四临黄石，9月10日，在经历承德到黄石的千里大转场之后，第十届环中赛迎来了第三赛段——黄石铁山城市绕圈赛的激烈比拼；作为本届环中赛的明星车队——巴迪亚尼车队的“亚洲虐菜王”瓜尔蒂尼以及安德罗尼车队的“环中赛明星”本法托再次展开较量，尽管求胜心切的巴迪亚尼车队在终点前队内黄衫米尔科·梅斯特里亲自追击兔子选手，车队的冲刺火车也完整的将瓜尔蒂尼送到了终点线前两百米，但紧盯着本法托的瓜尔蒂尼却选择在下风向提前开冲，而赛道另一边处于上风向的KSP车队朴景浩占尽先机，以微弱优势赢下黄石铁山赛段的单站冠军。

10年环中，10年职业公路自行车文化宣传历程。

赛前例行的暖场活动

黄石奥体中心广场

迎接10年环中，迎接祖国70华诞。

米奇顿——单车交易车队的郝然继续穿上白衫

巴迪亚尼黄衫车队

亚洲车手的夺冠无疑会对其他觊觎平路单站的车队在后面赛段发动更多的进攻，这对于安德罗尼以及巴迪亚尼车队而言都不是一件好事，当然，我们也乐于看到2019环中赛的比赛局面变得更加开放，尤其是在接下来密集的城市绕圈赛中。

四色领骑衫亮相

赛事举办地黄石市，濒临长江中游南岸，拥有3000多年的冶炼史，总面积4600平方公里，总人口270余万，是长江中游城市群区域性中心城市和先进制造业基地。

全场积极主动的巴迪亚尼车队在控场

2019年，黄石经济技术开发区与铁山区实施一体化融合发展，两区资源优势共享互补。黄石经济技术开发区·铁山区全力推进产业、功能、空间、生态、动能“五大转型”，是全国第三大PCB产业聚集区、国家新型工业化示范基地、国家太阳能光伏发电集中应用示范区、海峡两岸产业合作示范区、国家级创业中心、世界铁文化旅游区。

拿下本站单站冠军的朴景浩所在的KSP车队

本法托能否再接再厉，是接下来绕圈赛的一大看点。

超级气动下坡教学

喜德盛洲际车队全场也很积极，一直在寻找机会突围。

大团经过黄石奥体中心起终点

超级补水副将

黄石赛段总长138.6km，途中各有两个途中冲刺点（第一、四圈）和两个爬坡点（32.2km以及62.9km），比赛共计绕行铁山奥体中心6圈，在第一圈喜德盛洲际车队表现积极，多次从大团中突围而出，尽管大团受到湖边侧风的影响，但在途中几个大桥爬坡位置仍上演激烈的攻防战；随后的第二圈途中冲刺点由韩国车手拿下第一名，此时的6人突围集团中，中国恒翔车队选手张政表现亮眼，连续抢下第四圈的第二个爬坡点以及途中冲刺点，此时大团则有黄衫所在的巴迪亚尼车队进行控场。

尽管黄石比赛日气温骤升，整场比赛的节奏在进入第五圈以后开始拉快，均速一度达到53km/h，此时，主集团中的巴迪亚尼车队开始组干活，和其他冲刺车队一起组起冲刺阵形后开始追击，此时乌克兰飞锐洲际车队的蒙古年轻车手巴特萨汗选择从突围集团中再次发动进攻，这名在U23世锦赛上有着不错iTT能力的年轻车手一度领先大团1分钟左右的优势，但在第五圈开始不久又被追回。

侧风，上面提及今天比赛侧风很强，在最后一圈相距终点的1km大桥过后，有7名车手从大团中再次发动进攻，而这一幕也曾在比赛中数次出现；7名突围车手中就有黄衫米尔科·梅斯特里，巴迪亚尼作为平路控场车队，最终把局面稳住，将比赛推入最后的大团冲刺局面，可惜的是瓜尔蒂尼位置不是很理想，但主将米尔科·梅斯特里也意料之中的成功保住了黄衫。

微弱的终点线之争，本法托误以为自己再次夺冠。

荣誉衫方面的冲刺蓝衫发生改变，米尔科·梅斯特里以5小时24分11秒的总完赛时间守住个人最佳总成绩黄衫；马尔科·本法托穿上冲刺积分蓝衫；爬坡圆点衫穿在蒙古车手赛恩巴亚尔·羌巴身上；身穿大中华最佳白衫的仍然是中国米其顿单车交易洲际队的郝然。

比赛结束后，全体人员将转场湖北宜昌枝江，并将于9月11日开启第四赛段宜昌枝江绕圈赛156.5公里的争夺。

环中大巴车之旅还在继续