DEORE XT加上Di2技术，会有多强大，单车志实际试乘测试这套变速系统，有了Di2电子系统的XT会变多强？

▲Shimano DEORE XT Di2电子变速系统

DEORE XT Di2的功能介绍

快速、精准更可客制化

　　科技的确改变了我们的生活，以往的拉线拨杆，已进化成一个轻触即可变速换档的Di2变速按钮，只需一个变速把手然后按一下按钮，就可以体验极度精准的变速，除了变速快又准外，蓝牙传输客制化功能也是一绝，通过蓝牙科技，骑乘者或技师可以通过SC-MT800信息荧幕无线连接计算机、平板或智能型手机，也可以直接通过手机APP来作调整。

▲搭载最新Shimano DEORE XT Di2的测试山地车。

同步变速轻松骑

　　变速把手搭载Synchro Shift同步变速技术，可以只用一个变速把手完成前后变速换档的功能，更可自动调整前变速器作动和chain line，让你有足够时间更专注于瞬息万变的骑乘地形，享受骑乘乐趣。

▲XT Di2可以用软件设定，选择协同（Synchronized）模式，会启动序列式变速，按下变把，可同时驱动前后变速器。

承袭原有血统

　　如同Shimano DEORE XT M8000机械式变速器，DEORE XT Di2 M8050后变速器也搭载Shadow RD+技术，其设计降低链条跳动的机率，无论于多种地形下，维持链条的稳定度，造就更稳定的变速功能。

▲DEORE XT Di2后变速器同样搭载Shadow RD+技术，大幅降低链条跳动的机率。

防水、耐用性与XTR Di2同等级

　　电池性能与XTR Di2完全相同，充电只需90分钟，高负载下提供最少数百公里的动力，LED显示荧幕会有指示电量显示，无操作的几秒钟后LED荧幕自动关闭以节省电力。

▲LED显示荧幕会有指示电量显示，让你不会有骑到一半没电的窘境。

实测报告

　　测试当天骑乘的山地车目前就是配备使用Shimano DEORE XT机械式，可以好好比较XT配上Di2的差别，陈教练骑乘了约3小时，挑战了各种地形，上坡、下坡、豚跳、急刹、急上坡快速变速……等，第一感受就是省力、快速又准确，骑乘前阿志特别提到，无线除了让山地车外型更加简单利落外，也不必担心变速线松掉的问题，或者因摔车而导致线材损坏，无法变速的窘境发生。

▲PRO品牌新款Koryak Di2车把手、立管，搭配Di2内藏式走线外型更加简单利落，避免骑乘时因线材外露而勾附异物，隐藏式龙头电池座提供额外的安装选择，简单人性化的安装方式。

一次跳11速

　　过往机械式变速，是由变速线经过一连串复杂的机构连动，一次最多只能拉3-4档个档位，有了Di2的加持，当按下变速按钮，那感觉像有个机器人将链条准确又快速的拉位置上，只要按着按钮不放，一次跳个11速都不是问题，这样换档无限制的优点，在剧烈的地形变化当中，可以让车友节省更多的体力。

▲只要按着按钮不放，XT Di2可持续换档11速。

前、后变速同时作动

　　印象最深刻的地方是，以前使用机械式变速系统，上坡时错估坡度，发现档位不对，需要紧急变速，通常会有变速跳不过去的窘境，使用XT Di2却完全没有这种情况，甚至可以用软件设定，选择协同（Synchronized）模式，它将启动序列式变速，同时驱动前后变速器，更能帮助车友保持平均的回转数与流畅的骑乘，轻松克服各种困难地形。

▲按下按钮可同时驱动前、后变速器，可以大大帮助车友保持流畅的骑乘节奏。

测试骑乘图