2025年4月，在中国自行车电动车设计大赛上，大行 PC24凭独创内V接头技术获得设计金奖；同年5月，在上海国际自行车展的聚光灯下， PC24一举斩获 “CHINA CYCLE 创新奖”金奖；这款承载着大行40年技术积淀的折叠全碳竞速车，即拥有公路车的速度，又拥用折叠车的灵动，它用双项至尊荣誉证明：“折叠”从不是速度的妥协，而是性能与便携的完美共生。

竞速基因，源自专业公路车的灵魂

        PC24首次在折叠车上搭载了SRAM FORCE eTap 24速无线电子变速系统，这不仅是技术上的创新尝试，更是性能理念的彻底进化。eTap无线变速带来毫秒级响应，换挡精准果断，让折叠车在爬坡、冲刺、突围时拥有与公路车并驾齐驱的变速体验。通过AXS App，骑手可自定义变速逻辑、实时监控电池状态，甚至接收维护提示，个性化操控与智能互联融为一体。前后拨可拆卸充电电池续航达60 小时，手变内置纽扣电池使用寿命长达 2 年，快速更换设计让长途竞速无需担忧续航短板。

极致刚性，速度的坚实基石

        竞速的本质是效率，而效率来自车架刚性。PC24采用弯把设计，符合人体工学尺寸，搭载大行“快车道”技术，如虎添翼。采用DELTECH马甲线，整车刚性提升15%-23%；采用超级下管，管径沿五通管及主梁管两端特别加强打扁，耦合力度大增，纵横双向刚度各自提高10%以上；新型锥形中管进一步强化五通区域，刚性增加10%。这些优化设计，让整车每一次踩踏的力量都能高效率传递，无论是起步加速还是摇车进攻，车身响应直接而果断。

轻量化不止于数字，而是贴地飞行的底气

        PC24 采用 T800 碳纤维车架与前叉，配合“快车道”技术，打造出轻量化与刚性的黄金平衡——整车仅重8.6kg，较同类折叠车轻20%-30%，便携属性众从容容。高速行驶与频繁变速时的稳定性远超传统折叠车，长途骑行更省体力。 

快速折叠与拆轮，竞速场景下的“战术优势”

        PC24的内V折叠机构实现快速折叠，折叠后仅12cm厚度，可迅速收纳携带，适合多段赛程、接驳转运等场景。更突破的是UDH+磁吸桶轴系统，5秒完成轮组拆装，比传统快拆快3倍。这在需要快速换轮、维修或转运的骑行活动与比赛中，成为实实在在的效率武器。

全兼容设计与安全细节，为竞速保驾护航

        PC24配备UDH通用尾钩，兼容SRAM、Shimano、Campagnolo三大变速系统，方便用户根据赛段或习惯调整传动配置。防卡链保护与磁吸缓冲设计则在激烈骑行中有效降低故障风险，让骑手更专注于节奏与战术。

不止于城市，PC24属于所有渴望速度的路

        PC24的车身几何与调节空间适配150–190cm身高骑友，座垫与把立均可灵活调整，帮助骑手找到最具攻击性的骑行姿态。无论是业余计时赛、城市绕圈挑战，还是周末山马训练，PC24都能以折叠车之形，承竞速之魂。 DAHON大行 PC24的出现，重新定义了“折叠车”的性能边界。它不是为了折叠而折叠，而是为了在折叠设计之后，依然能毫无妥协地追求速度。如果你是一名热爱竞速的骑行者，又常受限于车辆携带与停放，那么PC24就是为你打造的那台隐形战车。

         折叠，是为更快出发。

        PC24——折叠身，竞速心。

注：产品配置及规格以实物为准，图文仅供参考。