全长207km平路赛段的第四赛段，属于冲刺车手们的最佳舞台，拥有冲刺主将的车队们自然将力气留到最后，而第五赛段开始有爬坡路段，GC热门车手待的车队也偷得半日闲，集团中仅有旺蒂车队的范．凯尔斯布克(Guillaume Van Keirsbulck)脱逃成功。

　　范．凯尔斯布克孤军在前时与大集团交战，原先集团采放任方式让范．凯尔斯布克自由发挥，当秒差已拉开超过十分钟，主集团开始发力将兔子追回，想拼赛段冠军的车队们也开始绷紧神经进行最后交战。看起来一切都将按照剧本演出，集团成员们将一同进站见胜负，不过人算不如天算，终点前1km集团中后方发生摔车，黄衫托马斯与第二赛段冠军基特尔受到牵累。

　　多数冲刺主将登未受此事故影响，包括格莱佩尔、萨甘、凯文迪什、克里斯托夫、德马尔及布哈尼等人都跑在前头，彼此之间位置卡得凶狠，萨甘与凯文迪什两人更是发生肢体碰撞，凯文迪什因此发生摔车意外，赛后到医院检查伤势，确定为肩胛骨骨折，凯文迪什也决定退赛，好不容易克服病痛的影响，凯文迪什又再次提早伤退离开环法赛场，只能期待他明年再来。

　　接连逃过两次摔车波及、位置占据漂亮的德马尔，让他最终得以率先抵达终点，拿下车涯首座环法大赛的赛段冠军。同时他的绿衫积分累积到124分也是目前最高，与第二位基特尔之间相差41分。

　　与凯文迪什发生碰撞的萨甘，则是被判定犯规动作，主委会一开始决定对萨甘采取总成绩加30秒，并且扣除冲刺积分80分的处罚方式，让寻求绿衫冲冕的萨甘，卫冕之路走得更加艰辛。后来直接让萨甘完全没有卫冕的机会，直接被驱逐赛场，丧失比赛资格。

　　第四赛段「失去」两位大牌车手，让环法的星味大减不少！

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