2017年10月28日-11月5日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛将在中国最南端海南开赛。本届比赛吸引来自五大洲13个国家和地区20支车队参赛，其中国际队伍14支，国内队伍6支，包括5支洲际职业队、14支洲际队和1支国家队。

　　首先给大家介绍8支实力强晋的队伍，巴迪亚尼、马赛KTM、灵魂巴西、诺和诺德、Wilier、亚塔骑-高士特、RTS-脉腾、米其顿-斯科特。

1.巴迪亚尼洲际职业车队

　　来自意大利的巴迪亚尼（Bardiani-CSF）洲际职业车队是职业赛事中最早成立并且专注于培养优秀年轻车手的意大利车队之一，同时也是唯一一支所有队员皆由意大利车手组成的职业车队。

　　车队于2013年成立，实际历史可以追溯到1982年成立的Termolan车队，现在由Bardiani Valvole和CSF Inox Group两大冠名赞助商赞助。车手使用战车为Cipollini，奇波里尼是一名意大利传奇冲刺手。

　　队内目前有冲刺主将鲁夫尼、GC主将尼科洛•帕奇诺蒂，以及巴尔宾、博埃米等一众好手。自2013年至今，车队共在环意收获6个赛段，曾在2013年环湖赛一举砍下6个平路赛段，是一支非常有实力的队伍。

　　2017赛季车队参加了环意、环克罗地亚、环阿布扎比、双海赛、环兰卡威、阿姆斯特尔黄金赛、环英国、环尤他、环阿尔卑斯等等一系列顶级/次顶级赛事，收获环兰卡威、环克罗地亚、环尤他共4个单站。

　　对巴迪亚尼车队而言，这是他们第一次来到美丽海南岛上演环岛赛首秀，纸面来看巴迪亚尼是环岛赛参赛队中实力最强劲的车队！

2.马赛KTM洲际职业车队

　　来自法国的马赛KTM（Delko Marseille Provence KTM）洲际职业车队是环岛赛的老朋友，2011年迄今这是他们第七次参加环岛赛。马赛KTM作为环岛赛参赛队中的一支老牌劲旅，同样是一支与环岛赛一起成长起来的车队。

　　车队成立于1974年，前身是VC La Pomme业余车队。2011年，车队正式在UCI注册，注册地在拉脱维亚两年后变更到法国，2016年车队升级为洲际职业队。车队来自法国南部普罗旺斯地区，那里遍布薰衣草花香，车手使用战车为KTM。

　　除去参加法国本土及欧洲赛事外，马赛KTM车队有着参加国内赛事的传统。车队在环海南、环青海湖、环中国、环盐城、环太湖等国内赛事均有胜场入账，国内赛事为车队贡献了一半胜场数。2014年，队内好手朱利安在贝尔金、蓝波-美利达、阿斯塔纳三支顶级车队夹击下爆冷夺冠，爆出环岛赛有史以来最大冷门。　

　　车队为顶级车队培养了托马斯•斯库金斯等好手，队内雷米迪格雷戈里奥曾多次在比赛中收获爬坡王称号，德利奥•费尔南德斯本赛季环奥地利收获总成绩第四。

　　2017赛季车队参加了巴黎-鲁贝、环阿曼、环挪威、环丹麦、环布尔戈斯等等一系列顶级/次顶级赛事，在环加蓬与法国南阿尔代什收获两场胜利。

　　刚刚结束的环青海湖、环中国马赛KTM车队并未拿到外卡，环海南会是马赛KTM参加的第一场赛事，期待他们在本届环岛赛再度爆冷。

3.灵魂巴西洲际职业车队

　　来自巴西的灵魂巴西（Funvic/Brasil Pro Cycling）洲际职业车队是巴西历史上第一支职业队，也是拉丁美洲（从墨西哥到阿根廷）2017年唯一的职业车队。

　　车队于2010年成立，2015前灵魂巴西一直是洲际队，2016赛季升级成为洲际职业队。不止环圣路易斯停摆，南美洲赛事实际上正面临逐步萎缩的现状，灵魂巴西选择来到亚洲参加比赛寻求车手成长机会。

　　2017赛季车队参加了环加泰罗尼亚、环圣胡安、环巴西、环中国、环乌拉圭等等一系列顶级/次顶级赛事，在环乌拉圭、巴西国际锦标赛收获三场胜利。现在车队主要专注于欧洲赛事，例如环土耳其和环葡萄牙等。

　　刚刚结束的环中国Ⅰ、Ⅱ，巴西灵魂车队并未展现出一支洲际职业队应有的实力，最好成绩是单站第五。成立八年来，队内不曾在拉丁美洲之外的赛场收获胜利，期待车队在环海南岛赛上有所突破。

4.诺和诺德洲际职业车队

　　美国诺和诺德（Team Novo Nordisk）洲际职业队是一支完全由糖尿病患者组成的职业自行车队。该队旨在激励、教育并鼓励每一个受糖尿病影响的人。车队成员努力控制他们的病情，他们想用自己的经历和故事来激励和教育其他人。

　　诺和诺德是世界领先的生物制药公司，在用于糖尿病治疗的胰岛素开发和生产方面居世界领先地位。总部位于丹麦首都哥本哈根，在欧美均建有生产厂。

　　车队成立于2008年，2011年升级为洲际职业队。除去车队成员外车队创立者诺和诺德大亚特兰大地区CEO Phil Southerland与诺和诺德市场营销副总裁Matt Vogel均患有糖尿病。

　　2017年，这支由糖尿病患者组成的男子职业自行车队迎来该洲际职业队第五个赛季。 他们参加了米兰-圣雷莫、双海赛、环阿布扎比、环尤他、环丹麦、环中国等等一系列顶级/次顶级赛事，但均未收获胜场。

　　2012年迄今，这是诺和诺德洲际职业队第六年参加环岛赛。历史上诺和诺德均未在环岛赛有胜场入账，期待他们本赛季有所突破。

5.Wilier洲际职业队

　　Wilier（Wilier Triestina - Selle Italia）洲际职业队是意大利实力最强大的洲际职业队之一，队中走出过多名本土顶尖车手。车队近几年在亚洲赛场表现十分亮眼，队内主力冲刺手马雷斯科在环岛赛、环太湖和环青海湖斩获过十多场胜利。

　　车队于2009年成立，总部位于意大利圣巴龙山顶部，目前由两个历史悠久的品牌Wilier Triestina （自行车整车）和Selle Italia（自行车鞍座）冠名赞助。车队经理为Angelo Citracca，他曾是一名职业车手。

　　车队曾培养出诸如维斯孔蒂、斯坦纳德、瓜尔蒂尼、奥斯卡•加托等优秀的意大利本土车手——维斯孔蒂在刚刚结束的环艾米利亚古典赛单飞夺冠、斯坦纳德是天空车队古典赛阵容核心力量、瓜尔蒂尼则曾经是亚洲赛场冲刺一霸。

　　Wilier洲际职业队目前队内有冲刺主将马雷茨科与经验丰富的老将波扎托。马雷茨科今年仅24岁，在两届环太湖砍下10个单站。同时在环海南、环青海湖、环兰卡威、环圣路易斯等比赛均有胜场入账，职业生涯已收获29胜。波扎托是传奇的意大利车手，职业生涯曾赢下过米兰-圣雷莫、双海赛总冠军、两个环法单站等等，现在作为车队灵魂领袖辅助新人。

　　2017赛季，车队参加了环意、环阿尔卑斯、米兰-圣雷莫、环阿曼、环弗兰德斯、环兰卡威等等一系列顶级/次顶级赛事，收获环兰卡威、环中国等共5场单站胜利。过去两年，Wilier洲际职业队在环岛赛均有胜场入账，今年他们同样有望冲击胜场。

6.亚塔骑-高士特洲际队

　　注册在斯洛文尼亚的亚塔骑-高士特（Attaque Team Gusto）洲际队是一支非常国际化的队伍，在亚澳地区表现相当亮眼，其“兄弟车队”——亚塔骑-高士特精英车队在国内业余车坛中同样有着不俗实力。

　　车队成立于2014年，车队赞助商的母公司为康师傅，康师傅是全球最大的方便面生产销售企业；亚塔骑、高士特是康师傅旗下的综合自行车连锁品牌与碳纤维整车品牌。

　　亚塔骑-高士特洲际队建队之初以中国台北车手为主，现已经发展成为一支队员来自八个国家、四个大洲的国际化队伍。队员主要来自中国台北、澳大利亚、斯洛文尼亚等地。斯洛文尼亚在整个公路自行车运动的版图上有着不俗实力，罗格里奇、斯皮拉克、波兰奇等车手均是斯洛文尼亚车坛翘楚。

　　2017赛季，车队参加了先驱太阳报环赛、环青海湖、环菲律宾、环斯洛文尼亚、环泰国、环台湾等一系列的比赛，在日本两个2.2级多日赛收获单站。车队主将Benjamin Hill来自澳大利亚，职业生涯曾赢下过环泰国、环栃木总冠军。

　　在国内业余赛场，亚塔骑-高士特精英车队由王磊、霍海兵、徐鑫灵、李昌德组成，赢下过包括平潭赛在内一系列重要比赛，是领奖台常客。

　　车队在欧洲、亚洲、澳洲三大洲社交媒体上有着超过10万的粉丝，媒体曝光率以每年30%速度上涨。这是亚塔骑-高士特洲际队环岛赛首秀，值得期待。

7.RTS-脉腾洲际队

　　来自中国台北的RTS-脉腾（RTS - Monton Racing）洲际队是一支亚洲老牌劲旅，同时也是中国台北仅有的两支洲际队之一。

　　车队成立于2012年，其前身是有着辉煌历史的亚洲捷安特车队。其赞助商为RTS自行车与奇伦服饰（脉腾），奇伦服饰是台湾地区一家十分著名的骑行服代工厂，脉腾是其旗下自有品牌。

　　RTS-脉腾洲际队队员主要来自中国台北与哥伦比亚，车队目标是在亚洲举办的国际赛事成为代表性的亚洲车队，与欧美顶尖车队同场竞技，赢得赛事主宰力与商业影响力。

　　2017赛季车队参加了环青海湖、环台湾、环中国、环哥伦比亚、环邢台等赛事。车队主将是来自哥伦比亚的Mauricio Ortega，本赛季斩获环青海湖爬坡王与总成绩亚军，职业生涯赢得过环哥伦比亚总冠军。

　　国内业余赛场，RTS-脉腾车队有男女两支队伍，男队曾有图克含盖、羌巴等蒙古国好手加盟，更是培养出知名业余车手樊超。现在男队由前山东省队队员韩旭祥与知名大学生车手陈浩组成，女队本赛季刚刚组建同样实力强劲。

　　上赛季，车队在环岛赛赛场上收获总成绩五/六名，期待本赛季在总成绩、荣誉衫抑或单站有所突破。

8.米其顿-斯科特洲际队

　　米其顿-斯科特（Mitchelton Scott）洲际队是世巡赛车队绿刃车队旗下的发展车队，由中国与澳大利亚合办。

　　米其顿-斯科特洲际队成立于2016年底，车队创立者是中国香港队主教练沈金康以及绿刃车队总经理肖恩•班南。沈金康是国内最为优秀的自行车教练之一，曾培养出黄金宝、张敬乐、蔡其皓、李慧诗等名将，今年刚当选为中国自行车运动协会主席。沈金康与班南相识多年，曾促成张敬乐加盟绿刃车队，如今两位老朋友再度联手，成立了这支极具潜力的发展车队。

　　车队由原捷安特-卓比奥斯车队（万胜洲际队）与澳大利亚最优秀的潜力新星合并组成。这意味着车队可以充分利用亚澳地区的赛事资源以及顶级车队的训练、比赛经验，来共同培养中澳两国的优秀自行车运动员。

2　　017赛季，车队的澳大利亚队员参加了多场澳洲、欧洲赛事，一共收获六场胜利。国内车手则专注于刚刚结束的天津全运会，场地车好手刘浩收获场地全能赛铜牌以及公路大组赛银牌。毕文辉在亚锦赛跻身争冠集团，代表国家队收获第五名。

　　车队主力选手有着光明的前景，Lucas Hamilton、Jai Hindley 、Michael Storer等澳大利亚U23小将已经拿到绿刃、太阳网等顶级车队的合同。

　　米其顿-斯科特洲队今年将首度参加环岛赛，除了比赛成绩，我们也期待中澳联合培养的模式可以给国内车手更多走向顶级赛场的机会。