2017年哪支车队进步最大？当属太阳网车队，这支红得发紫的车队在2017年取得的成绩直逼天空车队。 送走了基特尔、德根科尔布之后，车队成功从冲刺型车队，转变为GC型车队。车队在今年已经取得19场胜利，主要成绩包括2个环意赛段冠军、4个环法赛段的冠军、世锦赛团体计时赛冠军、个人计时赛冠军，以及环意总冠军和环法冲刺王、爬坡王。太阳网耀目的成绩，让它在国内外的人气进一步高涨。 日前公布的太阳网车队“世巡中国赛•环广西”参赛名单阵容强大：这次车队派出了队中二号GC手凯尔德曼和头号冲刺手马修斯，看来太阳网车队有意将总冠军和冲刺王两大头衔收归囊中，为2017年赛季画上完美的句号。

7人正赛阵容：

威尔科•凯尔德曼 （Wilco Kelderman），荷兰

凯尔德曼是目前太阳网二号GC车手，虽然在百届环意的比赛中因伤退赛，但是今年的整体成绩令人满意。除了环意以外，今年凯尔德曼参加的所有多日赛中都杀入了GC前十。在强手如云的环西中，凯尔德曼在GC榜中一度杀入了前三，虽然最终饮恨未能挤进三甲，但是环西GC榜第四名的成绩已经刷新了其个人大环赛的最好成绩。

毫无疑问，凯尔德曼是首届“世巡中国赛•环广西”阵容中最强的GC车手之一，这次车队更是为他准备了3名爬坡副将。不难看出，凯尔德曼正是朝着总冠军而来。

迈克尔•马修斯（Michael Matthews），澳洲

顶着今年环法冲刺王的光环，迈克尔•马修斯将作为最大牌的车手参与“世巡中国赛•环广西”。虽然车迷对于马修斯夺得环法绿衫愤愤不平，但是马修斯在环法的表现的确证明其是实至名归：首先他赢得了两个环法赛段冠军；其次他能在“变态”的高山赛段生存下来，命运总是奖励那些在生存游戏中存活下来的车手。

毫无疑问，马修斯将会在“世巡中国赛•环广西”前三个平路赛段中争取赛段冠军。这次车队更是为他派出两名带冲手为马修斯开出冲刺火车。在冲刺车手中，马修斯的综合能力仅次于萨甘，因此在环广西后半程三个爬坡赛段中，马修斯也可辅助GC主将凯尔德曼，争取把GC冠军和冲刺王都收归囊中。

辛勒•伦克 （Sindre Skjøstad Lunke），挪威

24岁的辛勒是一名爬坡手，在今年曾经“稍微”帮助迪穆兰拿下了环意的总冠军，这次也将会帮助凯尔德曼冲击“世巡中国赛•环广西”的胜利。辛勒结束“世巡中国赛•环广西”的比赛之后，将会转会至财富银行洲际职业队辅助一同转会的队友——今年环法爬坡王巴吉尔。

汤姆•斯塔姆斯内德 （Tom Stamsnijder），荷兰

斯塔姆斯内德同样将作为凯尔德曼的副将帮助他争夺“世巡中国赛•环广西”的总冠军。作为一名老将，斯塔姆斯内德的经验十分丰富。今年他也参加了环意辅助迪穆兰取得环意的总冠军。

阿尔伯特•蒂默尔（Albert Timmer）,荷兰

32岁的蒂默尔将会作为一名GC副将帮助凯尔德曼，除了为主将开启山地火车以外，蒂默尔也有不俗的突围能力。如果他在山地赛段中突围成功，进则可争夺个人世巡赛首胜，退则可为主将空中加油。

蒂默尔在转入职业之前是一名自行车技师，可以说一辈子都奉献给了自行车运动。

迈克•特尼森（Mike Teunissen），荷兰

看完凯尔德曼的爬坡副将之后，我们再来看看马修斯的冲刺副将。25岁的迈克•特尼森今年从荷兰乐透转会到太阳网车队，在车队的角色为带冲手。今年特尼森参与了环法的比赛，是马修斯在环法取得优异成绩的功臣。

马克斯•沃尔沙伊德（Max Walscheid），德国

什么叫鹤立鸡群，站在身高1米99的沃尔沙伊德旁边就可以感受得到。

对于沃尔沙伊德，中国车迷应该很熟悉。去年的环岛赛中，沃尔沙伊德赢下了5个赛段冠军，成为了比赛的冲刺王。不过，最令人印象深刻的还是他在第1赛段提前庆祝胜利丢掉冠军的一幕。沃尔沙伊德是太阳网车队重点培养的年轻冲刺手，不过还没有太多机会参与国际顶级大赛。这次参加“世巡中国赛•环广西”，他的主要任务还是帮助马修斯带冲。有了这个1米99的小伙子带冲，马修斯在冲刺赛段的表现肯定更如鱼得水。

沃尔沙伊德目前还在进修医学，他希望退役之后可以成为一名医生。

替补名单：

伯特•德巴克（Bert De Backer）、查德•哈加（Chad Haga）、齐科•维滕斯（Zico Waeytens）

点评：

凯尔德曼和马修斯都是“世巡中国赛•环广西”参赛阵容中能力非常突出的车手，按照今年的状态，他们是首届“世巡中国赛•环广西”总冠军和冲刺王的有力争夺者。而太阳网车队这次也派出了非常有经验的副将阵容，可见车队对首届“世巡中国赛•环广西”非常重视。