3月23日，2016金轮集团多品牌推介会在天津市武清区金轮集团召开，来自全国各地的100多位经销商齐聚金轮共襄盛举。这不仅是一场品牌推介会，更是一场渠道商经营模式的推介会。

▲金轮集团销售总经理李珍昆介绍BIKE+WORK 经营模式，并分享了他从业多年来的感悟。

　　金轮集团销售总经理李珍昆在介绍了金轮集团近30年的发展历程和旗下品牌TOTEM（图腾）、UPLAND（爱轮德）以及近年来代理的法国LAPIERRE、意大利3T、法国ZEFAL（捷法）之后，重点介绍了金轮的BIKE+WORK 经营模式。

　　什么是BIKE+WORK 呢？就是集合品牌优势，服务渠道商，创造渠道价值新常态。

　　展开来讲，BIKE+WORK是一种解决方案，是自行车行业的资源整合，把产品、渠道、消费者三方面最优质的资源整合在一起；

　　是一种工作方法，重新定义工作分工，把制造、采购、销售、推广等各环节重新定义分工，最恰当的人做恰当的事情；

　　是一种提升，把店面形象，产品规划，产品展示，可视效果，售后服务，文化推广，粘合客户，资源增值（二手车），采购流程，库存管理等环节做可视化的提升和改造；

　　是一种盈利方法，通过粘合客户，降低库存，提高周转率，减少店面租金，降低人工成本，脱离低价竞争，从而提高盈利能力。

　　BIKE+WORK能够解决经销商经营中遇到的租金、库存、人力成本三座大山，市场竞争同质化，多区域、多层次需求不同等各类问题。

　　BIKE+WORK依仗金轮集团近30年的自行车制造经验，制造高性价比自行车TOTEM，同时积极引进世界知名品牌，来自法国的高端自行车Lapierre，美国的专业自行车UPLAND，意大利的高端配件3T，法国的高档装备ZEFAL（捷法）。BIKE+WORK仍在积极引进更多的世界一流品牌，丰富产品资源，经销商可以达到多品牌、多层次经营，提高盈利能力。

　　如果你还是不懂什么是BIKE+WORK的话，那么来看一下金轮华南办事处总经理刘昌明是怎么说的吧。

▲金轮华南办事处总经理刘昌明分析了自行车经销难题并提出如何破题。

　　传统运动自行车行销模式，即专卖店模式，目前所面临着辐射范围小，进店人数少，重复采购频率低，利润有限，还有对本品牌厂商有所抱怨等几大问题。

　　那么如何破解这些难题呢？我们分析家电行业的国美、苏宁，服装行业的大型购物广场等，可以得出，多品牌经营或许是一条破解渠道。事实上，这种经营模式早已是国际上的惯例，渠道商通过产品品牌建立自己的渠道品牌，从而建立自身的核心竞争力。车店在要求品牌厂家的产品要有核心竞争力的时候，有没有考虑建立自身的核心竞争力？没有核心竞争力就无法扩大店面的辐射面、影响力，也就卖不出高利润的产品。必须通过组合各种稀缺资源来建立店面的自身核心竞争力，利用这些载体，使店面打造自身的品牌，如SHIMANO、3T等，你有而别人没有，这就是稀缺资源。

　　如何实现多品牌经营呢？首先不是简单的产品拼凑，而是多产品线的建立组合；利用店面的专业知识给不同需求的客户提供合适的产品；利用稀缺资源（产品品牌）；产品品牌不能排他，公平交易。

　　这是发达国家的成熟做法，而随着国内自行车行业的变革，这种模式必将成为一种潮流。目前金轮经过多年的沉淀，具备实力给国人带来真正有竞争力的产品，并且多种品牌的产品足以满足不同的需求：LAPIERRE，UPLAND，TOTEM，3T，ZEFAL等。

▲来自全国各地的100多位经销商参加了此次推介会。

▲金轮市场部培训经理，也是前国家队著名自行车手纪华给大家讲解了LAPIERRE的历史及产品技术特点。

▲金轮市场部培训经理纪华和产品部经理张学强现场演示LAPIERRE电子避震系统E:I SHOCK AUTO的工作原理。

视频：Lapierre_智能电子避震系统（中文字幕）

▲禧玛诺天津公司的张超经理分析了中国公路车的市场发展趋势，并介绍了SHIMANO在中国市场的公路车促销案——公路车B计划。

▲金轮集团内销经理陈军向各位经销商做产品讲解。

▲LAPIERRE成为经销商参观的热门产品。

▲这位大哥试骑LAPIERRE Spicy之后赞不绝口。

▲金轮集团经过近30年的发展，已成为中国自行车行业的龙头企业。