有着20年轮组研发及制造经验的XERO，藉着其赞助的RTS-森地客车队的彪炳战绩而在近年声名大噪。12月3日，鑫元鸿携五款2016新品轮组于深圳召开国内的首场发布会，为广大车店、经销商提供了最新的产品资讯、并对其售后服务和维修保养进行了详细的介绍。

　　39齿的塔基齿环结构和无内胎系统是XERO的关键技术。其中，齿数增加到39齿，可以减小每齿间的角度，有利于快速咬合。

▲XERO-鑫元鸿轮组2016年新品发布会于12月3日在深圳召开。

▲鑫元鸿总经理余文扬亲自进行了产品讲解。

▲XERO山地车轮组等级、价格及功能类型划分。

▲Lupo168后花鼓使用了前卫的大耳设计，搭配3爪39齿的120响驱动系统。大齿不但增加了传动边的输出效率，也平衡了非传动边的刚性。采用的是Element的编织方法。

▲Arion Feather 350的中文名称是神兽系列：云龙，采用了碳纤轮圈、互换式侧盖，支持SRAM的XD系统塔基，有29和27.5两种尺寸。27.5产品仅重1616g，轻量化和高侧刚性适合爬山。

▲Arion Blaze 395的中文名称是神兽系列：霸虎，使用铝合金轮圈，同样支持SRAM的XD系统塔基。26寸产品重量为1669g，属于性价比型产品。

▲XERO公路车轮组等级、价格及功能类型划分。

▲Inertia AC 50——风神系列：风魂，采用高惯性的破风碳铝车圈、扁辐条和全铝塔基，重量为1700g。

▲Inertia Soul——风神系列：逍遥，更偏向于全方位的应用，使用铝合金车圈和全铝塔基。1460g的重量和1688元的零售价，具有不错的性价比。

▲Lupo168及Inertia AC 50轮组展示。

▲Lupo168前后花鼓特写。

▲在现场，我们看到了RTS-森地客车队的Mach 5车队版轮组。

▲Mach 5车队版轮组前后花鼓特写。

▲民用版涂装的Mach 5轮组也即将面市。

▲Arion Feather 350及395轮组展示。

▲装有Arion Feather 350的山地车展示。

▲装有Arion Blaze 395的山地车展示。

▲与会嘉宾在参观新产品。

▲细细品鉴。

▲技师在现场讲解XERO轮组的维护保养。

▲与会嘉宾合影。

▲XERO的淘宝官方旗舰店已经上线了，扫码即可登录。

▲也可扫码或登录鑫元鸿官方网站：http://www.xerowheel.com/cn对XERO的轮组产品作更详细的了解。