2015环法大赛的路线区分「上、下半场」！上半场精彩悬疑变数多，下半场爬坡连连比耐力，这是过往环法较少出现的情况，环法连续40年在巴黎香榭丽舍大道画下句点，2015年将由谁在凯旋门前高歌凯旋呢？

　　环法大赛是车友们每年必看赛事，为拓展环法大赛在全球的影响力，近几年环法喜欢将盛大开跑移到非法国本土，2015年环法大赛选于7月4日在荷兰乌特勒支（Utrecht）开赛，这是环法史上第21次的海外开幕赛，荷兰则是举办6次环法开幕赛。今年赛道共分为21站、距离全长3,344km，包括9个平地冲刺站、3个丘陵站及7个高山站，其中5站为顶峰终点，个人计时赛与团队计时赛各设1站，终点仍是「老地方」巴黎香榭丽舍大道，为让绿衫冲刺积王分更能「实至名归」，主办单位也在2015年修改计分规则，同时也将「减秒优惠」的规则重新带回赛场内，要让车手们更勇于攻击。

▲Nibali（右）今年要遇到Contador等人的强力挑战。（Photo：Specialized）

赛事与营销的平衡

　　拓展海外市场、增加路线多样性，并且将环法主办单位A.S.O.承办的La Flèche Wallonne与「北方地狱」Paris-Roubaix经典路段植入环法大赛里，同时考虑电视收视率，环法大赛也山区路线决战时间更紧凑，让2015环法大赛路线在商业考虑、比赛精彩度及车友们观看刺激等面向作出巧妙平衡。为期三周的赛事里，首周赛事延续2014年路线的多样性，石板路、古典赛路段及海外开幕战高潮迭起接连享飨车友们视觉，绵里藏针赛道里考验车手们的专注力，还记得2014年环法大赛Chris Froome及Alberto Contador两位黄衫大热门，在还没进入第一个休息日前就已经退赛吗？

　　2015年环法大赛前四站于法国本土外（荷兰、比利时）开跑，首站在荷兰的Utrecht上演全长13.8km的个人计时赛，与往年相较，2015年环法大赛在个人与团队计时赛的比重缩短，对于个人计时赛能力较为不佳的法国车手是项福音，让2014年拿下GC第二名Jean-Christophe Peraud（AG2R）、第三名Thibaut Pinot（FDJ）及排名第六的Romain Bardet受益不小。于Utrecht上演的个人计时赛，将决定首件黄衫奖落谁家，连续两年穿上首站黄衫的Marcel Kittel（时为GIANT-Shimano）今年已经确定无法连庄，他的Kittel的队友Tom Dumoulin等荷兰车手们纷纷摩拳擦掌，希望能在家乡父老面前穿上黄衫，三届个人计时赛冠军的Tony Martin（Etixx-Quick step）及Fabian Cancellara（Trek Factory Racing）两人都是首件黄衫大热门，冲刺站将在第二站上演，届时很有机会看到GIANT-Alpecin、Etixx-Quick Step、Katusha等车队在此拉起高速列车，而狂风将是影响第二站的不确定因子。

▲Tony Martin在环法大赛尚未穿过黄衫，今年他有机会圆梦？（Photo：Specialized）

　　于比利时Antwerp起跑的第三站，终点设在Mur de Huy，这里是古典赛La Flèche Wallonne最熟为人知的赛道，最大坡度达19%的Mur de Huy，肯定会让不少车手吃足苦头，车友们可以试着回想2014环法大赛第2站，集团决战到最后，仅剩下以Nibali、Contador及Froome为首的21位车手，Nibali在挟着队友人数优势发动攻击，让他成功获得车涯首座环法单站冠军，也一举坐上黄衫宝座，当时其他GC盘算Niabli在接下来的石板路战役要面临强大的防守压力，没想到Nibali的精彩表现让全球车迷们大吃一惊。

　　让Vincenzo Nibali在2014年环法大赛拉开领先差距的石板路段，2015年同样也在首周上映，第四站从比利时Seraing开跑回到法国的Cambrai，环法大军们将经过「迷你北方地狱」的考验，共计7段全长13.3km的路板路段，会经过比利时Flanders及法国北方的石板路段，Nibali（Astana）、Alberto Contador（Tinkoff-Saxo）与Nairo Quintana（Movistar）这三位拿下2014年三大赛冠军的车手加上Froome将在此狭路相逢。受雨势影响，2014年环法的石板路段最后缩短路程，不过仍出现关键的战况结果，Froome还没经过考验就因摔车退赛，Contador则是被Nibali拉开超过两分半的距离，石板路赛段在2014年有良好的收视率挂保证，2015年的石板路将上演怎样的状况，也是全球车迷们关注的重要战役。

▲第三站终点Mur de Huy，是古典赛La Flèche Wallonne最著名的地点。

▲去年Nibali在石板路一夫当关的气势，今年将可再复见？

　　第8站的终点Mûr-de-Bretagne，是环法大军进入布列塔尼地区的重要战役，2011年Cadel Evans在此获得单站冠军，他也在当年完成期待已久的黄衫美梦，Evans在2015年2月退役，Mûr-de-Bretagne让他难以忘怀，2011年他在最后透过个人计时赛逆转Andy Schleck穿上黄衫，不过2015年环法大赛个人计时赛路线缩短，Andy Schleck也宣布退休，让他的心情感受也与过往有所差异。
精彩刺激的环法第一周赛事于第九站的团队计时赛结束，全长28km的赛道从Vannes起跑于Plumelec结束，仅在最后1.7km要面对Cote de Cadoudal的坡，而该站也是向当地英雄、同时也是五届环法黄衫得主的Bernard Hinault致敬。

巴士底日开启山地站

　　以巴士底日（法国国庆节）展开第二周的赛程，庇里牛斯山的三连战迎接环法大军，首先登场的是Tarbes – La Pierre Saint Martin的第10站，终点前15.3km平均坡度为7.4%的La Pierre Saint Martin，这一站的重要性不在于坡有多陡多难爬，而是环法大军在经过第一个休息日后，要挑战第一个山顶终点，足以看出哪些GC车手们已准备好接下来的山区挑战。

　　第11站的Pau – Cauterets，车手们要面临Col d’Aspin及著名的图马列山（Col du Tourmalet）的考验，第12站同时也是庇里牛斯山最终站，顶峰终点Plateau de Beille全长15.8km、平均坡度7.9%，在挑战Plateau de Beille前还要翻过三座山的考验，这一站有可能看见车手会将秒差再度拉开，环法大军造访庇里牛斯山后，将在Rodez、Mende、Valence与GAP决战，提供是车手在最后一星期进入阿尔卑斯山前可喘息的空间，但此处往往也会造成战况翻转及黑马出现，只要黄衫集团稍大意，很有可能黄衫就换人穿。

▲第二周赛程选在巴士底日开跑，第十站终点La Pierre Saint Martin是2015环法第一个顶峰终点，直接考验车手。

▲Plateau de Beille全长15.8km、平均坡度7.9%，是庇里牛斯山三连发的终点。

阿尔卑斯山的考验

　　最后一周仅有五站，在过往环法大赛较为少见，扣除最后一站在香榭丽舍大道，剩下四站皆在阿尔卑斯山进行，想拼黄衫的车手们，将在此展现多波攻击，领先者也必须严防各路好手的围堵，前往第17站终点Pra Loup，必须经过海拔2,250米的Col d’Allos考验，经过长下坡后还再攀登Pra Loup，别小看下坡带给车手的困扰，一不小心就有可能发生摔车的命运，第18站在终点前也全长3.4km平均坡度达8.2%的Lacets de Montvernier，在决定命运的第20站前，主办单位虽然在第19站仅安排138km的路线，不过Col de Chaussy、the Col de Croix de Fer、the Col de Mollard及终点La Toussuiere Les Sibelles四座山连发，肯定让疲惫不堪的腿雪上加霜，而且Col de Chaussy、the Col de Croix de Fer及La Toussuiere Les Sibelles都属较长距离的爬坡，Nibali、Quintana、Contador三人之间的交战，落后方会想在此拉近秒差。

▲第17站开始于阿尔卑斯山决战，Col d’Allos与终点Pra Loup开启第三周的热斗。

▲第19站虽然全长138km，不过Col de Chaussy、the Col de Croix de Fer、the Col de Mollard及终点La Toussuiere Les Sibelles四座山连发，让车手们吃足不少苦头。

决战Alpe d’Huez

　　关键的第20站，此站也决定黄衫奖落谁家，虽然全长仅有110km，不过路线难度高，110km的距离就有3座山等待车手征服，车手开赛就必须全力攻击，最后全长13.8km平均坡度为8.1%的「大魔王」Alpe d’Huez，车手们将经过人山人海的「荷兰角」（Dutch corner），在车友们的加油声下，一步一步往山顶前进，如果记忆犹新的话，2013年环法大赛的双登Alpe d’Huez，该站最后由法国车手Christophe Riblon夺冠，已经接近30年未曾在巴黎穿上黄衫的法国车手们，能否在此扬眉吐气名满天下呢？还是Nibali、Quintana与Contador之间三王互相火并呢？

▲Alpe d’Huez的荷兰角，届时将涌现人山人海的景象。

老地方相见

　　在20站穿上黄衫的车手，最后同样与环法大军进入巴黎香榭丽舍大道，这是环法连续40年在香榭丽舍大道上作为最终点，环法大赛在1975年选择以香榭丽舍大道作为终点，随后就成为环法大赛重要地点，在1975年的环法大赛，「战神」Eddy Merckx的霸业被法国车手Bernard Thévenet终结，也成为第一位在香榭丽舍大道上享受黄衫喜悦的法国车手，另外Marcel Kittel已经连续两年在此夺冠，2014年他的神奇逆转至今仍让人感到不可思议，2015年在香榭丽舍大道上，冲刺车手将会带给车友们怎样的结局呢？还是绿衫在最后一刻产生逆转？全球车迷热切关注！

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