阿姆斯特黄金赛伊萨吉雷科尔布雷利前十完赛

Months ago
巴林•美利达车队
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　　阿登古典赛第一站，巴林美利达车队表现不俗，西班牙好手伊萨吉雷，加入决定胜负的关键攻势，本日第7位进站；后方与大团一同冲线的科尔布雷利，抢下本站第9，巴林战队在本日前十位好手当中取得两席。而王美银则完成了210公里的赛程后退出大集团，初次叩关阿姆斯特黄金赛虽未能成功，但已相当接近！

　　阿登古典赛第一站，多达35个坡段的挑战，成就阿姆斯特黄金赛的可看性。值得一提的是，全长261公里的终点，不再是我们最熟悉的Cauberg，而是距离终点前5.6公里，较为温和的Bemelerberg。车评预测，本站以集团冲刺的机会较大，而巴林战队中的科尔布雷利(Sonny Colbrelli)，无疑是我们寄予厚望的冠军人选。

　　开赛后，集团当中的突围车手前仆后继，组成本站12员的领先集团，最大领先来到8分钟左右，直到终点前100公里，仍握有超过4分钟的秒差。随着里程数不断下修，大团中有不少车手尝试攻击，但很快遭到瓦解，毕竟放眼本站的车队，此刻没有轻易放出追击车手的理由。

　　在BMC的强势领骑之下，主集团在狭窄的道路上，拉出长长一条人龙，不仅威胁到兔群手中持有的领先，也对同一集团的对手施加压力；除此之外，目标直指冠军的巴林美利达与移动之星，也都现身集团前缘。主集团的行动，带回领先群大部分的车手；终点前40公里处，格雷利耶(Fabien Grellier)遭到逮捕归案，预示着比赛将进入另一波高潮。

　　一进入关键的Kruisbery赛段，最大15%的坡度，吸引各队好手发起进攻，包含埃纳奥(Sergio Henao)、吉贝(Philippe Gilbert)、阿尔巴斯尼(Michael Albasini)、哈斯(Nathan Haas)、以及我们的爬坡好手伊萨吉雷(Ion Izagirre)与罗哈斯(José Rojas)，组成一个坚强的领先集团；加上随后赶上的克维亚特科夫斯基(Michał Kwiatkowski)，组织本日最关键的一次进攻。

　　领先集团合作有成，抵抗以奥运冠军范阿维马特(Greg Van Avermaet)为首的追击，让人遗憾的是，此时画面中传来巴林好手加斯帕洛托(Enrico Gasparotto)与克罗伊齐格尔(Roman Kreuziger)两人重摔落地的影像，两届冠军的加斯帕洛托，只得遗憾退出角逐本站的行列。

　　前方伊萨吉雷所属的7人小组，挺进最后第35个坡段，先是克维亚特科夫斯基发动进攻，接着是吉贝跟进一波强度，伊萨吉雷和哈斯虽一前一后领衔追赶，但没能带回领先两员，世界冠军们开始上演猫捉老鼠的好戏，最终还是吉贝摘下生涯第四座阿姆斯特黄金赛头衔。而我们的好手伊萨吉雷，本日第7名进站，表现亦可圈可点。随后进站的大集团当中，我们的冲刺主将科尔布雷利摘下本日第9名，巴林美利达在阿姆斯特黄金赛，拿下前十位中的两个席次，获得体育总监沃尔皮(Alberto Volpi)肯定。

　　全队表现最佳的伊萨吉雷分享：“我很开心能加入决定性的攻击，但我也知道，其他车手在冲刺方面比我在行，通过这场比赛，我对下週三的瓦隆之箭(La Fleche Wallonne)，以及其四天后的列日-巴斯通-列日(Liège–Bastogne–Liège)更有信心！”科尔布雷利也回顾道：“我试着跟上埃纳奥，但Kruisberg的爬坡太过艰难，我并不是真正的爬坡选手，但在新型态的赛段安排中，确认了自己在这种赛事的感觉。”阿姆斯特黄金赛，冲刺主将也带回自己的收穫。

　　一哥王美银初次叩关阿姆斯特黄金赛，完成总里程当中的210公里，惜最终未能完赛。他在赛后受访时分享：“对于这样长距离而且坡度较多的赛事，自己也是第一次尝试，虽然没有石板路那样的艰难，但是古典赛的每一场都不是一般轻鬆就可以完成的，非常锻炼人的比赛。”