▲│       GX        │   ——SRAM

　　SRAM GX的推出主要是将原有的X7和X9所替代，GX的发布则宣告X7和X9的停产，也就是这两个变速套件将载入SRAM变速系统的历史，那些年，X7、X9伴随着车友的成长与汗水。SRAM经过长时间的考量和产品研发与设计，将开启单盘的时代，到目前为止，SRAM XX1、XO1、X1与GX都应用到单盘，这也体现出SRAM发布会的重点，"单盘即是未来"。我们所了解到山地界中，Scott 赞助车手Nino Schurter选择的即是SRAM XX1 1×11变速系统，取得过山地车世锦赛冠军及山地车世界杯冠军，其中在2014年上海国际自行车展展示过这辆战车，Nino已将XX1发挥到极致。而今年SRAM继续将单盘作为推广的重点，2015年上海国际自行车展我们也见到了SRAM全新推出的GX，作为单盘中最具性价比的它，是入门山地爱好者和中级玩家的选择，在牙盘设计上，GX考虑到玩家的选择，不仅推出带有导盘的1×11速牙盘，和2×11及2×10速的山地车变速套件。 这次无锡宝界书院正式发布SRAM GX，一探究竟。

▲SRAM发布会位于无锡市宝界山林公园宝界书院内

▲SRAM GX-1400 1x 曲柄组

▲SRAM GX 1x11 X-HORIZON™ 后拨，从加大的上导轮到12T X-SYNC™正负齿导轮

▲发布会上的GX系列产品

▲搭载SRAM GX 1×11速变速套件的27.5寸 Santa Cruz Bronson

▲SRAM XG-1175（左），使用10片轻量、压制钢飞轮片和1片42T铝合金飞轮片，用123高强度不锈钢销钉连接在一起、XG-1150（右）飞轮，具有超宽的10-42齿比范围，完美适合各种骑行。

▲带有护盘的GX 单盘曲柄组，虽然在重量上有所增加，但满足了入门级玩家的需求

▲搭配GX 1×11的变速套件

▲SRAM GX 1400 2×11 曲柄组，36T

▲SRAM GX 2×11 系列产品，GX 1000 2×11（左）曲柄组，配有X-GLIDE齿盘。

▲SRAM GX 2×11系列产品，GX 1400 2×11牙盘（左二）铝合金制成，黑白红三色相间近似于XX1的色彩

▲SRAM GX 2×10变速套件，左为GX 1000曲柄组，另外还有GX 1200曲柄组，通用与2×10