创立于1951年的兰溪轮峰车料有限公司，长年深耕自行车传动系统领域，从研发、生产到销售皆建立起完整实力。凭借稳定质量、成熟工艺与技术累积，轮峰持续以全球市场为目标，打造兼具智能化与高性价比的自行车产品。

成为ROTOR亚洲区总代理

      2024年，轮峰与西班牙知名零件品牌ROTOR达成战略合作，正式成为ROTOR亚洲区总代理。创立于1994年的ROTOR，以2005年推出的椭圆齿盘Q-Rings打响名号，并逐步拓展至曲柄、座舱零件与功率计等高阶产品线，持续以科学与创新重新定义踩踏效率。

      轮峰董事长宋福江在接受本刊专访时表示，引进欧洲高端品牌只是第一步，更重要的是提升整体骑乘体验。“自行车已全面进入电变时代，轮峰未来会持续投入电子变速系统的研发，希望能在市场上取得领先地位，开启全新的电变时代。”

TT车无线电变新时代

      延续近年在电子变速系统（EDS）上的布局，轮峰于今年台北国际自行车展推出全新「EDS-TX-TT7110」无线电子变速系统，锁定计时车与铁人三项车款使用情境，进一步完善产品版图。

      该系统采用多把位控制设计，在上把位与下把位皆配置变速拨杆，总计可支持6个按键，并可通过专属App自定义变速逻辑，让骑士依个人习惯调整操作模式。上把位拨杆通过膨胀螺丝固定于休息把上，安装电池后即可自动进入配对模式；下把位则采刹变把整合设计，握距可于70mm至100mm之间调整，兼顾操控手感与长时间骑乘的舒适性。

      在结构与材料上，轮峰亦导入更多碳纤维以达成轻量化目标。下把位变把除了油压系统采铝合金材质，其余结构多以碳纤维打造，并以碳纤维包覆铝合金关键部位，在强度与重量之间取得平衡。

      系统整合性亦是本次产品的一大亮点。TT车用的EDS-TX-TT7110套件，可与既有的公路车EDS-TX系列前后变速器直接配对，使用者无需更换整套系统，只需升级变把即可完成转换，大幅降低升级与维护成本。同时，系统具备高度开放性，可兼容于主流变速系统架构，并支持ANT+通讯协议，能与码表连动显示电量与文件位信息，提升骑乘时的信息掌握。

      在电变技术逐渐成为市场主流的趋势下，轮峰不仅通过策略合作强化品牌版图，也以产品创新响应不同骑乘场景需求。从公路车延伸至TT与铁人三项领域，显示其在电子变速时代的积极布局与野心。