9月13日，2016环中国迎来了第四皇后赛段——巴中至平昌。长达157.5km的比拼，站在22支参赛队伍的角度而言：这是今年环中国第一阶段争夺领骑衫的最后一根稻草，可谓有一战定江山的作用。

　　今天的比赛共设有一个途中冲刺点、一个一级爬坡点（67.1km）、两个二级爬坡点（98.7km、120.9 km），今年首秀的马来西亚TSG登嘉楼车队的黑马——厄尔丁·巴特孟克，成功将突围兔子的角色扮演至最后一个爬坡点，这也使得他替代RTS—脉腾车队的奥尔特加·拉米雷斯、穿上今天最具含金量的爬坡王圆点衫，恒翔车队继续保有大中华最佳白衫。

　　经此一战，黄衫车队安德罗尼车队继续手握冲刺蓝衫及总成绩黄衫，同时队中25号马蒂亚·德马基作为突围副将成功拿下这一单站，创造七届环中国以来，同一支连续夺得四个单站的新纪录。

　　素来以最高人气值著称的巴中至平昌赛段，依旧延续了另一面——高难度挑战的特点。今天比赛真正的比拼从35km后的进山路段开始，得益于澳大利亚艾凡蒂竞技车队的领骑，第一波进攻就带出了10人左右的突围集团，这当中就包括今天的最大黑马——TSG登嘉楼车队的蒙古车手厄尔丁·巴特孟克，当然这个集团也将领先优势保持在最后20km左右，才无奈的被主集团收拢。对于各支如恒翔、安德罗尼及RTS—脉腾等领骑衫车队而言，在突围集团中嵌入“钉子”，今天恒翔除了成为大家“默契”的标用战术套路。

　　今天恒翔车队除了王美银一直待在主集团之外，还特意放出了两只“兔子”：在第一突围集团中的荷兰车手——托马斯·拉布，以及中间两人突围小集团中的马光通，但是，今天恒翔GC王美银在比赛后半段状态不是很好，这也使得最后的车队组队进攻变得迟滞。