时隔十年，年仅22岁的青海天佑德车队GC爬坡小将张志善再次创造历史，在刚结束的2017环湖赛第二赛段西宁绕圈赛上凭借全程突围勇夺亚洲最佳蓝衫荣誉，这也是青海天佑德车队在成立的第九个年头上（2009年5月12日）获得的第四件蓝衫，昔日老将们的荣誉无疑是现今以张志善为首的年轻化天佑德车队最宝贵的财富。

　　在第六届（2007年）环湖赛上马海军成为成为首个赛史上全程结束后的亚洲最佳蓝衫保有者，第八届环湖赛（2009年）上87年老将吴生军夺得首个赛段的冠军，去年十五届环湖赛上88年老将董晓勇夺得首个赛段的亚洲最佳蓝衫，当时身披223号的张志善在第四赛段贵德至青海湖赛段中凭借一记单飞夺得敢斗奖，今年是身披212号的他第三次代表车队征战环湖赛，在2017年主场作战的青海天佑德车队也以全新的车队阵容征战环湖赛，7人的大名单中不乏新加入的去年冲刺王Colli Daniel（科里·丹尼尔）、爬坡双子星——委内瑞拉爬坡手Yonnatta Monsalve（乔纳森·蒙塞夫）和Jose Mendoza（门萨多·约瑟）以及即将退役的老将董晓勇、张志善等年轻车手。

　　在14日的车队见面会上车队教练陶宜林就表示，今年车队也是朝着爬坡以及冲刺均衡的综合型方向发展，本次比赛的前两个赛段比较适合冲刺手Colli Daniel（科里·丹尼尔）的发挥，而第一赛段日本UKYO车队的Jon izaga aberasturi以及第二赛段黄衫、绿衫获得者——斯洛文尼亚Dusan Rajovic （杜桑·拉约维奇）在冲刺线上的强劲发挥，无疑将车队事先的战术全盘打乱，第二赛段张志善的单飞突围战术，无疑将青海天佑德车队今天的战术盘活。

　　“今天比赛一开始就有8名车手从大集团中突围出来，由于黄衫得主Jon izaga aberasturi所在的日本UKYO车队牢牢把控着主集团的节奏，很快这个小集团也被追回，当131号美国CCB车队的John Harris（琼恩·哈里斯）、154号白俄罗斯明斯克队的Yauhen Sobal（尤金·所巴尔）发动第二波突围进攻之时，我果断的选择加入他们，之后我们三个人默契的合力轮流领骑，同时也在三个冲刺点前收获时间减秒，这也使得我去争夺亚洲最佳蓝衫的机会变得越来越大。”对于明天的比赛张志善也充满了期待，“由于明天第三赛段有一个H级拉脊山爬坡点，我个人比较习惯这类风格的爬坡赛段，我认为而明天在保住蓝衫的道路上最大的对手是阿斯塔纳永远维诺队，去年他们就是蓝衫的拥有者，同时他们也是一支非常擅长山路爬坡的劲旅，因此，明天我会尽可能的跟住他们，这样一来的话在保蓝衫的机会就会变得更大。”

　　正如张志善自己最喜欢的格言：一个人的骑车，孤单的自省，在平时的赛场上张志善是一个腼腆寡言的年轻车手，和董晓勇同样来自青海湟源的他在16岁时（2011年）5月加入天佑德车队，年轻，正是这支车队最大的资本，从建立初始车队仅由八名本土运动员组成，车队的平均年龄在20岁，随着马海军、刘彪以及吴生军、今年退役的董晓勇之后，未来车队也将会面临一阵青黄不接的困难期，但外围选手的加入以及张志善的出现，无疑使得青海天佑德这支又有着新的期盼。奋斗，正如张志善的车坛偶像Peter sagan一样勇于突破自我，将车队带向新的高度。