专注于长距离耐力骑行中的自我挑战，能够在骑行的同时感受赛事举办地的自然风貌，更为关键的是抛去竞赛排名的压力，去收获属于自己的那份珍贵的格兰枫度骑游之旅成为斯柯达Heros自行车系列赛Granfondo赛事有别于其他比赛的最大魅力。在当下的国内如火山口喷发的业余赛事中，“高奖金制”已然让处于竞技一族底端的普通车友很难望其项背，当稀少的业余车队资源成为各大品牌赛事制造话题的宠儿之时，竞技之下的普通车友归属感又该何去何从。

　　对于斯柯达Heros中国自行车系列赛而言，引进Granfondo（中译格兰枫度、意大利语意为“漫长的距离”）更多是能将江浙沪以及周边地区爱好格兰枫度风格的资源挖掘出来，吸引更多新加入进来的骑友，触发更多新鲜的玩法，不止简单的停留在Granfondo这一基础概念层面上。毕竟在现今赛事环境中不仅有七彩云南Granfondo、铁木真赛这样经典、成熟的长距离耐力赛，而且从原先的环太湖24h以及PBP、新的主打骑游赛事品牌等多重对比之下，斯柯达Heros自行车系列赛无论是在赛事规模、接待服务以及赛事维护方面都处于一个上升的阶段，品牌效应扩大的同时，在细节方面相较以往都有较大的提升。

主会场云集Shimano、Rollingstone、Bridgestone、Garmin等品牌。

主办方精心设置裁判车、引导车，但还是防治不了某些车友在分叉口走错，莫说、这都是。。。。

▲Rollingstone的李哥从去年开始对长距离耐力赛一发不可收拾，昆山美利达的强哥直言慢慢骑、慢慢拍。

▲骑游的路上如果能够有个网红一块，身心俱宽。

　　今年2017斯柯达Heros自行车系列赛中总共有3场Granfondo系列赛（本场13-14日的千岛湖格兰枫度、7月15-16日的黄山格兰枫度以及9月16-17日的福建邵武格兰枫度），相较去年而言，今年千岛湖·格兰枫度主会场搬至进贤湾水上乐园，线路上同时也做了改变，新设格兰枫度骑游（黄金、铂金）两天“双金”线路，天公也作美，早上有多云但十点左右天气就放晴，从笔者实际采访跟拍来看总长为160km的铂金路线挑战性更强，而总长为140km的铂金线路则为途径秀水广场-淳杨线-淳开线的传统老线路，路段相对起伏较小，而铂金路线则在淳开线姜家镇与黄金路线错开，走新的郑鸩线-千威线-进贤湾，尤其是最后几十公里路线为狭窄双车道，很多地方在修路，而且大部分为爬坡路线，对于从早上骑至中午十二点左右的选手来讲很耗费体力。

　　由于首日比赛只在赛段前一小部分进行封路，后面除了黄金路线选手骑行千岛湖绿岛之外，铂金路线也基本在正常交通秩序下进行骑行，今天总共有893名车友参赛，除去小部分车友因为体能等常见因素影响上收容车之外，大部分车友都计时赶到终点领取自己的千岛湖·格兰枫度定制奖牌，组委会也在下午设置了最后的收容车，进行“双金”路线最后的收尾工作。赛后笔者也采访了昆山熟悉、参与此次骑游的一家Merida车店店主、Giant员工以及Rollingstone整车品牌CEO李衡芳等人，大家都表示线路很给力，主办方设置的补给点很贴心，虽然有点虐但骑的很开心，明年还会继续参加。

▲简称国外友人，直接追了一个隧道，彰显骑游党的本性——混照片。

▲来了千岛湖就要开启风景照模式，后面天气转晴、可惜过了环湖路段 。

▲当地人也对每年大大小小的自行车赛事感觉稀松平常（估计这位大娘还没回去烧饭）。