相较于往年，H级爬坡点、海拔3819m的拉脊山让各车队GC车手之间的较量变得更加的残酷，血战，以此来形容今年拉脊山前各GC爬坡拼抢丝毫不为过。

　　距离起点51.7km处的第一冲刺点前各车队各车队已经拼红了双眼，比赛出发至41km处在大团前方形成一个多达34人的领先集团，很快追击的大团又分化出一个27人的追击集团，这其中不乏去年卫冕冠军所在的乌克兰Koless车队以及对亚洲最佳蓝衫唾手可得的阿斯塔纳永远维诺车队。在第一个途中冲刺点前突围集团中分化出一个7人实力强劲由爬坡手组成的兔子集团，主集团则不断的在拉高速度，在今天搭乘的宁夏体彩Livall队车里的电台传来大团均速接近50km/h的消息，很显然主集团不想在爬坡点前放走任何一个对GC总成绩构成威胁的车手。　　

　　冲刺点过后爬坡手与主集团之间的割裂分化更大，对于想要拼抢拉脊山这个HC级爬坡积分的各车队而言就必须及时跟进，一瞬间各支车队领队凭借丰富的赛事经验第一时间和主裁请求跟进7人突围集团，此时7人领先集团中除了有去年圆点衫得主181号Ortega Ramirez（奥尔特加·拉米雷斯）之外，13号意大利威廉车队的 Koshevoy Ilia（科谢沃伊·伊利亚）、151号白俄罗斯明斯克的Stanislau Bazhkou（斯坦尼斯劳·巴兹库）以及202号宁夏体彩Livall队的Edwin Arnulfo（爱德温·阿努尔夫）、216号青海天佑德车队的Yonnatta Monsalve（乔纳森·蒙塞夫）、163号克罗地亚Meridiana Kamen车队的Davide Mucelli（戴维德·达韦德）使得爬坡局面变得更加激烈，而队车这边为了给各自GC爬坡手补给，也是在不断的进行各种超车。

　　快接近拉脊山10km左右13号意大利威廉车队的 Koshevoy Ilia（科谢沃伊·伊利亚）率先发动单飞，而后边181号Ortega Ramirez（奥尔特加·拉米雷斯）则率小团追击一段无果，前者则收获了这个爬坡点的第一名，后者与216号青海天佑德车队的Yonnatta Monsalve（乔纳森·蒙塞夫）将二、三名收入囊中。