2018环法领骑衫车手定制战驹
平路的激情、爬坡的折磨、石板路的步步艰辛、一念成佛的黄衫、超新星的圆点衫、众人宠爱的六件绿衫，21场的环法大赛精彩落幕，各自行车品牌也为自家获得领骑衫的选手推出专属涂装战驹，跟着小编一起看看吧~
图来自BORA-hansgrohe粉丝团
黄衫托马斯战驹——Pinarello Dogma F10
SKY车队再次统治本届环法，托马斯也依靠这台巨硬无比的Pinarello Dogma F10 X-light大组车拿下梦寐以求的黄衫，在最后一个赛段，冠军已无悬念，因此托马斯也骑上了这款黄衫定制版涂装的F10。虽然之前去年7月Pinarello就推出了Dogma F10 Disc，但作为金字招牌的SKY车队并未在今年环法赛场上使用这款大组车，托马斯的黄衫涂装版F10也被车友们戏称为“黄犀牛”。
全车搭配了Shimano Dura-Ace R9150电子变速套件，轮组则是Dura-Ace R9100 C60，外胎使用的则是Pro们喜爱的Continental Competition ALX 25mm管胎。
虽然今年的黄衫版F10与去年的区别不大，但细节方面，今年的F10将把组配件商从Shimano旗下的Pro更换为Pinarello自家的Most，功率计则使用Shimano最新的9150P电子功率计。
配置：
- 车架: Pinarello Dogma F10 X-Light 环法黄衫定制版
- 传动：Shimano Dura-Ace R9150
- 轮组: Shimano Dura-Ace R9100 C60
- 功率计：Shimano Dura-Ace FC-R9100-P
- 外胎: Continental Competition ALX, 25mm tubular
- 弯把/把组: MOST Talon Aero 1K Di2黄衫定制版涂装
- 把带: MOST
- 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
- 车座: Fizik Antares
- 座杆: Pinarello Dogma F10黄衫定制版涂装
- 水壶架: Elite Vico Carbon
绿衫萨甘战驹－Specialized New Venge
Photo：BrakeThrough Media
2019款Specialized New Venge早在环多菲内时就已曝光，随后在7月6日正式对外发布，本届环法Sagan就骑上了最新型的S-Works Venge。New Venge拥有比旧款Venge更出色的刚性、重量和气动性，因管型经过优化设计，在侧风状况下New Venge速度优势更加突出，在40公里的赛道下，New Venge比上一代的旗舰Venge Vias快了8秒之多。
Sagan本次环法共获得6件绿衫并拿下三个单站冠军，而在最后一个赛段，Sagan就骑着这台渐变绿的绿衫定制款Specialized Venge冲过终点。
▲全车使用Shimano Dura-Ace R9170电变套件，而牙盘上那一块醒目的红色则是Specialized自家功率计。（Photo：BrakeThrough Media）
▲车头处十分简洁，New Venge仅支持碟刹版，另外车架采用全内走线设计。全新设计的Aerofly II弯把拥有更出色的气动性，同时在上把位表面上铺设立体纹路，能有效提升骑士抓握时的稳定性并提升操控性。（Photo：BrakeThrough Media）
▲为了配合整车的色调，S-works Romin Evo座垫也穿上了绿衫。（Photo：BrakeThrough Media）
▲轮组采用ROVAL CLX64碳纤维轮组，外胎使用的是S-works Turbo管胎。（Photo：BrakeThrough Media）
配置：
- 车架: Specialized New Venge绿衫定制版
- 传动：Shimano Dura-Ace R9170
- 轮组: ROVAL CLX 64
- 功率计：Specialized
- 外胎: S-works Turbo
- 弯把: S-works Aerofly II
- 把带: Supacaz
- 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
- 车座: S-works Romin Evo
- 圆点衫阿拉菲利普战驹
- Specialized Tarmac SL6
Photo：BrakeThrough Media
在环法最后一个赛段，圆点衫得主Alaphilippe换上了S-Works Tarmac SL6 Disc。
▲圆点涂装版的Tarmac在红圆点上使用的是电镀红，如此让整车看起来更加骚气。（Photo：BrakeThrough Media）
▲Roval CLX50碳纤维轮组。（Photo：BrakeThrough Media）
▲全车并没有使用最新的Pro把组组件，而是用了旧款的Pro Vibe和Pro Vibe弯把，Supacaz把带的配色十分搭配全车涂装风格，特别是K-edge码表架也换上了圆点衫。（Photo：BrakeThrough Media）
▲S-works Romin Evo坐垫，不过没有使用圆点涂装。（Photo：BrakeThrough Media）
▲全车使用Shimano Dura-Ace Di2 R9170电变套件，本届环法的三大领骑衫车辆均使用了Shimano套件。（Photo：BrakeThrough Media）
▲非常壕的CeramicSpeed UFO链条，极限效率仅能维持300公里。（Photo：BrakeThrough Media）
配置：
- 车架: Specialized Tarmac SL6圆点定制版
- 传动：Shimano Dura-Ace R9170
- 轮组：ROVAL CLX50
- 功率计：Specialized
- 外胎: S-works Turbo
- 弯把: Pro Vibe
- 把带: Supacaz
- 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
- 车座: S-works Romin Evo
- 水壶架：Tacx Ciro
文单车志整理
Photo：BrakeThrough Media
