为什么体重一样，对手爬坡速度就是比较快又轻松？别泄气，可能是你变速齿比没有调整好，才让你骑得咬牙切齿。

适当运用齿比让人上坡省力、下坡稳定，不需要再浪费多余的体力，更重要的是，调配齿比与变速时机也是骑乘顺畅的重要因素。

　　妥善运用不同齿比可以有效调节体力，也能避免关节受伤，进而完成骑行目标，至于如何运用变速齿比？在何种时机该使用哪种段数？这是入门者常摸不着头绪的问题。别担心，阿志来支招！

停车起步

　　使用过重的齿比容易产生车把手左右摇晃，对于膝盖和传动系统都不好，所以在停车前最好先调整理想档位，使用轻齿比让起步更为省力顺畅，一般来说，前后变速都调在中间齿盘，是最佳的起步档，若是上坡起步，齿比也不能太轻，否则可能造成前轮突然翘起的情形。

顺畅行进间

　　起步后，骑士们可随着个人体力、耐力以及路况好坏，随时运用变速器来掌握行进速度，较健康的骑行方式是搭配心率表维持一定的踩踏回转率，忽快忽慢的行进速度会使身体容易感到疲倦。

上下坡

　　行进时，看到前方地形改变就要有变速的心里准备，尤其进入爬坡路段前要先换好适当档位，尽量不要在踩不动时才变速，这样对变速系统的损耗很大，也不易控制车把方向。看见前方下坡时，进入坡道前要先将齿比调到重齿比范围，轻齿比会让骑士在下坡滑行时产生踩空现象，不适应着容易产生摔车。

▲确保掌握前方路况，适时调整变速器达到最佳齿比。

以27速山地车即是牙盘有3片、飞轮有9片的变速系统为例，调速过程如下（仅供参考）：

• 起步缓坡的时候建议前面的牙盘都用2，后面的飞轮用3、4、5、6、7，也就是2-3、2-4、2-5、2-6、2-7的组合。
  
• 如果遇到陡上坡，前面的牙盘都用1，后面的飞轮用1、2、3，也就是1-1、1-2、1-3的组合。
  
• 如果遇到下坡高速，前面的牙盘都用3，后面的飞轮用7、8、9，也就是3-7、3-8、3-9的组合。
  

摘自《单车环岛圣经》

作者： 單車誌