156位车手在Saint-Jean-de-Maurienne的第19赛段一同开跑，尼巴利(巴林•美利达)带着毕尔巴鄂(阿斯塔纳)、丹·马丁（阿联酋航空）和正好过29岁生日的埃拉达(科菲迪斯)吹起攻击号角，不过四位领先成员与主集团差距仍有限，不过比赛来到36KM时，在第18赛段受伤的皮诺(安盟-FDJ)陷入困境，伤势让他难以前进，只能在此含泪退赛。

　　比赛进入到第50km，29名车手组成了领先小组，包括范巴勒(英力士)、康拉德(博拉-汉斯格雅)，加洛潘(AG2R)、尼巴利和卡鲁索(巴林•美利达)等人，领先集团与主集团最大拉开到两分钟差距，不过英力士车队可不是来法国养生渡假，车队著名招牌的”山地火车“用力开起来，狠狠把主集团切的四分五裂。

　　得理不饶人的英力士车队，在col d’Iseran山顶前6.5km由托马斯发动攻势，此举让黄衫车手阿拉菲利浦感到极大压力，随后身着白衫目居GC总排名第二的贝纳尔再补上一刀，他不仅在col d’Iseran山顶前4.5km先反超队友托马斯，随后更把跑在前方的尼巴利、西蒙耶茨和乌兰超车，让他独自率先抵达col d’Iseran山顶。

　　由于突如其来的风暴，让通往终点的赛道无法通行，加上土石流爆发，比赛因此被判定中立提早结束，总成绩计算通过 col d’Iseran山顶的时间，率先抵达col d’Iseran山顶的贝纳尔较阿拉菲利浦提早2分07秒抵达，因此赛后黄衫因此易主由贝纳尔穿上，他目前以45秒领先第二名的阿拉菲利浦，现暂居第三位的卫冕者托马斯，落后给黄衫队友1分03秒，而第19赛段并未产出赛段冠军及敢斗赏。

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