巨变，在结束了2018环鄱赛中间密集的平路赛段以及一个TTT计时赛之后，尽管Monkey Town（猴城乐园）历经平路圣乔治车队的挑战以及TTT计时赛主将摔车的双重不利因素之后，队中原本的爬坡副将De Jonge Maarten（马尔腾·德容）凭借在队中总成绩蓝衫Looij Christiaan Alexander（亚历山大·克里斯蒂安）中途摔车后整支车队的强劲发挥，结果总成绩第一，第九赛段萍乡武功山赛段是今年环鄱赛后三个山地赛段的第一站，也是总成绩过渡的关键赛段。

　　三圈的比赛同样要经历起起伏伏的高难度山地路段，尽管猴城乐园车队的圆点衫得主荷兰人Slik Ivar Niels（尼尔斯·伊瓦尔）在本赛段第二圈被主车群拉爆，手中爬坡王被Eritrea Asbeco（厄立特里亚）车队的Dawit Yemane Tsegay（耶马内·谢加伊）抢走，目前以24个爬坡积分领先圆点衫榜单，但面对Csw Champion system—Team Wilches（哥伦比亚卓比奥斯维尔切丝）以及传统老对手Bike Aid（德国助力）车队的联手进攻之下，爬坡实力强劲的De Jonge Maarten（马尔腾·德容）还是在最后一圈咬住领先集团，拿下武功山单站第四的荷兰人马尔腾进一步巩固自己在总成绩上的领先优势，为本届环鄱赛Monkey Town（猴城乐园）朝着最后总成绩蓝衫的目标再进一步。

　　赛事复盘，萍乡·武功山赛段可以说是本届环鄱赛11个赛段中最具有挑战性的一个赛段、车手们需要在武功山上绕行三圈、单圈长度29.5KM每圈都需要完成一个长约10KM海拔增益约500米的一级爬坡。完成爬坡之后将是长约12KM的下坡、由于上下坡路面都较为宽阔、且弯道不像横峰赛段那样蜿蜒曲折、所以车手要想在下坡发动进攻恐有难度。

　　早9时整，124名车手准时发车，一进入爬坡路段后不断有有车手开始掉队，到了第一个爬坡点哥伦比亚维尔切斯车队杰斐逊率先通过拿下9分，二三名则被厄立特里亚两名车手拿下。完成第一圈之后主车群只剩下约60人左右先后通过终点，“汉腾汽车”冠名赞助橙色领骑衫选手彭源堂（熊猫CCN）排位较前，圆点衫伊瓦尔则非常靠后，且在第一个爬坡点一分未得，完全放弃了对圆点衫的争夺。

　　比赛行进至平缓路段，有8名车手发动突围，但都在陡峭的山路上被主集团逐个击破，在此前比赛中不露声色的非洲选手耶马内（厄立特里亚车队）在第二个爬坡点前再次进攻并收获9分，身后两名哥伦比亚维尔切斯车手随后过线，各自拿下7和6分爬坡积分。爬完坡后有卫冕冠军德国人尼哥底母（德国助力车队）在内的4人从主集团中突围而出，但武功山宽阔平直的下坡路面让擅长下坡的德国人无用武之地，随后便被集团追回。

　　比赛进入最后一圈，耶马内（厄立特里亚车队）再次发难主集团在爬坡前就获得了37秒的时间差，并且再拿一个爬坡点头名，身后是哥伦比亚人杰斐逊（维尔切斯）。终点前最后5KM所有突围车手回到大团中，一众爬坡手中波兰人雅罗斯瓦夫 （CCN欧洲联队）冲刺能力技高一筹，给车队贡献了本届环鄱赛的首场胜利。简（布拉格斯巴达车队）获得第二，肯尼亚车手苏莱曼（助力车队）赛段第三，“邮储银行”冠名赞助蓝色领骑衫持有者荷兰人马尔腾（猴城乐园）第四名过线。

　　各色领骑衫方面，非洲选手耶马内（厄立特里亚车队）今日表现突出，24分领跑爬坡积分，哥伦比亚人杰斐逊2分落后位列榜单第二，但圆点衫能否穿稳还要看之后两个赛段的表现。彭源堂虽落后五分钟过线，仍是大中华最佳选手，力保粉衫不丢，同时以巨大优势领跑冲刺积分榜，“邮储银行”冠名赞助蓝色领骑衫仍由荷兰车手马尔腾（猴城乐园）保有。

　　明日，车手们将在吉安·安福进行16.1KM的爬坡赛。