因雨成吉，“二马”的对决成为2017环太湖赛场上最热的话题，Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）与Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）这两位意大利94黄金一代的冲刺手之间的火星对撞，既见证了彼此之间的成长，同时，也见证环太湖赛这片年轻车手乐土的成长。

　　在2015年受车队主赞助商Southeast（东南网架）因素的影响，Wilier Triestina—Selle Italy车队为冲刺主将Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）配备了充足的副将群，狂砍7个单站更使得其成为来年IMG视频直播中关注的焦点，对于这位爆发力惊人的短程冲刺手而言并不缺少荣誉，相反缺少强有力，惺惺相惜的竞争对手。

　　Nippo vini fantini车队的Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）在2015年初来中国赛场打环中赛时还是以一名副将的身份出战，到了2016年历经环青海湖赛、环中赛的历练之后，这位纯种冲刺手Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）一度还穿上环中赛第二阶段的黄衫，在2016年青海湖赛上Wilier Triestina—Selle Italy车队和Nippo vini fantini车队这两支意大利车队开始暗中角力，Nippo vini fantini车队也从传统参加的环中赛开始参加环太湖赛，由于两支车队在风格上极为相似，2016环太湖赛上正面的冲刺对决令人影印象深刻，在老将Daniele Colli（丹尼尔·科利）的带领下车队延续环中的火热状态，Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）的强劲发挥使得Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）仅收获3个单站，最后以冲刺绿衫王而草草了事。

　　随后Daniele Colli（丹尼尔·科利）由于拿下2016年环青海湖赛绿衫冲刺王的缘故，与青海天佑德车队开始接触，最终选择结盟这支中国本土车队。Daniele Colli（丹尼尔·科利）的离队使得Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）无论是比赛经验还是车队整体实力上都大打折扣。

　　在本届环太湖赛上Nippo vini fantini车队的火车冲刺阵容可谓零星稀松，本届环太湖赛上第一站的单站冠军更可看做是Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）在终点前选线失误，而这个错误也同样发生在第五赛段日本Ukyo洲际车队的Aberasturi izaga jon（乔恩·贝拉斯图里）选择中间开冲，而从旁边开冲的Mareczko Jakub在实际上占居下风，紧接着的第六赛段中来自Israel cycling academy（以色列自行车学院洲际职业队）的 Mihkel raim（雷恩·米西盖尔）同样选择中间开冲，Mareczko Jakub则在左边并列开冲，最终通过一把推车秒掉了对手。

　　反观Marini Nicolas（马里尼·尼古拉斯）在第一个赛段收获赛段冠军之后，接下来基本为单站二三名的状态，一方面Nippo vini fantini在本次环太湖赛上冲刺车手阵容不及对对手，另一方面队员之间的磨合度明显生疏。Wilier Triestina—Selle Italy车队每次在终点前的高速冲刺火车基本以Andriato Rafael（拉斐尔·安德利亚多）领骑来拉高大集团速度，再由带冲手Busato Matteo完成最后的带冲任务，整支车队队员之间的默契以及娴熟度明显略高一筹。

　　相对比Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）在冲刺强项上的惊艳表现，最后收官之战的句容茅山赛段，Wilier Triestina—Selle Italy车队整体战术执行也非常的成功，面对Delko marseille provence ktm（法国马赛普罗旺斯KTM洲际职业车队）以及Israel cycling academy（以色列自行车学院洲际职业队）等多支车队的强力突围，Wilier Triestina—Selle Italy车队通过在大团前方的积极领骑来控管集团速度且有效止损，面对多次兔子集团所带来的威胁性进攻，Wilier Triestina—Selle Italy车队通过拉高集团速度来有效减少时间上的损失，此外，主将Mareczko Jakub（马雷斯科·雅各布）在山地赛段的实力相对前两年有着质的提高，对最终车队能够将比赛拉入大团冲刺局面起到决定性作用。