前叉恒久远，一支永留传。RST 品牌已经有45年的历史，27年“专业+专注”致力于高级避震前叉的研发制造经验，不断满足顾客需求并创新产品服务顾客服务社会。苏州达韦坐落于美丽阳澄湖之乡昆山，这里记录RST随着时代变迁和科技进步而留下的岁月印记，纵使岁月的蹉跎也改变不了RST团队研发制造的热情。从曾经风靡山地车DIY时代的F1到现在个性十足顺滑灵敏的倒冲REBEL，它们到底是如何一步步走过来的？

1.HI-5 1998

　　速降作为一种刺激、危险的极限运动，90年代就已经在一些欧美国家盛行，因此RST推出这款HI-5双肩避震油簧前叉，采用CNC精加工叉肩，7075内管搭配古朴的镁合金外管，双气室阻尼可调功能，虽然行程只有127mm，但是依然阻挡不了速降爱好者选择它.

2.381-EL 2000

　　这支前叉充满复古情怀，山地车在20年代的经典回忆就是一圈一圈黑色的密封防尘套，双边弹簧版本配上经典吊刹，有了它爱车立刻显得有档次。配置虽低但是在泥地里吊刹拥有优异的排水性和排泥性，在目前各大国际越野赛事中还是有不少车手使用，简约不简单的设计让人难以忘怀。

3.RST 600 2000

　　当山地车运动开始普及时，简洁、功能性和安全是最初的设计理念。这支前叉如变形金刚般强壮，吊刹造型如皇冠一般威严，时刻提醒刹车很重要，双边弹簧避震效果则可以满足轻度的山地越野。

4.CORSA-ST  2006

　　城市休闲车作为代步的主要工具之一，细细的钢管车架搭配淑女车的标志性花边车篮，让这只流线型的前叉韵味十足，这款城市避震前叉具备软硬弹簧双边调节，行程40mm，减震效果足以应对崎岖路面和乡村小道，重量仅1.13kg。

5.ARPIDE AIR 2006

　　作为自由骑的代表，这款前叉气压版的行程有100/130两个规格可供选择，SUPER版可以在80-130行程之间调节。这款前叉采用镁合金外管，配备32mm7050铝合金内管，便捷的锁死功能和回弹调节，搭配OCR系统，重量只有1.55kg 。

6.VOGUE SL 2006

　　城市车在旅行中一直都是爱好骑行者的不二之选，其轻盈的身躯和优美的线条，让人如诗如画般融入自然。VOGUE气压避震前叉，提供镂空减重的铝肩设计，肩控线控双重选择，加上28.6mm钛色内管，外管采用镁合金，设计更人性化，拱桥弧形流线设计带给使用者视觉上的享受，50/60/75行程选择，细腻的避震效果，非常适合工作之余骑上配备VOGUE的城市车来一场说走就走的旅行。

7.SIGAM  1998

　　速降运动风靡全球后，传入国内被少数的车友所追捧。速降也是极限运动，对前叉的行程、强度、回弹顺畅度及稳定安全性能要求极高。SIGAM是RST为之振奋且自豪的产品，研发人员在结构上突破常规，设计了倒冲避震，左右双气室结构并且配备线圈弹簧，提供低阻尼的避震效果。粗壮的外管让整只前叉像是装甲车一般坚固可靠。

8.R-ONE  2006

　　现代化工业崛起的时代，制造业在生产和研发上都有了质的飞跃。速降双肩叉R1退去SIGAM的古朴身影，在外形和内部结构上都有了明显的改变。外管造型简洁优美而又不失强度，内部结构优化升级后，更加顺滑，回弹更快，让速降爱好者们得心应手。

9.SPACE

　　SPACE给你无限的想象空间，让你任性玩转土坡车和街车。圣斗士般魁梧的镁合金外管设计极具战斗力，36mm QPQ黑内管赋予其强壮的支撑力，80-100mm行程可供选择，20mm筒轴确保安全，搭载RA阻尼回弹调节技术，让你能应对各种路况.，回弹系统有弹簧和气压两种选择，让你任意驰骋。

10.SLOPE 2015

　　这是2015年法国冠军土坡车手的御用前叉，整支前叉外管采用XC轻量化设计，34mm QPQ黑内管重量轻且强度高，行程有80/100/130 三款选择，15mm筒轴方便拆卸，搭载RA阻尼回弹调节，气压版重量比SPACE轻0.65 kg，仅重1.98kg。

11.TITAN Platfrom 2010

　　重量是零配件选择时的主要参考数据之一，那么一支轻量化的避震前叉不仅要满足顺滑和灵敏性，还要在不改变原有配置的基础上达到轻量化，TITAN 给你想要的。超轻版不仅在OCR系统上优化升级，避震介质和气压阀同样做到精细配重，让前叉能够拥有完美的避震效果。

12.F1电子 2010

　　当电子设备运用到自行车上，尤其是一键操控的无线开关，让消费者能时刻体验科技带来的时尚和便捷。虽然市场的反应证明，大家更喜欢机械结构的质感，但依旧无法抹去F1电子前叉的身影和历史。

13.F1-30  2013

　　山地时代气压F1曾经创造销量神话和无数比赛第一的成绩，F1其优异的刚性，回弹反应灵敏顺畅，给骑乘者带来出色的体验！配备OCR开放式油压锁死系统，提供回弹阻尼调节，使得F1-30成为当年DIY热潮的首选利器。

14.KILLAH 2014

　　自2015年天门山天梯速降赛一站成名后，无论是个人竞速还是花式表演都可以看到KILLAH的身影。KILLAH 经过三代的发展越发成熟稳定，霸气的外管和黑色QPQ内管增加了神秘感。配备超大行程油压弹簧，并有软硬弹簧可供选择，高级的气压版免去因体重不同无法快速设定预压行程SAG值的烦恼，成为当下速降前叉的宠儿。

15.STITCH 2014

　　这是原STORM 的升级版，因为被国外花式玩家用于自由穿越丛林而备受瞩目，36mm内管、20mm筒轴加上性能卓越的OCR+R系统，让高速回弹压缩阻尼的调节方便快捷，从而满足不同消费者骑乘需求和体验。

16.ROGUE  2014

　　AM/FR/DH首选避震前叉ROGUE，行程有140~160 三款选择，34mm内管既没有36mm的过于粗壮也没有32稍显单薄，刚刚好的行程提供超性价比的自由灵活性，其性能大大超出你的想象。

17.RENEGADE 2015

　　雪地车配备超宽轮胎，无论是骑行沙滩还是雪地都需要一支避震顺畅的前叉，RENGADE 搭配15mm快拆筒轴，32mm内管配上气压避震加OCR系统的黄金搭档让前叉轻便且性能稳定。

18.REBEL 2015

　　RST早前已开发出倒叉Sigma，借由此开发经验及知识，我们再次研发出新倒叉REBEL，并在16年上海展获得创新示范奖。一体式镁合金外管的设计，不同与一般正叉，没有线架跟头管座的干涉，作动比一般正叉更为灵敏顺畅，15mm快拆轴心采用键槽式设计，配备了全新的气压主/负弹簧系统，加上我们成熟的OCR+减震系统，让倒冲前叉再次崛起。

19.REVEAL 2016

　　XC竞赛冠军前叉的首选就是REVEAL，升级版的REVEAL配备32mm7050内管，80/100/120-26/27.5/29三款规格选择,高强度的铝肩和外管设计，配备OCRC超轻版锁死回弹系统，使得整支前叉拥有杰出的操控性。

20.CAPA

　　作为RST山地系列最经典的入门系列，从20寸-26寸一直被选用从未被遗忘，每当看到孩子们骑的24寸或20寸车子上有它的身影就格外亲切，它短小精悍、功能适用、简洁圆润的设计，就是征服山地车的先锋部队。

　　这是山地入门系列保有量最大的前叉，服务了TREK、捷安特、喜得盛、凯路仕、神鹰等各大知名品牌整车。28.6mmCP内管、搭配运动感十足的铝合金外管设计、锻造铝头搭载TNL油压锁死系统 （或ML 机械锁死系统）让整支叉子性能稳定动作顺畅。

22.OMEGA

　　RST油簧前叉的领军者，曾经创造30万的销量榜单传奇，其简洁刚性十足的镁合金外管，30mm钛色内管配TNL油压肩控锁死，另有线控版本可供选择。当年不仅是工厂主推的山地车首选配备，更是DIY零售市场的抢手货。

23.ATACK 650B 2012

　　ATACK没有夸张的铝合金外形设计，30mmCP内管，分别可以进行T弹簧 、ML机械锁死、 TNL油压锁死、 RL线控锁死四款功能选择；行程80/100/120/130可选，简约不简单的设计使这款前叉畅销海内外！

24.ZEUS 2010

　　宙斯气压前叉，作为入门气压避震前叉的代表，是当时大批车友油簧前叉升级气压最佳选择，也是F1后又一DIY神器力作，超高的性价比，使用简单的单边气室、单边锁、油压锁死等功能满足了大众需求。

25.ARES 27.5 2013

　　当27.5已经开始成为主流，前叉的地位不亚于变速套件和轮组。ARES仿生学的外管设计远看像眼镜蛇，让您眼前一亮。同样配备顺滑易操作的TNL 油压锁死系统，加单气室组合，让前叉整体独具特色，选择它让您的爱车与众不同。

26.RIDER 2015

　　骑行者的外管是XC系列造型中最具个性的，蝙蝠造型线条硬朗棱角分明，哑光黑外管配黑色铝肩，QPQ 30mm内管,让整体富有如蝙蝠侠战车般的战斗力，同时有中级油簧系列和高级气压系列可供选择。

27.NEON PLS

　　当旅行慢生活骑游方式传入国内后，城市车尤其是可以放托包的旅行车备受欢迎。对于路途中不可预测的颠簸路况，又要长途跋涉的骑行平路，一支好的避震城市叉NEONPLS 最为适合。60行程舒适避震，有油压锁死和高级线控锁死可供选择，升级线控后可随时应对崎岖路面，同时针对平坦的路面锁死后更好发力，外管的背面人性化的设计了挡泥板和车灯的预留位，让你可以应付各种路况游走世界。

28.MARS-U 2014

　　作为专业避震器的专家，RST不仅考虑到山地车 ,也会考虑城市通勤车。研发人考虑到电动车电机很多采用前驱，固此设计了前驱后驱都适用的MARS 。其粗壮的铝合金叉腿和超厚的勾爪设计加上50mm行程使得前叉强度足够的同时又保证舒适度。

29.PILOT 2016

　　单避震源自于SING SHOCK ，适用于所有城市电动助力车，行程40mm，加强设计的铝合金外管支持鼓刹和碟刹两种制度方式，提供舒适减震，并于前轴增加稳固结构，强化刚性减少偏摆，扭转间隙小，骑乘操控更加顺畅。

30.ELEV 8升降座管

　　ELEV 8可分为机械式气压和油压无段式两款，机械气压版简单明了，一段式升降，可根据骑行者身高体重调节气压值，使骑行更舒适。油压版可以实现无级升降，方便根据身高调节座垫杆高度，升降随心。内部设计采用单避震前叉的中心四脚滚珠轴承专利，可以避免座管晃动的情况发生，此外，采用锻造材质，让座管强度大为提升。