缺席两届环兰卡威自行车赛的意大利车队Colnago-CSF，以新名字Bardiani-CSF重回大马，等不及向当地车迷展现最新发掘、潜能无限的意大利新人。

　　CSF车队曾在2011年环兰卡威赛由波佐维沃（Domenico Pozzovivo）赢得冠军；2012年由卡诺拉（Marco Canola）在滂沱大雨中摘下第7站关丹站冠军。

　　去年，他们更以外卡身份参加环意大利赛，通过卡诺拉、巴达格林（Enrico Battaglin）与皮拉兹（Stefano Pirazzi）一举拿下三站冠军。

　　这支由里维贝里父子档（Bruno and Roberto Reverberi）于1982年掌军的车队，是著名的意大利生产新人工厂，过往通过环兰卡威赛试训许多新人。

　　事实上，他们曾经以不同队名参赛，如：Scrigno、Navigare、Panaria与Colnago-CSF，在环兰卡威赛所赢得的分站冠军总数比任何一支车队更多。3年前，卡诺拉为车队拿下第34个环兰卡威赛分站冠军。

　　在环兰卡威赛分站冠军总排行榜上，排在他们之后屈居第二的是沙维奥（Gianni Savio）的车队，曾分别以Aguardiente、Colombia-Selle Italia、Diquigiovanni与Androni-Venezuela之名，一共夺得24个分站冠军。排在第三的是另一支意大利大牌车队Mapei，共赢得15个分站冠军。

　　罗贝托里维贝里表示：“几乎在每一届我们参加的环兰卡威赛，我们都赢得最后的吉隆坡收宫战。这一回，希望能够由冲刺好手西米安（Paolo Simion）再次重温旧梦。”

　　塞伊（Luca Cei ）是1998年首届环兰卡威赛落幕战吉隆坡站的冠军得主，翌年他成功在独立广场蝉联冠军。另外为里维贝里的车队赢得环兰卡威赛最后一站冠军的车手有：布朗（Graeme Brown、2002与2005年）、邦乔诺（Ruben Bongiorno、2003与2004年）、里齐兹（Mauro Richeze、2008年）。

　　里维贝里回忆，环兰卡威赛最脍炙人口的莫过于贝塔奇（Alessandro Petacchi）摘下他个人第 184个职业冠军。1998年环兰卡威赛第6站丰盛港站，他在四人突围中笑到最后，当时名为 Scrigno-Gaerne的车队夺下冠军。第二年，他与车队卷土重来， 在云顶高原爬坡大战中成功利用战术胜出，成为爬坡王。 在那之后，他在国际车坛大放光芒，从而成为世界顶级爬坡名将。

　　2015年环兰卡威赛首席执行官拿督马力迈汀（Datuk Abdul Malik Mydin）表示：“除了法国与比利时，意大利也是盛产自行车名将的国家。我们非常荣幸欢迎Bardiani-CSF重返环兰卡威赛，并带来他们优秀的年轻车手。我相信，他们将会利用环兰卡威赛好好磨练新人。”

　　这一支车队中，冲刺新人西米安值得期待，此外史特比尼兄弟（Sterbini）与安德烈塔（Simone Andreetta）都是意大利业余自行车界里名声不小的爬坡好手。Bardiani-CSF车手平均年龄仅有21.6岁。这支青年军将在罗沙托（Mirko Rossatto）指挥之下，出击2015年环兰卡威赛。

　　BARDIANI-CSF 2015 环兰卡威赛车队阵容：Luca STERBINI、Simone STERBINI、Simone ANDREETTA、 Luca CHIRICO、 Alessandro TONELLI、 Paolo SIMION（均来自意大利）

　　由Human Voyage有限公司主办的第20届环兰卡威自行车赛（LTdL）将由2015年3月8日至3月15日举行，全程长超过1000公里，属于UCI 2.HC级，也是UCI亚洲巡回赛其中最高等级之一的赛事。