THOKMAY（托克米），UCC美国西雅图研发中心所设计的第一款公路探险车型（GRAVEL BIKE）正式全球亮相，全球发售限量50台！

　　此款全球亮相发售的公路探险车-THOKMAY（托克米），曾在2017年骑闯天路赛事中，跟随UCC车队骑行者何怀松、杨龙、浦戈文第一次与大众见面，在这场高原极限挑战赛中，高山矗立、道路波折，骑手们骑着公路探险车-THOKMAY（托克米）横穿318国道骑行2000公里，翻越海拔5008米的东达山以及5013米的米拉山，穿越荆棘，一路“闯”到拉萨。

　　同年破六小哥刘昱阳骑THOKMAY（托克米）也横穿川藏，和时间赛跑，和天气斗争，和路面角力。

亮眼的涂装设计

　　THOKMAY（托克米）这个名字取自藏文，象征着不畏艰险，长途跋涉的精神，只为征服想要不断挑战自我的你。

　　它的涂装设计，延续了骑闯天路限量版的涂装灵感西藏文化中“五彩经幡”的颜色，整体继续秉承并发扬藏地元素，整体色调灵感源自西藏三大圣湖，纳木措、玛旁雍措、羊卓雍措的色彩，上管图案为串联起来的米拉山、折多山、东达山的等高线地形图，三座圣山与三片圣湖的交相辉映，让THOKMAY（托克米）的车身既体现了圣湖如水的唯美，又体现了318上三座海拔4500米以上的雪山的雄浑。

　　细节方面更是做足了特色，中管上的红色图案，灵感是来自中国结的样式，象征着极限体育对中国传统文化的敬意；更是首次大胆使用了超大UCC LOGO与车架的完美融合，同时不对称设计的较小UCC LOGO也通过跳脱的设计语言，传递了这台车“绝不妥协”的性格。

　　车架头管前端搭配骑闯天路金属镂空徽标（前端醒目的牛头标志）彰显着THOKMAY（托克米）与众不同的定制版身份-征服骑闯天路赛事战车，除此之外，每一个金属镂空徽标上都有属于它，更属于你的独一无二的全球限量编码。

合理的车型架构，舒服永无止境

　　拥有独特的优化压紧技术，更轻的重量，强韧的车架，只为你在骑行过程中，拥有更好的骑行体验；路面的崎岖，身子会东倒西歪，其五通设计跟帖和地面，使你在骑行中重心更稳定,，且搭配较长的头管设计，更能使你在骑行时姿势更直挺，不会一直处于激进的姿势状态，减少腰部的负重感，可以有效缓解长途骑行带给你的种种不适感。

　　除此之外，还有更完美的前叉倾角设计，可以让车辆前轮操控更加稳定，均衡高低速的稳定性，使得操控性更出色，能更好的征服烂路。

　　更宽的外胎可以带来更好的抓地力和稳定性，防止行车过程中轮胎打滑，在恶劣路况中也可以更好地滤震，而其外胎正好最大兼容是40c，有更大的轮间隙，帮助在郊野道路“畅通无阻”。

　　采用160mm的浮动碟片+三明治碟片工艺(外片钢 / 內片铝) ，快速散热效果更出色。区别于普通碟刹公路常见的140mm碟盘，以满足长下坡与非铺装路上所需的制动要求，在应对复杂路况时提供更加出色的制动力。

　　与传统尾钩不同，非紧配式尾钩锁紧设计，更便于你对于爱车的组装与拆卸。

　　加大的（五通部位）立管底部设计，使骑士踩踏更舒适，防止卸力。除了增加五通的刚性外, 31.8mm的管径搭配27.2mm座管，以及上管和后上叉搭接处的窄截面设计, 大大提升垂直舒适度。区别于一般的碟刹公路车，此车在车架前叉和后叉处都预留了挡泥板的安装孔，可有效阻隔车轮卷起的泥沙。

　　长途骑行穿越，随时配备水、工具不可或缺，此车在车架处可放置3个水壶，尤其在靠近五通的位置可以装一个水壶架并放置一只水壶，骑车者可以利用多出的安装孔位来选择安装水壶或工具包。

高效的传动系统，打造完美的骑行体验

　　采用SRAMFORCE 1X变速系统，46T牙盘配以10-42T飞轮，让您在平路巡航和面对陡坡时都能自如应对。单盘系统在最大限度减重的同时，可以让骑行者在行进中不必考虑复杂的齿比配搭，只需在应对不同路况时动动右手手指，即可得到想要的齿比，化繁为简，让您专心享受骑行。

　　牙盘为正负齿设置，有效防止链条掉落，可靠耐用、易于维护，且内嵌式掉链金属保护片可以最大限度的避免车架损坏。

　　轮组使用American Classic品牌，宽体底框轮圈设计，使得刚性更加，在复杂路况下提供强有力的性能保障，让车手能在启动加速和高速巡航时都能更为轻松，同时也提升了整车地操控性。真空胎的运用，避免了爆胎和换内胎的烦恼，前后桶轴设计，使得强度更高，完全没有车轮脱落的隐患。

　　官方建议售价：价格18800.00元。无论什么地形、海拔、气候、甚至纬度，THOKMAY（托克米）都能伴随你的每一次长途跋涉与每一下踩踏，让你在一呼一吸间感受骑行的畅快体验，给你满满的信心。