更硬、更强、更气动|美利达-诺飞客新赛季&第五代锐克多发布会
3月22日在青岛金沙滩希尔顿美利达-诺飞客车队2026新赛季发布会暨美利达第五代锐克多发布会如约而至。美利达众多经销商、车队赞助商、周边车友以及行业众多媒体纷纷到场,共同见证美利达-诺飞客车队2026新赛季新阵容以及第五代代锐克多的庐山真面目。
▲在发布会会场的一侧摆放着美利达车队相关的配件以及人身部件展示。
发布会由美利达-诺飞客车队领队小马哈主持,以车队接力介绍的方式介绍了新一季的车队,新赛季车队阵容变化不大依然以冲刺手为主力,延续几乎全员冲刺的战术,队长巫帛宏(带冲手),徐兆亮(冲刺手),彭源堂(冲刺手),张维毅(冲刺手)徐暄评(冲刺手),庞培林(爬坡手),新入两名队员萧世鑫和胡航宇也都是冲刺手。
▲ 发布会由美利达-诺飞客车队领队小马哈主持。
▲美利达自行车内销总部总经理施文淋和美利达-诺飞客车队经理王建成共同为新车揭幕。
▲美利达-诺飞客车队经理王建成介绍车队。
车队体验:更硬更强更气动
新赛季队员除了新队员胡航宇因伤未能到现场,其余队员悉数到场,在现场张维毅率先上台,介绍第五代锐克多的骑行体验:融合度非常高,因为五通的加强,让整车表现更硬,强度更好,刚性更好,下坡稳定,出弯更快,气动性也更强了。
其余队友在新车的评价上提及最多的就是硬,气动强,下坡稳,冲刺更省力。
▲张维毅冲刺手。
▲徐兆亮冲刺手。
▲新队友萧世鑫冲刺手。
▲队长巫帛宏带冲手。
▲瘦身成功的徐暄评(冲刺手)给大家分享了减肥心得。
▲最爱在平台分享自己唱歌的庞培林(爬坡手)也在现场一展歌喉。
▲彭源堂冲刺手。
全能气动公路车 完美的平衡
听完车队的分享,大家对新车介绍的环节更加期待,美利达内销总部开发部经理刘军在新品讲解中提到,第五代的锐克多确立了五大核心研发目标:维持全方位性能平衡的标杆地位;优化骑行舒适性,有效降低车手疲劳程度;进一步降低空气阻力,减少高速骑行中的能量损耗;实现轻量化突破;提升轮胎容纳空间,胎宽间隙增至 32 mm。
刘经理更是从技术和数据两个层面具体介绍了第五代锐克多不止是快,更是平衡的艺术,是气动、轻量、舒适度与刚性的完美平衡,是一款全能型气动公路车。
▲美利达内销总部开发部经理刘军。
▲车架后三角区域间隙增至32mm,轻松兼容更宽外胎,突破气动车限制,拥有更强的全路况适应性,让舒适性与性能兼得。
▲采用更深、更窄的“刀锋”头管,头管周围增加巧妙的“导流脊”让气流更顺滑通过,减少乱流阻力;优化的前叉设计与头管完美衔接,形成一体化导流造型进一步提升整体气动效率。
▲加强的五通,更硬,强度更高。
▲Disc Cooler碟刹散热系统,采用锻造铝合金CNC精密加工,有效降低车热量高达35%,长下坡高强度制动下,有效避免热衰减,保证制动稳定性与可靠性。
▲S-FLEX弹性座管,有效过滤路面颠簸、震动,大幅提升长途骑行舒适度。
▲队版采用的是赞助商EXS一体碳把。
▲Shimano Dura Ace 12s Di2 电子变速系统。
▲车队赞助商维乐坐垫。
▲锐克多6000,搭配CF3碳纤维车架。
▲全碳纤维一体式空力车把。
▲诺飞客轮组。
▲Shimano 105 Di2电子变速系统。
▲Prologo中空坐垫。
如此全能第五代款锐克多的介绍让整个会场沉浸在速度与激情的氛围里,而紧接着的抽奖则将会场的气氛进一步推高,一轮又一轮的抽奖若没有轮到,也没关系,最后跟着车队一起骑行在青岛的春风里也不枉此行。
▲最大奖第四代锐克多车架。
轻便、灵敏、空力
在骑行后小编也赶紧抓住机会替车友们问了两位冲刺手对新一代锐克多队版车的骑行体验。
彭源堂:五通很硬,空力也很强,冲刺可以节约很多体力,与上一代相比更轻了,但强度不变,下坡很稳。
萧世鑫:高速巡航比较省力,可以很容易维持速度,让续航力更持久,新一代和上一代相比更轻便,反应也很灵敏,相信借助新车可以为队里赢得更多,作为一名新加入的队员希望同时也可以帮助队友赢得更多,重要的是享受比赛。
最后我们再来回顾一下前四代锐克多。
▲2011年,初代REACTO凭借全球领先低风阻架构,震撼登场,正式开启气动公路车破风时代。
▲2013年,第二代实现空气动力学与骑行舒适性的完美融合,以均衡实力收获全球车友口碑。
▲2018年,第三代搭载一体式气动把组与碟刹整合设计,重塑行业空力标杆。
▲2021年,第四代以整合式内走线、CFD流体力学与风洞严苛测试,成为品牌 史上获奖最多、赛场胜场最多的传奇车款。
每一代迭代,皆以技术创新突破边界;每一次登场,都用实力书写速度与荣耀。截至目前为止美利达-诺飞客车队已经赢下150个冠军,第五代的 REACTO 也已经闪耀登场开始书写属于它的篇章,一起期待见证下一程的传奇迈入再一个巅峰。






























































