“今天自己在比赛中状态非常棒，非常感谢队友给我的帮助，这个胜利是属于车队团体的，比赛整个过程相对简单，在绕圈的过程中最大的不利因素就是横风因素的影响，最后的冲刺中队友Andriato Rafael（拉斐尔·安得利亚多）成功开启冲刺火车将我送到最佳的位置，最终我选择在中间发起冲刺，同时也战胜了老对手Marini Nicolas（尼古拉斯·马里尼）。”加上今天吴江太湖新城绕圈赛这一站的单站冠军，状态大热的Mareczko Jakub（雅各布·马雷斯科）已经取得本届环湖赛的第三个单站冠军，同时，自Wilier Triestina—Selle Italy（意大利威廉洲际职业车队）2015年起参加环太湖赛至今实现第十三个单站冠军。

　　94年的Mareczko Jakub（每年4月30日生日）出生在Poland Jaroslaw地区，5岁时随母亲移居到Italy Brescia地区，2014年7月Mareczko Jakub和意大利Neri Sottoli签下职业生涯第一份两年合同，在这期间以业余车手身份参赛的他一共拿下了16个单站冠军，随后被意大利国家队教练Davide Cassani看中，在2014年Mareczko Jakub就转回到现在的车队，在当时队中还有实力派冲刺手Alessandro Prtacchi，车队也寄希望这位老将能够帮助在意大利国内刚崭露头角的Mareczko Jakub更快的提升竞技水平，尤其是在爬坡方面的提升。Mareczko Jakub在车队的首胜是在2015年一个2.2级别的Vuelta al Tachira比赛上拿下第三、四站的单站冠军，随后他也被当年车队参加当年北美San Luis（环圣路易赛）公路赛，最抢眼的发挥当属在2015环太湖赛上的疯狂切菜。

　　2015年环太湖赛上身披1号战袍首次代表Southeast（东南洲际职业车队，时任浙江东南电网架主冠名的意大利车队）创造赛事历史——拿下7个赛段的单站冠军同时一人三衫，在2016赛上这位94年的意大利冲刺新星率先拿下前两个赛段的单站冠军且再次创造一人三衫的利好局面，随后在安吉雨雾爬坡赛中Mareczko Jakub遭遇滑铁卢，将橙色领骑衫拱手让给Attaque team gusto（亚塔骑高士特车队）的Cameron Bayly（卡梅隆·贝利），而这也是不擅长爬坡以及雨战的Italy Polish（意大利都灵地区）冲刺手Mareczko Jakub在2015年环太湖赛上被Skydive Dubai Pro Cycling（迪拜高空跳伞车队）的主将Andrea Paline（安德里亚·帕里尼）在句容赛段以一秒之差险些翻盘之后，在总成绩上再次遭遇的一次大败。

　　在无锡序幕赛段的个人计时赛开始前，在车队帐篷中气定神闲的Mareczko Jakub接受笔者采访时表示：“自己目前的状态很棒，车队的目标也是除了争取更多的单站冠军之外，希冀能够在车队团体成绩上有所新的突破，公路自行车运动是一项讲究团体的运动，自己的好成绩离不开队友的团结协助。”作为中国职业公路大环赛的常客，“94三杰”——Mareczko Jakub（Wilier Triestina—Selle Italy车队）、Caleb Ewan（尤安·卡莱布，Orica—Scott奥瑞凯—绿刃车队）以及Fernando Gaviria（加维里亚·费尔南多）在2017百年环意赛上重聚首，相对比后两位早已名满天下的哥伦比亚双雄——“袖珍小火箭” Caleb Ewan以及“雄鹰” Fernando Gaviria，近两年基本以环青海湖赛、环太湖赛以及环海南岛赛等中国本土赛事为主的Mareczko Jakub似乎更喜欢这一片小天地，而距离其上一场世巡赛胜利还停留在年仅20岁的他在2015年北美San Luis（环圣路易赛）的最后一站冲刺中排在名将Mark Cavendish（马克·卡文迪什）以及Fernando Gaviria后面位列第三以及今年环意的一个单站第四，早在2014年意大利本土的U23组别上Mareczko Jakub就有亮眼的发挥拿下当年的冠军，在2016年卡塔尔多哈的世锦赛U23首次代表Italy出战的他就战胜了Caleb Ewan等人拿下第三名的好成绩。

　　“我喜欢冲刺胜过任何一件事情，在一场大环赛中我更喜欢去观看平路冲刺或是古典赛，而非现今主流的山顶终点对决。在电视直播中每当看到终点冲刺时总会令人热血沸腾，这也是为何我一直坚持做一名冲刺手且乐此不疲的缘由所在，骑行能够给我的生活带来激情。”这位身高一米六九，体重只有68kg的小个子冲刺手在采访中也激情的诠释自己对冲刺的理解，谈及自己最喜欢的车手，他也坦言“除了Mark Cavendish（马克·卡文迪什）之外，自己的偶像就是计时、古典赛之王Fabian Cancellra（法比安·坎切拉拉），为了要成为一名顶尖车手也需要付出很多，而现今我除了继续发挥自己的冲刺特长之外，还要提升自己在爬坡上的实力，毕竟在山地赛段如果自己不能够客服爬坡障碍，那么，更不可能跻身爬坡路段过后的平路冲刺。”相对比现今Wilier Triestina—Selle Italy车队中老愈弥坚的顶梁柱36岁老将Pozzato Filippo（菲利普·波扎托），队中1号冲刺手Mareczko Jakub毫无疑问将承担起这支车队更多的顶级比赛的严峻考验，尤其是车队在2013、2014这两年保守EPO禁药调查后状况回暖的大前提之下，在队中巴西老将Rafael Andriato（安德里亚多·拉斐尔）无疑是Mareczko Jakub赛场上一位亦兄亦友的好队友，这位在2013年Châteauroux Classic古典赛以及2014、2015年环里约连续拿下单站的冲刺手也能够手把手授受Mareczko Jakub赛场上的丰富经验。

　　明天第五赛段为南通至海门总长148km的点对点赛段，这个赛段和湖州至长兴赛段很相似，都是在到达海门起终点之后在绕行3圈，去年Nippo vini fantini（日波-维尼凡蒂尼洲际职业车队）在这里拿下一个单站冠军，而刚在吴江绕圈赛再次实现三衫加身的Mareczko Jakub能够继续状态大热的切菜表现，成为明天比赛最大的看点。