集团经过最后一个弯道后呈现混战，冲刺好手们纷纷出击向终点迈进，身着绿衫的André Greipel不急着马上攻击，跟在后头于最后100米杀出，再度逆转战局勇夺单站冠军，这是他在今年环法的个人第2座单站冠军，也是德国车手的第3场胜利，此外因天雨路滑，摔车频频让不少车手皆受伤害，也让Nacer Bouhanni（Cofidis）因此退赛。

摔车状况不断

　　全长189.5km的第5站并没有任何登山积分点，若不含计时赛的第1站及第9站，第5站与第2站是今年环法未设任何登山点的站别，此站会经过第一次世界大战的索姆河战场，另外开赛后不久就会经过Mont St Eloi，这里是1909年环法大赛黄衫得主Francois Faber在一次世界大战的阵亡处，Francois Faber是卢森堡人，但是他在一战代表法国出征，同时他也是史上第一位在环法拿到黄衫的非法国车手，另外在第一次世界大战阵亡的黄衫车手还有Octave Lapize（1910年）与Lucien Petit-Breton（1907-08年），第5站同时行经多处空旷平原，气象预报指出比赛时将会是雨天且最大风速达50km/h，集团很容易因此发生摔车或是分裂。

▲本站经过1909年环法黄衫Francois Faber阵亡处。

　　共191位车手于第5站出发，Nicolas Edet（Cofids）与Pierre-Luc Périchon（Bretagne-Séché Environnement）两位效力法国车队的法国车手取得领先，其中Nicolas Edet是2014年环西大赛的登山积分王，他也曾在2014年第一站进行过突围，两人最多领先3分15秒，不过随后Nicolas Edet慢慢回到主集团，前方只剩Pierre-Luc Périchon一人独自往前推，开赛不到15km主集团里发生摔车，其中Cofidis车队损失惨重，共有4位选手参与其中并包括冲刺主将Nacer Bouhanni，这一摔让他因此退出环法赛场，Bouhanni在2013年首度参加环法，当年他提早退赛，今年也因摔车让他只能选择退赛。

▲Nacer Bouhanni在此站摔车后决定退赛。

　　天雨路滑加上阵风徐徐让主集团里摔车不断，包括在第4站石板路段带着主集团全速冲的Greg Van Avermaet（BMC Racing Team）、Brice Feillu（Bretagne-Séché Environnement）、Michael Albasini（Orica-GreenEDGE）、Daniel Navarro（Cofidis）、Bryan Coquard（Europcar）、Bauke Mollema（Trek Factory Racing）and Nicholas Roche （SKY）等车手都身受其害，其中法国冲刺战将Bryan Coquard在此站摔两次，由于摔车及风势的关系，主集团的速度并未太快，第一个小时仅39.6km/h。

▲Pierre-Luc Périchon在赛事前半段一个人在前方独推。

冲刺车手秀

　　集团发生多次摔车，也让主集团产生分裂，黄衫Tony Martin为主的主集团大约100人左右，其他摔车的车手成另一个集团，包括有Peter Kennaugh（SKY）、Pierre Rolland（Europcar）、Daniel Navarro等人，跑在主集团前头的Pierre-Luc Périchon率先通过中途冲刺点，不过随后他也被主集团追回，为防止主将在此站摔车受伤，Tinkoff-Saxo、Sky、BMC及Astana跑在集团前方，并且抓准时机准备攻击，天雨路滑摔车不断，连工作人员的摩托车也跟着摔，随后「反恐英雄」Jack Bauer（Cannondale-Garmin）因先前摔车关系宣布退赛，成为本站第2位退赛车手。终点前25km，大集团因地面溼滑的关系又再度发生摔车，大约有30位车手受到波及，包括FDJ车队的Thibaut Pinot、2014环义大赛第一站粉红衫得主Svein Tuft（Orica-GreenEDGE）、 Michele Scarponi（Astana）、Filippo Pozzato（Lampre-MERIDA）、Matteo Tosatto（Tinkoff-Saxo）、Jean-Christophe Peraud（Ag2R）与Steven Kruijswijk（LottoNL-Jumbo）等人。

▲集团在空旷且风大的草原前进。

　　终点前15km，主集团们的战将速度拉高至47km/h，Team Sky、Astana与 Tinkoff-Saxo车队骑在前方保护主将安全，想拼单站冠军的车队也开始为冲刺车手进行卡位，包括Lotto-Soudal、Katusha、GIANT-Alpecin、Etixx Quickstep、Europcar、MTN-Qhubeka等车队，终点前3km，主集团将速度拉高到52km/h，保护主将为主的Tinkoff-Saxo及Sky车队退到集团后方，Etixx-Quick Step车队在右侧集结成功，Tony Martin最后2.5km担任高速列车的列车长，GIANT-Alpecin车队则是在最后 1.5km取得优势，终点前1km，GIANT-Alpecin车队将位置卡出来，不过Lotto-Soudal车队随后再度反超，经过最后一个弯道，集团呈现大乱斗的情况。

　　Demare与Kristoff率先将速度拉高，Cavendish少了破风手Mark Renshaw的带头下跟上Demare与Kristoff，虽然一开始取得冲刺领先，不过André Greipel再度将第二站的剧本重演，在终点前100米再度超车成功，即使Peter Sagan再从后方逆转胜果，但是André Greipel仍提早一步以4小时39分00秒（均速：40.8km/h）的成绩，获得今年环法个人第二座单站冠军，同时也是车涯的第8座环法单站冠军，加上在中途冲刺点及单站冠军的冲刺积分，目前以151分领先第二名的Sagan的119分，稳坐绿衫冲刺王的宝座。赛后André Greipel指出，获得单站冠军当然很开心，这是德国车手的一大胜利，截至第5站为止，德国车手在前5站共拿下3座单站冠军，还有Martin的黄衫！
Peter Sagan持续他在环法大赛的老二哲学，自从他在2013年第7站夺冠后，他已经连拿了七个单站第二…成功收集七龙珠！

▲Martin在第6站也将继续穿黄衫出赛。
黃衫热门车手秒数

环法英雄榜（截至第5站）