303NSW的制造是基于Firecrest，提供无与伦比的侧风稳定性和市面上最具空气动力学效能的轮圈设计，将性能提升到新的层次。与同系列的404NSW和808NSW一样，TheNest高级研发实验室的顶级工程师融入了改进的空气动力学，领先的刹车性能并减小了滚动阻力，带来Zipp到如今做制造出的最轻量和最高性能的303轮组。

碳纤维开口胎

　　足够轻量，可快速爬坡，足够强壮，擅长经点赛石头路面，拥有最好的刹车性能，可用于最具技巧性的的下坡，框高为45mm的303NSW，为唯一的目标而制造：全面快速。但是303NSW绝非「比赛日专用」轮组，它能ឫ受每日骑行训练的蹂躏。Zipp改进碳纤维层迭，与世界顶级车手合作，在著名的ArenbergForest石头路面测试，以更轻的重量达成了这样的可靠性。

　　由于最艰难的路面常常伴随着最恶劣的天气，所以我们加入了Zipp的ShowstopperTM刹车边，在干湿条件下都能带来最好的调教和最短的刹车距离。运用ABLCSawtoothTM技术改进空气动力学性能，以及ImpressTM贴花，制造出低调且快速的轮圈。

　　303NSW轮组的核心是Cognition花鼓。为在不牺牲密封性的情况下减小滚动阻力，瑞士制造的花鼓轴承与 Axial   ClutchTM（轴向离合）技术协同运作，与传统的自由花鼓系统相比，可以大幅减小滚动阻力。简而言之，Cognition花鼓让303NSW变得快速，即便你没有在踩踏。

COGNITION花鼓组

　　当传统花鼓处于巡航状态时，内部棘轮装置的摩擦力就会起到鼓式刹车的作用，使速度减慢。凭借Cognition花鼓的AxialClutch（轴向离合）技术，当达到巡航速度时，通过切断棘轮装置，可以减小这种阻力。我们的测试显示，最好的传统三棘爪花鼓设计，其转动摩擦为配有AxialClutch的 Cognition后花鼓的两倍。

　　内部花鼓阻力减小，车手爬坡或顶风时踩踏更省力。或在巡航时保持空气动力学骑姿达到更高的速度，或者在入弯前暂停踩踏，省下的力气可以用在出弯。AxialClutch技术让车手在整个过弯过程保持速度，无需刹车介入，从而提高出弯时的速度。

　　在轴心离合装置内，使用了磁铁而非钢质弹簧，来移动和咬合轻量的金属注射成型的棘轮环，以获得优异的可靠性和稳定的运作。得益于36点同时紧密咬合，让它成为市面上最安全的花鼓装置。

　　AxialClutch花鼓还相容XDR飞轮。这让车手可以选择10-42t飞轮来组装1x11传动系统，得到的齿比范围可媲美压缩盘或标准双盘公路传动系统。花鼓的带有星形法兰的直拉式设计，能分散花鼓法兰的压 力，从而减小轴承受力。我们还为前花鼓设计了扇形齿边， 这种设计能在高径向辐条张力下，保持轴承内孔直径。这 些花鼓外壳设计元素确保轴承安静稳定，转动更快，更持久，使花鼓具有更好的侧向刚性。轴承方面，我们选用瑞士的不锈钢轴承，专门定制，提供最好的耐久性，最低的摩擦力。

IMPRESS技术

　　运用了ZippImPress贴花技术（直接将图案印在轮圈上），有助于「高尔夫球坑」 做好本职工作——帮助控制气旋脱落，即空气脱离轮圈表面的速度。控制好这一点，对 于稳定性至关重要。同404和808NSW一样，ImPress贴花技术还让303NSW具有独特低调的外观，同时让轮圈尽可能保持轻量。

ABLCSAWTOOTH技术

　　新的Sawtooth（锯齿状）“高尔夫球坑”设计由12个节点构成。经精确计时，当骑手速度在20英里/小时（32.19km/h）时，即能以50hz的频率切割空气。Sawtooth 通过引导小气旋以低量高频的方式脱落，从而减小轮圈侧面的层流气泡效应，进一步减小偏航阻力，增加侧风稳定性。这种侧风稳定性让人在大风下也觉得安心，同时省下原本需要费力保持前进路线的功率。

SHOWSTOPPER

　　说到刹车，“对碳圈来说够好了”并不适用于NSW。我们希望它的刹车性能媲美铝圈，超过任何碳圈，我们做到了。不断改善行业领先的碳化硅Showstopper 刹车边，无论天气情况或下坡距离，都能带来无与伦比的强大制动力和调节性。

源自科学手工打造

　　ZIPP303NSWTM的研发经CFD（计算流体动力学）后期处理软件，多次风洞测试，包括ARC风洞的气动自行车测试机构（离开ZIPP印第安纳工厂很近的车程）。 这么做是因为正如研发工程师 Dave Morse 常常爱说：作为对轮组设计的评估，风洞永远不会被替代。The Nest 实验室的研发工程师采取了风洞数据，并创造了轮圈造型，成为最终的303NSW。

　　ZIPP303NSW的轮圈在印第安纳波利斯，由ZIPP技术员进行层迭、成型、钻孔和制造。轮圈制造专家接着用手工将轮圈与欧洲制造的Cognition花鼓进行组装，并使用了比利时Sapim CX-Ray辐条和安全锁辐条帽，确保精确对齐和均匀的辐条张力。最终是这样的手工打造轮组，在接下来几年能保持速度和稳定。