Liv作为捷安特与2008年4月成立的女性单车品牌，在承袭捷安特长期优良基因的基础上、贴心地从女性角度来研发出最优秀的产品。此次接受我们评测的是Liv最新推出的20寸小折叠车Loveway（爱薇），我们将从车架几何角度、车架折叠系统、车架配件及最后实际的骑行感受等方面出发，为广大女性车友提出全方位的解析及建议、希望你能够喜欢。

整车配置

▲高碳钢前叉、Sram X4 8s变速系统、60cm长铝合金把立、40cm长且三段式折叠锁紧的立管、45cm长的座管，Kenda kwest 20×1.5光头胎、浩盟Prowheel 48T大齿盘及禧马诺11—15T、8盘后飞轮，快拆滚珠花鼓、铝合金V刹及LIV专用女性座垫。

车架几何角度

▲新款的Liv Loveway（爱薇）作为一辆20寸的小型折叠车，在车架的几何上面都依据亚洲女性的骑乘几何做了改变：搭配60cm长的铝合金把立、40cm长且三段式折叠锁紧的立管、30.9mm宽及长为45cm的座管，五通离地距离为25cm、50cm多长的车前管；无论是车架的Stach及Reach值上都让女性车手得到最大的舒适性、延展性。车架角度角度上较长的车前管长度能获得最佳骑行姿势角度，后三角部分采用大角度焊接上管、减震性的“蛙腿”式扁平车下管。

整车折叠效率、空间及颜色

▲对于女性车友而言、实测中整车在一次性折叠效率较高（此款整车尺寸为20*13），折叠后的空间也能满足一般家用轿车后备箱容纳要求。整车可选择的颜色除了这种黄土赫色外、还有白色可供选择。价格:1898

整车折叠核心配置

▲下立管采用三段式锁紧、锥形铝合金管材。

▲最上端为快拆式结构、主需按下金色小按钮既可解锁。

▲中间为类似轮组快拆式锁紧结构、锁紧力度较费劲。

▲最下端为弹簧式卡扣、将外部黑色按钮向上拨既可以打开弹簧解锁，但实际过程中锁紧力度不是很完美。

▲50cm多长的车前管同样采用弹簧式卡扣锁紧、折叠的效率及锁紧度明显比上边立管的强。最后，总体来讲整车的锁紧装置在锁紧力度、折叠效率上都满足日常通勤的需求，不过弹簧经过长时间反复开解锁、明显有泄力的情况。

整车人性化配置解析

▲人体工程学的把套、为橡胶材质，不过在吸汗性及耐脏性不是很强。

▲在测试过程中这个坐垫在弹性、舒适性及透气性方面确实性能很棒。

▲长度加强了的快拆座杆锁紧环、节省妹子的纤纤之力，座杆的长度也能因不同身高的女生而做上下的调节。

▲针对日常活动中需要外挂旗帜而设置的安装环，不过个人建议更换为碟刹安装座可能会来的更实惠一点。

▲护链盘及防脱链装置、帮妹子们远离“掉链”噩梦。

▲弹性的“蛙腿”扁平后下叉、对于通勤路途中的小颠簸吸振着实不错。

▲锁紧力度强的快拆装置、减小折叠体积的可折叠脚踏及停车杆。

整车升级建议

▲五通部位采用5cm宽的方孔中轴、在大力踩踏时明显有些微的摩擦声，前面Prowheel 48T大齿盘基本能满足通勤不同路段的踩踏需求、不过能升级为两盘片则是更加的方案。此外，五通的离地高度也较低、20.5cm长的曲柄在低转速时发力会出现泄力状况。

▲后轮禧马诺11—15T、8盘的后飞轮基本能满足通勤路段爬坡及平路快骑需求，不过在平路快骑时最大飞轮片基本起不到多大作用，不如将后部大片飞轮减掉、将前部单盘片升级为双盘片。此外，后拨链器离地高度较低、容易变脏，需要勤保养。

▲采用满足平路骑行的Kenda kwest 20×1.5光头胎、雨天该轮胎抓地力不强。

▲Sram X4 8s变速系统靠行车方向前面的指拨为外推做功，按压时大拇指明显会受到内侧指拨的摩擦。

▲纯正的妹子都市通勤骑行小折叠车、还在等啥，赶紧来买吧。