昨晚是2025年环法赛最艰难的一天之一，不仅是本届总爬升最多的一站，更创下历年环法总爬升里程的历史新高：高达5600米。恭喜本·奥康纳骑着Giant战驹征服了洛兹山（Col de la Loze）这座大山，为自己和杰科车队（Jayco AlUla）拿下本届环法第一个单站胜利！

      倒数第二个大山站，维斯玛车队真的要卯起来对波加查施加压力了，赛事还有72km，温格高就开始发动攻势，黄衫集团直接杀到最前方，拉了几波速度后，还有五十几公里却已经只剩几名主将还能留在集团里，不过对波加查并没有效果。

      倒数26.4km进入最后的HC坡，平均坡度6.5%的洛兹山（Col de la Loze）山上就是终点，前方有本·奥康纳（O'connor）、和Rubio Reyes两人率先进入爬坡，意欲争夺单站，并领先黄衫有3分半钟。接着是乔根森埋伏在前方，似乎是准备好之后接应温格高，但不久后无力退回主集团。

      倒数16公里，独走的本·奥康纳拿出媲美去年环西的神勇表现，一步步拉开与其他人的距离，加上主集团并没有积极追击，本·奥康纳便直奔终点，拿下单站。

      波加查和温格高两人骑得难分难舍，倒数2公里，温格高再度进攻，但波加查仍然紧紧跟随，反而是波加查在最后一公里突发攻击，对手完全无法跟上，又领先了温格高大约9秒进站。在最有可能影响GC成绩的皇后站，维斯玛车队最终仍然铩羽而归。目前两人秒差为4分26秒。

      澳洲车手本·奥康纳（Ben O'Connor）原本希望在今年环法冲击总成绩榜，却在第一周接连遇上摔车、状况不佳与高山失利，提前退出总排战局。但在第18站，被视为本届皇后站的洛兹山（Col de la Loze），他扭转颓势，单飞夺下胜利，更让自己重回总排前十！

      本·奥康纳的第一次环法单站胜利，是在2021年的Tignes站爆发夺胜、去年环西也表现得相当亮眼，昨晚的赛事他也同样把握机会、投入突围。他说：“如果你待在那边，就会被波加查和温格高甩开，所以值得一试。”

      骑着GIANT PROPEL，脱对手的本·奥康纳最终在洛兹山（Col de la Loze）陡坡中一马当先，单飞登顶，创下生涯经典一役。“我不想在最后5公里被黄衫追上，当听到剩3公里时还有3分钟差距，我知道，我安全了。”这不仅是本·奥康纳个人里程碑，也为Jayco AlUla车队拯救了至今表现低迷的环法征战。

      最后他感性地说：“环法是一场艰苦的比赛，是世界上规模最大的比赛，但肯定也是最残酷的比赛。我多年来渴望再夺一胜，曾多次与颁奖台擦身而过。今天我做到了!”

▲帮两队都加油，耶茨爸爸这样穿！

      昨天果然是维斯玛与UAE两支车队的大战，该为哪队加油呢？耶茨爸爸应该很苦恼吧?毕竟两个儿子Simon Yates和Adam Yates分别在这两支车队里，只好这样穿了，一半一半，总不偏心谁了吧？

2025环法大赛英雄榜第18站

• 总成绩领先（黄衫）： 波加查（Tadej Pogačar）66小时55分42秒
• 冲刺积分王（绿衫）：米兰（Jonathan Milan ）332分
• 登山积分王（圆点衫）：波加查（Tadej Pogačar）105分
• 最佳年轻车手（白衫）：利波维茨（LIPOWITZ Florian）67小时6分43秒

▲赛段前15名。

▲总成绩前15名。

▲第19站缩短赛程！动物疫情迫改道！

      环法第19站赛前突然传出赛程的重大变动，原定从阿尔贝维尔（Albertville）出发、攀登拉普拉涅（Col des Saisies） 的129.9公里赛程，因当地爆发牛只结节性皮肤病，主办单位紧急修改路线，将赛程缩短至95公里，并绕开感染区域。

      这少了前两段爬坡，对于多数车手来说应该不错，毕竟都骑到19站也很累了，少骑些爬坡总是好的。不过对于希望在爬坡段冲击总成绩的车队来说，则可能影响其战术，不过后段三座爬坡，包括两座超级坡都将维持。

      选手们将直接骑向普雷山口（Col du Pré）的起点，起跑时间也顺延一小时，先展开7公里热身后进入正式起跑，前面走新路线，并在原路线的52.4公里处接回，所以对通常看后半段赛事的车友们应该没什么影响。