陶瓷培林特规版DT SWISS PR1400 OXIC

　　花鼓、车圈采特殊陶瓷涂层，强度再升级。花鼓前后均为DT240花鼓并搭配36T星行齿轮、培林升级为陶瓷培林，采用了全球评比最安静而且摩擦系数最低的SINC CERAMIC陶瓷培林、赠原厂RWS钛合金快拆；重量为1435g ，此轮荣获 2018 Design & Innovation Award设计与创新奖。

简配版包含：

• PR1400 OXIC陶瓷培林版前后轮*1
  
• SWISSSTOP 陶瓷框专用剎车块*2轮份
  
• RWS 钛合金快拆
  

代理商：镇洋兄弟单车公司