Team Jayco AlUla车队车手本·奥康纳（O’Connor）赢得环法自行车赛第18赛段冠军，他发起了一次精彩的进攻，并征服了本届环法最高点——洛泽山口的最后一段爬坡。这位澳大利亚车手在最后爬坡阶段还剩16公里时，从同为突围车手的埃内尔·鲁比奥（Einer Rubio）处脱颖而出，随后成功抵挡追赶者，以1分45秒的优势领先总成绩黄衫塔代伊·波卡查尔（Tadej Pocačar）夺冠。

      这是奥康纳自本赛季初加入Team Jayco AlUla车队以来取得的最大胜利。这是他职业生涯中第二次在环法自行车赛中赢得赛段冠军，上一次是在2021年。

      奥康纳（O’Connor）凭借一辆特别定制的Giant Propel Advanced SL战车赢得胜利，该战车采用超轻量化、全黑涂装设计，专为第十赛段山地计时赛及其他山顶终点赛段打造。他的Propel战车配备CADEX Max 40轮组系统、Aero Cotton轮胎，以及CADEX Aero集成式车把和Amp 3D座垫。

      奥康纳在首站比赛中遭遇意外，卷入一场撞车事故，但展现出顽强韧性，成功逆袭并夺得最艰难赛段的冠军。该赛段长达171公里，包含三个HC级爬坡点，包括格兰东山口（Col du Glandon）、马德莱娜山口（Col de la Madeleine）以及位于库尔舍韦勒附近的洛泽山口（Col de la Loze）的终点冲刺。最后一个爬坡是最长的，超过26公里，平均坡度为6.5%。

      奥康纳的胜利也为车队在第11赛段的失利弥补了遗憾，当时瑞士车手施密德在两人冲刺中仅以几英寸之差获得第二名。

      “我为自己和整个团队感到无比自豪，他们在我整个比赛过程中每天都支持我，即使在最艰难的时刻也是如此，”奥康纳说。

      “感谢Jayco AlUla的每个人，这是团队需要的，也是我需要的。这是一场艰难的比赛。这是世界上最大的自行车比赛，但无疑也是最残酷的。”

      “今天从一开始我就感觉好多了。我非常活跃，意识到自己可能有机会是在马德莱娜山顶，当乔纳斯[文德加德]和波吉出现时。我仍然和他们一起越过山顶，这是进入山谷的完美时机。”

      知道自己有足够的实力，奥康纳随后将注意力转向战术，做出了所有正确的决策，最终赢得了职业生涯中最重要的一场胜利。在距离终点还有41公里时，他从突围集团中冲出，带上了鲁比奥和马泰奥·乔尔森。奥康纳和鲁比奥一起攻上最后的爬坡路段，而澳大利亚人在距离终点还有16公里时发起进攻。

      “值得一试，”他说，“在最后的爬坡阶段，我只是在等待最陡峭的部分，就在我们进入库舍维尔之前。然后就是关于节奏和保持速度，就是典型的计时赛内容。这是我最擅长的事情。”

      这位29岁的车手在冲刺最后一段路程时，有时间享受胜利的喜悦。“一旦鲁比奥掉队，我唯一的想法就是不要被黄衫车手在最后五公里追上，”他说，“当我听到差距仍保持在三分钟时，我知道自己安全了，感觉太棒了。”

Team Jayco AlUla车队版PROPEL战车

      全新Propel系列专为赢得比赛而打造，超低风阻的管型设计和优化的全内走线技术旨在让职业选手和专业的骑行爱好者在决胜时刻获得更佳空气动力学竞争优势。

文末福利

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