连续三天亚军，圣乔治车队的冲刺主将迪兰，也是2019第十届环太湖赛到目前为止的橙衫、绿衫拥有者，再次和单站冠军擦肩而过，第二赛段总长101km的金汇通航·宜兴阳羡国家旅游度假区的平路终点冲刺相当混乱，而本法托（Benfatto Marco）的黄金带冲手佩卢齐（Matteo Pelucchi）浑水摸鱼，拿下自己在本届环太湖赛的首个单站冠军，本法托则顺位第五过线。

国内对车手最友善的一个环赛，七天下来总计六百多公里赛程，每天十点多开赛，完全没时差。

对迪兰来说艰难的还在后面

本法托稳稳当当的待在大集团中保存体力

本法托在本站只收获了6个冲刺积分，而去年总冠军第一的鲍里斯·瓦利（Boris Vallee）则拿下8个冲刺积分，迪兰则拿下12个积分，在目前冲刺积分榜单上迪兰进一步扩大优势，以27个积分遥遥领先，紧随其后的则是拿到20个冲刺积分的本法托，瓦利则以19个冲刺积分紧追本法托，拿下单站的佩卢齐则紧随瓦利后面，原本期待冲刺翻盘的本法托遭遇了一个意想不到的结局。

圣乔治车队全程控场

下坡是最好的进攻时机

谈及本赛段的赛况，赛后采访中迪兰·本内特（Dylan Kennett）也表示：今天终点冲刺最后车队没能掌控好局面，安德罗尼等几支车队都组织好完整的冲刺火车，最后我只能在队内年轻的带冲手巴拉克把我带到队伍最前面，因此，错失最好冲刺时机的我只能冲下单站第二，当然，我也很满意自己的成绩。”

宜兴赛段接近终点6km之前多为起伏林道，对突围车手来说是个绝佳的进攻点。

红衫得主白利君这几天状态捉摸不定

急速而来的大团

圣乔治承担了绝大部分追击以及控场任务，这也导致在最后冲刺人手不足，差点被人翻盘。

开赛仪式上，宜兴市委副书记、市长张立军致欢迎词。他表示，宜兴将敏锐把握区域协同发展、体育融合发展的趋势，为比赛提供最优质的服务、最有力的保障，合力打造一场融竞技体育与群众体育、体育赛事与文化旅游为一体的骑行盛会。“也希望广大运动员发扬坚韧不拔、勇往直前的骑行精神，超越自我、挑战极限，致力为大家呈现一场兼具“速度与激情”的精彩比赛。”

去年的总冠军车队——环法外卡旺蒂车队也在伺机而动。

作为无锡“一体两翼”发展格局中的重要一翼，宜兴历史文化底蕴深厚，自然生态禀赋优渥，以“陶的古都、洞的世界、竹的海洋、茶的绿洲”而著称，有着“阳羡山水甲江南”之美誉，曾获“长三角最具魅力旅游度假名城”称号。本届阳羡国家旅游度假区绕圈赛的线路设计就深入融合了地方文化、旅游特色，充分利用洞、茶、竹、陶等元素。

比赛的第一圈后半程就行成三人突围集团，分别是65号Hayato Yoshida（意大利日波-维尼梵蒂尼车队）、181号Muhamad Afiq Huznie Othman（马来西亚丁加奴车队）、171号Akmal Hakim Zakaria（马来西亚沙布拉车队）等车手，其中Othman凭借突围中的表现拿下今天的赛段敢斗奖，三人也瓜分了第一、二两圈的途中冲刺点，大团在圣乔治车队的控场之下基本没太大变化。

“今天的比赛也没有意外情况发生，比赛也按照我们的预期在走，我们也希望能够在接下来赛段中继续拿下赛段冠军。”身披12号战袍的安德罗尼车队佩卢齐（Matteo Pelucchi）在赛后对这样的成绩也很满意，目前该车队已经拿下两个单站冠军。

第三赛段为湖州产业·湖州南太湖新区吴兴至长兴赛段，总长117km的赛段设有三个途中冲刺点（15.5km、53.7km以及81km处），去年马雷茨科拿下本站冠军，而且冲刺绿衫也在此赛段展开对决，对于冲刺王们来说又是终极一战。

青年最佳西玛在终点前遭遇摔车，所幸并无大碍。

肌肉男本法托

宜兴的一绝——紫砂壶

迪兰一人双衫