2017环湖赛 | S13 16年主场车队的首件黄衫 青海天佑德乔纳森创赛会新纪录
除了玛里西欧，欧洲军团尤其是意大利、西班牙爬坡手的发挥占据比赛开局爬坡赛段的极大优势，但年龄上的劣势加上欧洲爬坡手先天擅长单日赛高原爬坡而劣于多日赛连续爬坡进攻的短板，伴随着比赛的深入逐渐在体能上相较南美爬坡手有所欠缺，比如151号白俄罗斯明斯克的Stanislau Bazhkou（斯坦尼斯劳·巴兹库）在第三赛段拿下黄衫之后，在第四赛段全队为了帮助他稳住黄衫硬是因为扒车被罚掉四人，同样的情况也发生在第四赛段黄衫、163号克罗地亚Meridiana Kamen车队的Davide Mucelli（戴维德·达韦德）身上。对于每年环湖赛而言拉脊山历来就有GC大筛选的实质性意义，单突，也是总成绩GC车手在这些点采取的一种极端进攻方式，总成绩排名第六的31号罗西纳在第四赛段一度连拿两个爬坡点，同样在GC榜单上位列总成绩第七的1号库内戈就采取在祁连山单飞的方式试图翻盘GC格局，而实力相对均衡的总成绩第三Davide Mucelli（戴维德·达韦德）则在祁连山顶前失守，这也显示出皇后赛段对GC最终格局再次洗牌的意义。相对比较遗憾的是第十一赛段天水至平凉长达240km山地起伏路段因暴雨因素在158km处被裁判团取消，大团经过此前高山的刷选以及新加入“小皇后赛段”——第八赛段的叠加效应之后，一方面面对卫冕失败的乌克兰Koless车队疯狂释放兔子抢单站，另外一方面整个22支车队急剧减员至120人左右，足以见得2017环湖赛前半段连续的高山赛段对冲刺手、主车群带来的伤害。
